一种弯管的上下料自动化结构制造技术

本技术属于弯管机进料技术领域，具体的说是一种弯管的上下料自动化结构，包括操作台，所述操作台的底部固接有两个两两相对的第一支撑板；所述操作台的顶部滑动连接有滑块；所述滑块的顶部固接有支撑杆；所述支撑杆的侧壁固接有第一连接杆；所述第一连接杆的顶部固接有第一气缸；所述第一气缸的输出端贯穿第一连接杆延伸至第一连接杆的下方；所述第一气缸的端部固接有机械抓手；所述限位盖的内部设有弹簧；所述弹簧的端部与伸缩杆的端部固接，可以实现自动化上下料，即便是面对大量的作业也可以机械化的完成，减少了人力的浪费，同时通过弹簧和伸缩杆的配合，可以将机械抓手对管道的抓取更加的牢固，减少了管道掉落的风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于弯管机进料，具体的说是一种弯管的上下料自动化结构。

技术介绍

1、弯管，通常是指采用成套弯曲设备对直管进行加工后的管，分为冷煨和热推两种工艺。

2、现在的制造弯管的机器被称为弯管机，通常是根据所弯曲的管子的外径选择模头，将需要弯曲的管子插入槽中，随后启动弯管机，即可进行弯管。

3、现有的弯管机，通常需要人工上料下料，人工上下料的工时较长，面对大量的作业时，人工上下料就无法满足需求。

4、为此，本技术提供一种弯管的上下料自动化结构。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种弯管的上下料自动化结构，包括操作台，所述操作台的底部固接有两个两两相对的第一支撑板；所述操作台的顶部滑动连接有滑块；所述滑块的顶部固接有支撑杆；所述支撑杆的侧壁固接有第一连接杆；所述第一连接杆的顶部固接有第一气缸；所述第一气缸的输出端贯穿第一连接杆延伸至第一连接杆的下方；所述第一气缸的端部固接有机械抓手；所述机械抓手有两个相对设置的抓手；所述机械抓手的抓手侧壁开设有多个通孔；所述通孔的一端固接有限位盖；所述限位盖的内侧底部固接有伸缩杆；所述限位盖的内部设有弹簧；所述弹簧的端部与伸缩杆的端部固接，通过这样的结构，可以实现自动化上下料，即便是面对大量的作业也可以机械化的完成，减少了人力的浪费，同时通过弹簧和伸缩杆的配合，可以将机械抓手对管道的抓取更加的牢固，减少了管道掉落的风险。

3、优选的，所述操作台的顶部开设有滑槽；所述滑槽的滑动连接有滑块；所述操作台的侧壁固接有第二气缸；所述第二气缸的输出端贯穿操作台延伸至滑槽的内部；所述第二气缸输出端的端部固接有第一延伸杆；所述第一延伸杆的端部与滑块固接，通过这样的结构，可以让本装置可以适应不同宽度的弯管结构。

4、优选的，所述滑块的侧部固接有刺针；所述滑槽的内侧壁固接有第二连接杆；所述第二连接杆的端部固接有储水囊；所述储水囊和刺针为对应设置，通过这样的结构，可以对滑块进行润滑，减少滑块对滑槽的摩擦，增加设备的使用寿命。

5、优选的，所述第一气缸的侧壁固接有延伸板；所述延伸板的底部固接有第二支撑板；所述第二支撑板的底部为斜角设置；所述第二支撑板的端部固接有第二延伸杆；所述第二延伸杆的中部固接有扇叶，通过这样的结构，可以吹开弯管结构产生的灰尘和碎屑，保持弯管结构操作台的清洁度。

6、优选的，所述操作台的底部固接有水箱；所述水箱的中部连通有水管；所述水管的端部固接有网格板，通过这样的结构，可以对弯管进行降温冷却。

7、优选的，所述机械抓手抓手的端部固接有海绵块；所述海绵块为对称设置，通过这样的结构，可以在一定程度上保护易碎的玻璃不被破坏。

8、本技术的有益效果如下：

9、1.本技术所述的一种弯管的上下料自动化结构，通过机械抓手向下移动，直至弯管机构的操作台，接触管道，下压可将管道抓取在两个抓手之间，当管道被抓取时，会挤压弹簧，从而带动伸缩杆向内挤压，没被挤压到的弹簧和伸缩杆会形成挡板结构，对管道进行固定，可以实现自动化上下料，即便是面对大量的作业也可以机械化的完成，减少了人力的浪费，同时通过弹簧和伸缩杆的配合，可以将机械抓手对管道的抓取更加的牢固，减少了管道掉落的风险。

10、2.本技术所述的一种弯管的上下料自动化结构，通过启动滑槽推动第一延伸杆，从而推动滑块，使机械抓手可以左右移动，通过这样的结构，可以让本装置可以适应不同宽度的弯管结构。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种弯管的上下料自动化结构，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的底部固接有两个两两相对的第一支撑板(12)；所述操作台(1)的顶部滑动连接有滑块(21)；所述滑块(21)的顶部固接有支撑杆(13)；所述支撑杆(13)的侧壁固接有第一连接杆(14)；所述第一连接杆(14)的顶部固接有第一气缸(15)；所述第一气缸(15)的输出端贯穿第一连接杆(14)延伸至第一连接杆(14)的下方；所述第一气缸(15)的端部固接有机械抓手(16)；所述机械抓手(16)有两个相对设置的抓手；所述机械抓手(16)的抓手侧壁开设有多个通孔(17)；所述通孔(17)的一端固接有限位盖(18)；所述限位盖(18)的内侧底部固接有伸缩杆(19)；所述限位盖(18)的内部设有弹簧(110)；所述弹簧(110)的端部与伸缩杆(19)的端部固接。

2.根据权利要求1所述的一种弯管的上下料自动化结构，其特征在于：所述操作台(1)的顶部开设有滑槽(2)；所述滑槽(2)的滑动连接有滑块(21)；所述操作台(1)的侧壁固接有第二气缸(22)；所述第二气缸(22)的输出端贯穿操作台(1)延伸至滑槽(2)的内部；所述第二气缸(22)输出端的端部固接有第一延伸杆(23)；所述第一延伸杆(23)的端部与滑块(21)固接。

3.根据权利要求2所述的一种弯管的上下料自动化结构，其特征在于：所述滑块(21)的侧部固接有刺针(3)；所述滑槽(2)的内侧壁固接有第二连接杆(31)；所述第二连接杆(31)的端部固接有储水囊(32)；所述储水囊(32)和刺针(3)为对应设置。

4.根据权利要求3所述的一种弯管的上下料自动化结构，其特征在于：所述第一气缸(15)的侧壁固接有延伸板(43)；所述延伸板(43)的底部固接有第二支撑板(42)；所述第二支撑板(42)的底部为斜角设置；所述第二支撑板(42)的端部固接有第二延伸杆(4)；所述第二延伸杆(4)的中部固接有扇叶(41)。

5.根据权利要求4所述的一种弯管的上下料自动化结构，其特征在于：所述操作台(1)的底部固接有水箱(5)；所述水箱(5)的中部连通有水管(51)；所述水管(51)的端部固接有网格板(52)。

6.根据权利要求5所述的一种弯管的上下料自动化结构，其特征在于：所述机械抓手(16)抓手的端部固接有海绵块(6)；所述海绵块(6)为对称设置。

...

【技术特征摘要】

1.一种弯管的上下料自动化结构，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的底部固接有两个两两相对的第一支撑板(12)；所述操作台(1)的顶部滑动连接有滑块(21)；所述滑块(21)的顶部固接有支撑杆(13)；所述支撑杆(13)的侧壁固接有第一连接杆(14)；所述第一连接杆(14)的顶部固接有第一气缸(15)；所述第一气缸(15)的输出端贯穿第一连接杆(14)延伸至第一连接杆(14)的下方；所述第一气缸(15)的端部固接有机械抓手(16)；所述机械抓手(16)有两个相对设置的抓手；所述机械抓手(16)的抓手侧壁开设有多个通孔(17)；所述通孔(17)的一端固接有限位盖(18)；所述限位盖(18)的内侧底部固接有伸缩杆(19)；所述限位盖(18)的内部设有弹簧(110)；所述弹簧(110)的端部与伸缩杆(19)的端部固接。

2.根据权利要求1所述的一种弯管的上下料自动化结构，其特征在于：所述操作台(1)的顶部开设有滑槽(2)；所述滑槽(2)的滑动连接有滑块(21)；所述操作台(1)的侧壁固接有第二气缸(22)；所述第二气缸(22)的输出端贯穿操作台(1)延伸至滑槽(2)的内部；所述第二气缸(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张守国，张廷枭，于来洋，
申请(专利权)人：华诺威汽车零部件大连有限公司，
类型：新型
国别省市：