一种多齿轮泵系统技术方案

技术编号:41386690 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-20 19:08
本技术公开了一种多齿轮泵系统,包括:若干齿轮泵和驱动电机,其中,若干齿轮泵并排设置,每一齿轮泵上均设有一油漆入口和油漆出口;驱动电机每次均可操作地与若干齿轮泵中的一个连接,驱动电机为与之连接的齿轮泵提供动力。本技术采用多个齿轮泵并联布局,每个齿轮泵通入不同颜色的油漆,并且每个齿轮泵都可以独立启动,可通过直接选择启动不同颜色的齿轮泵来进行控制,让多齿轮泵系统具备换色阀颜色选择与控制的功能。本技术采用多个齿轮泵,每个齿轮泵控制一个颜色,流经的公共管道和喷枪管道,当换色清洗时,不需要清洗齿轮泵,只需要清洗简单的喷枪管道,可以快速完成颜色切换,可显著提升清洗效率,缩短换色时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及喷涂的,尤其涉及一种多齿轮泵系统


技术介绍

1、在自动化喷涂生产中,往往需要应用到齿轮泵与换色阀这两种工艺设备,齿轮泵的作用是计量喷涂的油漆,以控制油漆的流量,保证漆膜厚度满足要求,而换色阀的作用则是用于不同颜色油漆的切换控制,因为喷涂往往会有多种多样的颜色需求,这些不同颜色的油漆管路都会接到换色阀上,换色阀按需打开所需颜色的出口,就可以进行该种颜色的喷涂。常规的喷涂布局如图1所示,一般换色阀会布置在管路的上游,齿轮泵布置在换色阀的下游,换色阀出来的油漆通过齿轮泵计量以后,再通过喷枪等设备雾化喷出。

2、喷涂会涉及多种颜色的涂料,当进行喷涂颜色的切换时,为了避免上一种油漆残留在管道内与下一种油漆相互混合,造成污染与色差,往往需要先进行充分的清洗与吹干,常规的手段是从换色阀尾部通入清洗溶剂,从上游到下游,顺着换色阀、齿轮泵、喷枪,一路对整个油漆通道进行冲洗,再通入压缩空气吹干,然后再通入下一种油漆进行填充,这样经过冲洗、吹干、填充的工序后,可以保证新的油漆与旧的油漆不相互混合,造成污染。

3、而在整个清洗过程中,换色阀与喷枪的流道都相对简单,很好冲洗,但是齿轮泵的内部流道结构就比较复杂,需要相对更长的冲洗时间,因此整套系统的总清洗时间就会受到齿轮泵清洗时间的制约。清洗时间对企业的生产效率有着重要的影响,尤其是产品越来越追求个性化的今天,同一批次生产的产品可能就会有多种颜色的需求,需要频繁进行喷涂换色工序,缩短喷涂换色时间对企业效率的影响也越发显著,因此很多企业对于喷涂产线都会将换色时间作为重要的技术指标,如何提升清洗效率,缩短清洗时间,是设备厂家与集成厂家需要考量的一个重要的问题。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术的目的在于提供一种多齿轮泵系统。

2、为了实现上述目的,本技术采取的技术方案为:

3、一种多齿轮泵系统,其中,包括:

4、若干齿轮泵,若干所述齿轮泵并排设置,每一所述齿轮泵上均设有一油漆入口和油漆出口;

5、驱动电机,所述驱动电机每次均可操作地与若干所述齿轮泵中的一个连接,所述驱动电机为与之连接的所述齿轮泵提供动力。

6、上述的多齿轮泵系统,其中,还包括:离合机构,所述离合机构设于所述齿轮泵和所述驱动电机之间,所述离合机构连接或断开所述齿轮泵和所述驱动电机。

7、上述的多齿轮泵系统,其中,所述离合机构包括:电机端离合和泵端离合,所述电机端离合和所述驱动电机的输出端连接,每一所述齿轮泵上均设有一所述泵端离合,所述电机端离合每次均可操作地与若干所述泵端离合中的一个连接并传递动力。

8、上述的多齿轮泵系统,其中,所述电机端离合上安装有一接近开关,所述泵端离合上安装有一感应片,所述感应片靠近所述接近开关至设定距离即触发所述接近开关。

9、上述的多齿轮泵系统,其中,所述电机端离合包括:第一连接片;所述泵端离合包括:第二连接片,所述第一连接片安装在所述驱动电机的输出轴上,所述第二连接片安装在所述齿轮泵上,所述第一连接片和所述第二连接片可操作地连接或断开。

10、上述的多齿轮泵系统,其中,所述泵端离合还包括:浮动离合块,所述浮动离合块设于所述齿轮泵和所述第二连接片之间,所述浮动离合块连接所述齿轮泵和所述第二连接片;

11、所述浮动离合块包括:块状结构和弹性结构,所述块状结构设于所述齿轮泵和所述第二连接片之间,若干所述弹性结构设于所述块状结构的四周,若干所述弹性结构的一端固定设置,若干所述弹性结构的另一端抵于所述块状结构的侧边上。

12、上述的多齿轮泵系统,其中,还包括:

13、联轴器,所述联轴器连接所述浮动离合块和所述齿轮泵;

14、定位销和定位轴套,所述定位轴套设于所述电机端离合上,所述定位销设于所述泵端离合上,所述定位销和所述定位轴套相配合,所述定位销可操作地插入所述定位轴套内。

15、上述的多齿轮泵系统,其中,还包括:位移装置,所述驱动电机安装在所述位移装置上,所述位移装置驱动所述驱动电机移动以实现所述驱动电机和某一所述齿轮泵的连接和断开。

16、上述的多齿轮泵系统,其中,所述位移装置为两轴位移平台,所述位移装置包括:x轴位移平台和y轴位移平台,所述x轴位移平台沿第一方向设置,所述y轴位移平台沿第二方向设置,所述第一方向和所述第二方向相垂直,所述y轴位移平台安装在所述x轴位移平台上,所述驱动电机安装在所述y轴位移平台上。

17、上述的多齿轮泵系统,其中,还包括:拖链,所述拖链的一端连接所述位移装置,所述拖链的内部设有导线。

18、本技术由于采用了上述技术,使之与现有技术相比具有的积极效果是:

19、(1)本技术采用多个齿轮泵并联布局,每个齿轮泵通入不同颜色的油漆,并且每个齿轮泵都可以独立启动,这样,当需要喷涂不同的颜色时,可通过直接选择启动不同颜色的齿轮泵来进行控制,让多齿轮泵系统具备换色阀颜色选择与控制的功能,

20、(2)本技术采用多个齿轮泵,每个齿轮泵控制一个颜色,之后都会流经的公共管道和下喷枪管道,当换色清洗时,不需要清洗齿轮泵,只需要清洗简单的喷枪管道即可,可以快速完成颜色切换,可显著提升清洗效率,缩短换色时间。

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【技术保护点】

1.一种多齿轮泵系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1中所述的多齿轮泵系统,其特征在于,还包括:离合机构,所述离合机构设于所述齿轮泵和所述驱动电机之间,所述离合机构连接或断开所述齿轮泵和所述驱动电机。

3.根据权利要求2中所述的多齿轮泵系统,其特征在于,所述离合机构包括:电机端离合和泵端离合,所述电机端离合和所述驱动电机的输出端连接,每一所述齿轮泵上均设有一所述泵端离合,所述电机端离合每次均可操作地与若干所述泵端离合中的一个连接并传递动力。

4.根据权利要求3中所述的多齿轮泵系统,其特征在于,所述电机端离合上安装有一接近开关,所述泵端离合上安装有一感应片,所述感应片靠近所述接近开关至设定距离即触发所述接近开关。

5.根据权利要求3中所述的多齿轮泵系统,其特征在于,所述电机端离合包括:第一连接片;所述泵端离合包括:第二连接片,所述第一连接片安装在所述驱动电机的输出轴上,所述第二连接片安装在所述齿轮泵上,所述第一连接片和所述第二连接片可操作地连接或断开。

6.根据权利要求5中所述的多齿轮泵系统,其特征在于,所述泵端离合还包括:浮动离合块,所述浮动离合块设于所述齿轮泵和所述第二连接片之间,所述浮动离合块连接所述齿轮泵和所述第二连接片;

7.根据权利要求6中所述的多齿轮泵系统,其特征在于,还包括:

8.根据权利要求1中所述的多齿轮泵系统,其特征在于,还包括:位移装置,所述驱动电机安装在所述位移装置上,所述位移装置驱动所述驱动电机移动以实现所述驱动电机和某一所述齿轮泵的连接和断开。

9.根据权利要求8中所述的多齿轮泵系统,其特征在于,所述位移装置为两轴位移平台,所述位移装置包括:X轴位移平台和Y轴位移平台,所述X轴位移平台沿第一方向设置,所述Y轴位移平台沿第二方向设置,所述第一方向和所述第二方向相垂直,所述Y轴位移平台安装在所述X轴位移平台上,所述驱动电机安装在所述Y轴位移平台上。

10.根据权利要求8中所述的多齿轮泵系统,其特征在于,还包括:

...

【技术特征摘要】

1.一种多齿轮泵系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1中所述的多齿轮泵系统,其特征在于,还包括:离合机构,所述离合机构设于所述齿轮泵和所述驱动电机之间,所述离合机构连接或断开所述齿轮泵和所述驱动电机。

3.根据权利要求2中所述的多齿轮泵系统,其特征在于,所述离合机构包括:电机端离合和泵端离合,所述电机端离合和所述驱动电机的输出端连接,每一所述齿轮泵上均设有一所述泵端离合,所述电机端离合每次均可操作地与若干所述泵端离合中的一个连接并传递动力。

4.根据权利要求3中所述的多齿轮泵系统,其特征在于,所述电机端离合上安装有一接近开关,所述泵端离合上安装有一感应片,所述感应片靠近所述接近开关至设定距离即触发所述接近开关。

5.根据权利要求3中所述的多齿轮泵系统,其特征在于,所述电机端离合包括:第一连接片;所述泵端离合包括:第二连接片,所述第一连接片安装在所述驱动电机的输出轴上,所述第二连接片安装在所述齿轮泵上,所述第一连接片和所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员:余雄超丁永强熊永生王海吉王家杨
申请(专利权)人:上海发那科机器人有限公司
类型:新型
国别省市:

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