【技术实现步骤摘要】
本技术属于轮毂轴承，更具体地说，涉及一种轮毂轴承夹具工装。
技术介绍
1、轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件；在轮毂轴承的制造加工过程中，往往需要对轮毂轴承进行夹持固定，以方便对轮毂轴承外壁、内壁和端面上的加工，但是传统轮毂轴承夹具夹持功能往往比较单一，只能单独的夹持轮毂轴承外壁或者是内壁，当需要对轴承内壁和外壁加工时，往往需要两套夹具分别对轮毂轴承的内外壁进行夹持，不仅加工成本提高了，同时需要在不同夹具之间进行搬运轴承，更加耗时，降低加工效率；因此，提出了一种轮毂轴承夹具工装。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题在于提供一种轮毂轴承夹具工装，它可以实现对轮毂轴承的外壁和内壁夹持固定，在一套夹具上即可完成对轴承的内外壁夹持固定和加工，降低成本，提高工作效率。
2、本技术的一种轮毂轴承夹具工装，包括底座、固定架、夹杆、气缸和连杆；固定架固定安装在底座上端，固定架上设置有滑槽，夹杆滑动安装在滑槽内，且夹杆一端伸出固定架进行夹持，气缸固定安装在固定架一侧，气缸输出端伸入固定架内，连杆两端分别与夹杆和气缸输出端铰接，气缸带动连杆移动。
3、作为本技术的进一步改进，固定架一侧设置有导轨，夹杆一端固定设置有与导轨相适配的滑块，滑块滑动安装在导轨内。
4、作为本技术的进一步改进，夹杆远离滑块的一端固定设置有橡胶圈。
5、作为本技术的进一步改进，气缸输出端固定安装有连接板，
6、作为本技术的进一步改进，夹杆上设置有连接耳，连杆上端与连接耳铰接。
7、作为本技术的进一步改进，夹杆的数量为4根，且沿周向分布在固定架上。
8、相比于现有技术，本技术的优点在于：
9、1.本技术通过气缸带动连杆移动，从而带动夹杆移动，实现夹持的目的，当夹杆套装在轴承内圈时，能够与轴承内壁相抵，将轴承固定，方便对轴承外壁进行加工，当夹杆设置在轴承外壁时，能够与轴承外壁相抵将轴承固定，从而方便对轴承内壁进行加工，在一套设备中即可实现对轴承的内壁和外壁进行夹持固定，无需两套装置，降低成本，同时也无需搬运轴承，提高加工效率。
10、2.本技术设置有导轨，配合滑块，能够对夹杆的移动起到限位导向的作用，增加夹杆的移动稳定性。
11、3.本技术在夹杆上设置橡胶圈，能够在夹杆夹持的过程中对轴承起到保护的作用，避免出现轴承磨损的情况。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种轮毂轴承夹具工装，其特征在于：包括底座(1)、固定架(2)、夹杆(3)、气缸(4)和连杆(5)；
2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承夹具工装，其特征在于：固定架(2)一侧设置有导轨(6)，夹杆(3)一端固定设置有与导轨(6)相适配的滑块(301)，滑块(301)滑动安装在导轨(6)内。
3.根据权利要求2所述的一种轮毂轴承夹具工装，其特征在于：夹杆(3)远离滑块(301)的一端固定设置有橡胶圈(302)。
4.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承夹具工装，其特征在于：气缸(4)输出端固定安装有连接板(7)，连杆(5)下端与连接板(7)铰接。
5.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承夹具工装，其特征在于：夹杆(3)上设置有连接耳(303)，连杆(5)上端与连接耳(303)铰接。
6.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承夹具工装，其特征在于：夹杆(3)的数量为4根，且沿周向分布在固定架(2)上。
【技术特征摘要】
1.一种轮毂轴承夹具工装，其特征在于：包括底座(1)、固定架(2)、夹杆(3)、气缸(4)和连杆(5)；
2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承夹具工装，其特征在于：固定架(2)一侧设置有导轨(6)，夹杆(3)一端固定设置有与导轨(6)相适配的滑块(301)，滑块(301)滑动安装在导轨(6)内。
3.根据权利要求2所述的一种轮毂轴承夹具工装，其特征在于：夹杆(3)远离滑块(301)的一端固定设置有橡胶圈...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建辉，
申请(专利权)人：台州清文机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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