一种人防门立装支架制造技术

本技术属于人防设备技术领域，公开了一种人防门立装支架，包括底架，底架上设有两根立柱，两根立柱的顶端连接有一根横梁，立柱前侧与前斜撑的上端相连，前斜撑的下端与底架相连，立柱前方的底架上铺设有底板；立柱后侧与后斜撑的上端相连，后斜撑的下端与底架相连，立柱后方的底架上放置有配重块。本技术所提供的一种人防门立装支架，能够为地铁各类人防门的样板立装提供了试验条件，可以在一次试验中，完成人防门的门框、门扇产品质量和安装质量两方面的检测，提升了立装试验的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于人防设备，具体涉及一种人防门立装支架。

技术介绍

1、人防工程是战时掩蔽物资以及保护人民生命财产安全的重要场所。在地铁人防工程中，涉及出入口、风道、区间等部位的人防门安置。这些产品不仅关乎战时防空安全，而且与地铁平时的行车安全也息息相关，因此人防门的加工制造及工程安装质量对于地铁人防工程来说至关重要。在每类人防门进行批量生产安装前，厂家必须进行门体的立装试验，并组织相关部门进行质量验收，立装质量合格后方可投入使用。由于地铁人防门整体尺寸大、尺寸种类也多、质量高，必须设计一种结构、强度都符合要求的立装支架。

2、针对以上问题，公告号为cn206360143u的技术专利公开了防护密闭门安装结构，其技术方案要点是，直接在墙体上进行人防门的安装，墙体围绕形成密闭的防护区，墙体外部为非防护区，墙体上设有供防护密闭门安装的洞口，墙体沿洞口两侧分为长墙肢和短墙肢，长墙肢朝向非防护区一侧设有正面迎向冲击波的防冲击波垛，防冲击波垛外突设置且与洞口相距大于等于300mm，防冲击波垛与墙肢一体设置形成门边加强柱。如此设置，短墙肢靠近侧边的墙肢较近，能依赖侧板墙肢提升支撑强度，长墙肢一侧具有朝外的防冲击波垛，即可承受防护密闭门及临空墙传来的荷载又可以兼做防冲击波垛，保护防密门不受破坏，该种结构节省钢筋用量，且便于钢筋绑扎及施工。

3、但是，防护密闭门安装结构仍然存在不足，此装置主要存在的问题为：立装的成本高。该方法需要进行建筑单元的搭建、浇筑，相当于完全按照人防建筑结构设计，整套安装支架成本高。占用场地面积大、制作周期长。由于该安装方式为人防墙体安装，故所需场地较大、整个样板空间制作周期长。适用面窄。这种在人防墙体样板上进行立装的方式，只适用于3m以内的人防设备立装，不适于用最小尺寸高达3.8m的地铁区间隔断门的立装。

4、申请人的在先申请，公告号为cn218542323u的技术专利公开了一种地铁区间隔断门立装支架，包括混凝土浇筑层、支撑架、主体架、结构架等构成。

5、地铁区间隔断门立装支架主要存在的问题为：立装的成本高。该方法仍需要进行建筑单元的搭建、浇筑，成本较高，适用面窄，其主要适用于5m以上、重量较大的人防设备立装，如用于规格小、重量轻的人防门则造价过高。该方案型钢使用量大，支架采用焊接成型，大量型钢无法二次使用，不利于节材。

6、人防门产品规格、型号众多，而公知技术的方案要么适用于5m以上、要么适用于3m以内的人防门，对3-5m的人防门显然不适用。因此，研究能够适应3m-5m人防门且材料可实现利用的的多用途立装支架意义重大。

技术实现思路

1、本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术问题。为此，本技术目的在于提供一种人防门立装支架。

2、本技术所采用的技术方案为：

3、一种人防门立装支架，包括底架，底架上设有两根立柱，两根立柱的顶端连接有一根横梁，立柱前侧与前斜撑的上端相连，前斜撑的下端与底架相连，立柱前方的底架上铺设有底板；立柱后侧与后斜撑的上端相连，后斜撑的下端与底架相连，立柱后方的底架上放置有配重块。

4、优选地，所述横梁的后侧连接设有后斜撑，后斜撑的下端与底架相连。后斜撑包括平行设置的多根，相邻的两根后斜撑之间设有连接槽钢。立柱、横梁、前斜撑和后斜撑均为工字钢。

5、本技术的有益效果为：

6、本技术所提供的一种人防门立装支架，能够为地铁各类人防门的样板立装提供了试验条件，可以在一次试验中，完成人防门的门框、门扇产品质量和安装质量两方面的检测，提升了立装试验的效率。

7、人防门立装支架可以根据需进行立装试验的门型调整支架尺寸，同一个支架可以通过增加立柱结构反复使用于不同样品的立装。

8、人防门立装支架具有良好的刚性和稳定性，对大型人防门的立装试验具有较高的可靠性。

9、人防门立装支架的制作原材料绝大部分为标准型钢，互换性好，制作成本低，占用的场地面积小，拆卸方便，型钢材料可二次利用。同时，以焊接为主要制造工艺，工艺方法简明，制造难度低。

10、人防门立装支架可根据人防门的规格、重量作合理变化，通过改变各部件的高度、宽度、型钢规格等相关参数以满足不同需要，适用范围更广。

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【技术保护点】

1.一种人防门立装支架，其特征在于：包括底架(1)，底架(1)上设有两根立柱(2)，两根立柱(2)的顶端连接有一根横梁(3)，立柱(2)前侧与前斜撑(4)的上端相连，前斜撑(4)的下端与底架(1)相连，立柱(2)前方的底架(1)上铺设有底板(5)；立柱(2)后侧与后斜撑(6)的上端相连，后斜撑(6)的下端与底架(1)相连，立柱(2)后方的底架(1)上放置有配重块(7)。

2.根据权利要求1所述的人防门立装支架，其特征在于：所述横梁(3)的后侧连接设有后斜撑(6)，后斜撑(6)的下端与底架(1)相连。

3.根据权利要求1或2所述的人防门立装支架，其特征在于：所述后斜撑(6)包括平行设置的多根，相邻的两根后斜撑(6)之间设有连接槽钢(8)。

4.根据权利要求1所述的人防门立装支架，其特征在于：所述立柱(2)、横梁(3)、前斜撑(4)和后斜撑(6)均为工字钢。

【技术特征摘要】

1.一种人防门立装支架，其特征在于：包括底架(1)，底架(1)上设有两根立柱(2)，两根立柱(2)的顶端连接有一根横梁(3)，立柱(2)前侧与前斜撑(4)的上端相连，前斜撑(4)的下端与底架(1)相连，立柱(2)前方的底架(1)上铺设有底板(5)；立柱(2)后侧与后斜撑(6)的上端相连，后斜撑(6)的下端与底架(1)相连，立柱(2)后方的底架(1)上放置有配重块(7)。

2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫非，彭科伟，李林，
申请(专利权)人：成都维创轨道交通特种设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：