一种新能源汽车零部件翻转工装制造技术

技术编号:41387438 阅读:4 留言:0更新日期:2024-05-20 19:09
本技术涉及汽车零部件加工技术领域,特别是涉及一种新能源汽车零部件翻转工装,包括装置本体,所述装置本体包含底板,所述底板上端设有支撑杆且支撑杆上端设置有放置板,所述放置板上端设置有第一气缸且第一气缸前端连接有电动机,所述电动机前端固定有连接轴且连接轴前端安装有夹板,电动机外侧套设有外框架且外框架外侧设有导向杆,所述放置板上设置有导向套,所述导向杆活动贯穿导向套,所述底板中心设置有液压缸,由此,能够实现对汽车零部件的两侧夹持翻转操作,夹持翻转过程中不对零部件造成遮挡,通过第二螺栓便于对夹板进行快捷更换,能够实现对转盘的左右旋转调节,便于对汽车零部件进行旋转,提高了装置实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件加工,特别是涉及一种新能源汽车零部件翻转工装


技术介绍

1、随着现代社会的发展汽车作为便利的交通工具进入到人们的生活当中,汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的,但是由于随着汽车外形的美观性不断提高,导致汽车零部件在加工过程中需要通过工装不断加工制造;

2、现有技术中公告号为:cn 215510922 u的技术专利提出的一种汽车零部件翻转工装,其包括两个支撑架,两个所述支撑架的相对一侧转动连接有支撑组件,所述支撑组件的外部固定连接有翻转组件,所述支撑组件的内部固定连接有第一夹具,所述支撑组件的底部滑动连接有第二夹具,解决了现有工装需要人工辅助,无法对中夹持,不能对圆形状零部件进行稳定定位的问题;其虽然实现了翻转操作,但是在翻转后零部件置于放置板表面,放置板会对零部件底面造成遮挡,影响汽车零部件的加工操作,而其又不具备对放置板的自动伸缩调节能力,在加工后需要人工手动对零部件进行调整并重新放置固定,操作费时费力,同时其也不具备对汽车零部件的旋转角度调节能力,面对不同的加工需求时,其无法有效匹配对应,因此,我们需要在现有技术的基础上进行升级和改造,以克服其问题和不足。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种新能源汽车零部件翻转工装,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、设计一种新能源汽车零部件翻转工装,包括装置本体,所述装置本体包含底板,所述底板上端设有支撑杆且支撑杆上端设置有放置板,所述放置板上端设置有第一气缸且第一气缸前端连接有电动机,所述电动机前端固定有连接轴且连接轴前端安装有夹板,电动机外侧套设有外框架且外框架外侧设有导向杆,所述放置板上设置有导向套,所述导向杆活动贯穿导向套,所述底板中心设置有液压缸且液压缸上端连接有固定盘,所述固定盘内部中心转动设有齿轮且齿轮上端连接有转盘,所述齿轮一侧啮合有齿条且齿条一端连接有第二气缸。

4、进一步的,所述支撑杆上端活动插接有伸缩节且伸缩节与放置板固定,所述伸缩节和支撑杆上均开设有定位孔且定位孔内螺接有第一螺栓。

5、进一步的,所述底板下端设置有四组减震垫。

6、进一步的,所述夹板外侧固定有第二螺栓,所述第二螺栓与连接轴前端螺接固定。

7、进一步的,所述第一气缸外侧设有固定套,所述固定套固定安装在放置板表面。

8、进一步的,所述齿条和第二气缸外侧套设有限位架,所述限位架安装在固定盘内。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果在于:

10、1、本技术通过装置内设置有第一气缸、液压缸、电动机、外框架、导向杆、连接轴、夹板、第二螺栓和导向套,能够实现对汽车零部件的两侧夹持翻转操作,夹持翻转过程中不对零部件造成遮挡,便于对其进行加工操作,通过第二螺栓便于对夹板进行快捷更换,便于适应不同外形及尺寸的零部件夹持操作。

11、2、本技术通过装置内设置有固定盘、转盘、齿轮、齿条、液压缸、第二气缸和限位架,能够实现对转盘的左右旋转调节,便于对汽车零部件进行旋转控制,以便于对其不同面进行翻转加工操作,避免了手动调节费时费力的问题,提高了装置工作效率和实用性。

12、参照后文的说明和附图,详细公开了本技术的特定实施方式,指明了本技术的原理可以被采用的方式。应该理解,本技术的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内,本技术的实施方式包括许多改变、修改和等同。

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【技术保护点】

1.一种新能源汽车零部件翻转工装,其特征在于:包括装置本体(1),所述装置本体(1)包含底板(2),所述底板(2)上端设有支撑杆(4)且支撑杆(4)上端设置有放置板(5),所述放置板(5)上端设置有第一气缸(6)且第一气缸(6)前端连接有电动机(8),所述电动机(8)前端固定有连接轴(11)且连接轴(11)前端安装有夹板(12),电动机(8)外侧套设有外框架(9)且外框架(9)外侧设有导向杆(10),所述放置板(5)上设置有导向套(14),所述导向杆(10)活动贯穿导向套(14),所述底板(2)中心设置有液压缸(15)且液压缸(15)上端连接有固定盘(16),所述固定盘(16)内部中心转动设有齿轮(17)且齿轮(17)上端连接有转盘(18),所述齿轮(17)一侧啮合有齿条(19)且齿条(19)一端连接有第二气缸(20)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件翻转工装,其特征在于:所述支撑杆(4)上端活动插接有伸缩节(41)且伸缩节(41)与放置板(5)固定,所述伸缩节(41)和支撑杆(4)上均开设有定位孔(42)且定位孔(42)内螺接有第一螺栓(43)。>

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件翻转工装,其特征在于:所述底板(2)下端设置有四组减震垫(3)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件翻转工装,其特征在于:所述夹板(12)外侧固定有第二螺栓(13),所述第二螺栓(13)与连接轴(11)前端螺接固定。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件翻转工装,其特征在于:所述第一气缸(6)外侧设有固定套(7),所述固定套(7)固定安装在放置板(5)表面。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件翻转工装,其特征在于:所述齿条(19)和第二气缸(20)外侧套设有限位架(21),所述限位架(21)安装在固定盘(16)内。

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【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车零部件翻转工装,其特征在于:包括装置本体(1),所述装置本体(1)包含底板(2),所述底板(2)上端设有支撑杆(4)且支撑杆(4)上端设置有放置板(5),所述放置板(5)上端设置有第一气缸(6)且第一气缸(6)前端连接有电动机(8),所述电动机(8)前端固定有连接轴(11)且连接轴(11)前端安装有夹板(12),电动机(8)外侧套设有外框架(9)且外框架(9)外侧设有导向杆(10),所述放置板(5)上设置有导向套(14),所述导向杆(10)活动贯穿导向套(14),所述底板(2)中心设置有液压缸(15)且液压缸(15)上端连接有固定盘(16),所述固定盘(16)内部中心转动设有齿轮(17)且齿轮(17)上端连接有转盘(18),所述齿轮(17)一侧啮合有齿条(19)且齿条(19)一端连接有第二气缸(20)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件翻转工装,其特征在于:所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐文磊王翔苏家林
申请(专利权)人:安徽永茂泰新能源电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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