【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车排气系统，特别是一种便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器。
技术介绍
1、汽车排气管是车辆排放系统的核心组成部分，负责引导和排放发动机产生的废气。其设计和技术涵盖了多个方面，旨在提高发动机性能、降低排放、增强燃油经济性，并满足环境法规标准，而在当下国内的排放标准越来越严格的过程中，在汽车生产时，为汽车排气管增加了如颗粒捕捉器和三元催化剂等部件，特别如颗粒捕捉器在长时间的使用之后会增加其堵塞的风险，会使得车辆产生故障，而在现有的安装结构当中，往往需要将排气管整体拆卸或者切割才可以将其取下维修，增加了劳动成本以及维修成本。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
2、鉴于上述和/或现有的便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器中存在的不方便拆除安装的问题，提出了本专利技术。
3、因此，本专利技术所要解决的问题在于如何提供一种便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器。
4、为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：外壳，所述外壳包括气管、外盖、端盖和弧形插块，所述气管与端盖固定连接，所述外盖设置于两个端盖之间，所述弧形插块设置于端盖内侧；颗粒捕捉单元，所述颗粒捕捉单元包括圆周覆盖面和侧边覆盖面，所述圆周覆盖面设置于外盖内侧，所述侧边覆盖面
5、作为本专利技术所述便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器的一种优选方案，其中：所述气管包括弯管口，所述弯管口设置于气管端部，所述弯管口与发动机排气歧管对接。
6、作为本专利技术所述便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器的一种优选方案，其中：所述外盖包括直角台阶，所述直角台阶设置于外盖侧边，所述外盖结构为两个相同半圆结构拼接组成。
7、作为本专利技术所述便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器的一种优选方案，其中：所述端盖包括气口，所述气口设置于端盖侧边，所述气口与气管固定连接，气管另一侧端盖的气口对接排气管尾段。
8、作为本专利技术所述便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器的一种优选方案，其中：所述端盖包括侧台阶，所述侧台阶设置于端盖侧边，所述侧台阶包括铰接孔、空腔和阻挡条，所述铰接孔设置于空腔中部，所述阻挡条设置于空腔侧边。
9、作为本专利技术所述便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器的一种优选方案，其中：所述端盖还包括直角杆，所述直角杆与铰接孔铰接连接，所述直角杆包括竖直杆，所述竖直杆包括圆形拨片，所述竖直杆设置于直角杆端部，所述圆形拨片设置于竖直杆端部。
10、作为本专利技术所述便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器的一种优选方案，其中：所述直角杆还包括被动杆，所述被动杆设置于直角杆另一侧直角边，所述被动杆包括弧形头，所述弧形头设置于被动杆端部。
11、作为本专利技术所述便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器的一种优选方案，其中：所述端盖还包括滑道组件，所述滑道组件设置于端盖表面，所述滑道组件包括直边滑道、弧边滑道、卡合滑道和复位滑道，所述直边滑道与卡合滑道通过弧边滑道贯穿设置，所述复位滑道设置于弧边滑道另一侧。
12、作为本专利技术所述便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器的一种优选方案，其中：所述端盖还包括设置于其外圈的插块滑道，所述插块滑道内部设置有弧形插块，所述弧形插块包括拉头和齿头，所述拉头和齿头分别设置于弧形插块的两端。
13、作为本专利技术所述便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器的一种优选方案，其中：所述侧边覆盖面包括齿牙柱和圆滑柱，齿牙柱和圆滑柱对称设置于侧边覆盖面两侧。
14、本专利技术有益效果为：在将堵塞的颗粒捕捉器修复之后，需要将颗粒捕捉器安装回排气管尾部，在安装时，将颗粒捕捉器侧边的齿牙柱对准直边滑道，将其滑入排气管内侧，滑入弧边滑道之后会遇到拐角，继续滑动可以将齿牙柱滑入卡合滑道端部，在不能推动颗粒捕捉器继续滑动时，以齿牙柱为圆心，旋转颗粒捕捉器，使得另一端的圆滑柱滑入复位滑道，当复位滑道的形成走到极限位置时，颗粒捕捉器完成复位，在此过程中，以齿牙柱为圆心的旋转，使齿牙柱侧边的齿槽结构与弧形插块端部的齿头进行啮合，旋转会拉动弧形插块发生位移，而位于弧形插块另一端的拉头通过挤压直角杆的端部，使直角杆发生旋转，同时直角杆的另一端会顶死圆滑柱，完成限位，使得颗粒捕捉器牢固安装，最后将外盖安装即可完成对颗粒捕捉器的安装。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器，其特征在于：所述气管(101)包括弯管口(101a)，所述弯管口(101a)设置于气管(101)端部，所述弯管口(101a)与发动机排气歧管对接。
3.如权利要求1或2所述的便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器，其特征在于：所述外盖(102)包括直角台阶(102a)，所述直角台阶(102a)设置于外盖(102)侧边，所述外盖(102)结构为两个相同半圆结构拼接组成。
4.如权利要求3所述的便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器，其特征在于：所述端盖(103)包括气口(103a)，所述气口(103a)设置于端盖(103)侧边，所述气口(103a)与气管(101)固定连接，气管(101)另一侧端盖(103)的气口(103a)对接排气管尾段。
5.如权利要求4所述的便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器，其特征在于：所述端盖(103)包括侧台阶(103b)，所述侧台阶(103b)设置于端盖(103)侧边，所述侧台阶(103b)包括铰接孔(103b-
6.如权利要求5所述的便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器，其特征在于：所述端盖(103)还包括直角杆(103c)，所述直角杆(103c)与铰接孔(103b-1)铰接连接，所述直角杆(103c)包括竖直杆(103c-1)，所述竖直杆(103c-1)包括圆形拨片(103c-11)，所述竖直杆(103c-1)设置于直角杆(103c)端部，所述圆形拨片(103c-11)设置于竖直杆(103c-1)端部。
7.如权利要求6所述的便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器，其特征在于：所述直角杆(103c)还包括被动杆(103c-2)，所述被动杆(103c-2)设置于直角杆(103c)另一侧直角边，所述被动杆(103c-2)包括弧形头(103c-21)，所述弧形头(103c-21)设置于被动杆(103c-2)端部。
8.如权利要求7所述的便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器，其特征在于：所述端盖(103)还包括滑道组件(103d)，所述滑道组件(103d)设置于端盖(103)表面，所述滑道组件(103d)包括直边滑道(103d-1)、弧边滑道(103d-2)、卡合滑道(103d-3)和复位滑道(103d-4)，所述直边滑道(103d-1)与卡合滑道(103d-3)通过弧边滑道(103d-2)贯穿设置，所述复位滑道(103d-4)设置于弧边滑道(103d-2)另一侧。
9.如权利要求8所述的便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器，其特征在于：所述端盖(103)还包括设置于其外圈的插块滑道(103e)，所述插块滑道(103e)内部设置有弧形插块(104)，所述弧形插块(104)包括拉头(104a)和齿头(104b)，所述拉头(104a)和齿头(104b)分别设置于弧形插块(104)的两端。
10.如权利要求7～9任一所述的便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器，其特征在于：所述侧边覆盖面(202)包括齿牙柱(202a)和圆滑柱(202b)，齿牙柱(202a)和圆滑柱(202b)对称设置于侧边覆盖面(202)两侧。
...【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器，其特征在于：所述气管(101)包括弯管口(101a)，所述弯管口(101a)设置于气管(101)端部，所述弯管口(101a)与发动机排气歧管对接。
3.如权利要求1或2所述的便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器，其特征在于：所述外盖(102)包括直角台阶(102a)，所述直角台阶(102a)设置于外盖(102)侧边，所述外盖(102)结构为两个相同半圆结构拼接组成。
4.如权利要求3所述的便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器，其特征在于：所述端盖(103)包括气口(103a)，所述气口(103a)设置于端盖(103)侧边，所述气口(103a)与气管(101)固定连接，气管(101)另一侧端盖(103)的气口(103a)对接排气管尾段。
5.如权利要求4所述的便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器，其特征在于：所述端盖(103)包括侧台阶(103b)，所述侧台阶(103b)设置于端盖(103)侧边，所述侧台阶(103b)包括铰接孔(103b-1)、空腔(103b-2)和阻挡条(103b-3)，所述铰接孔(103b-1)设置于空腔(103b-2)中部，所述阻挡条(103b-3)设置于空腔(103b-2)侧边。
6.如权利要求5所述的便于安装的汽车排气管颗粒捕捉器，其特征在于：所述端盖(103)还包括直角杆(103c)，所述直角杆(103c)与铰接孔(103b-1)铰接连接，所述直角杆(103c)包括竖直杆(103c-1)，所述竖直杆(103c-1)包括圆形拨片(103c-11)，所述竖...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓克喜，李彦广，
申请(专利权)人：苏州事达汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。