【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车内饰零部件领域，具体地说，涉及一种汽车用空 调出风口总成。
技术介绍
汽车空调出风口属于汽车内饰系统，布置在汽车驾驶舱内；其中 空调出风口 一般布置在仪表板上，另外部分车型还布置有顶出风口和 后排出风口，顶出风口布置在顶棚上，后排出风口布置在副仪表板上。当用户觉得驾驶艙内的温度需要调节的时候可以打开空调进行致冷或 致热，风就从空调出风口里面出来。空调出风口一般有风门开启闭合机构，同时还有风向调节结构； 用户可以根据实际需要打开风门、同时根据需要调节方向，使用户具 有最大的舒适性；汽车空调出风口可调节方向的大致有两种类型一 是通过上下左右的调节叶片来实现这个功能，另外再单独的设计一个 控制风门开关闭合的拨轮；另外一种就是风口内壳体整体旋转来调节 出风方向，风口入口处没有风门控制结构，出风量的控制是通过外表 面设计全封闭的结构来实现。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是旋转拨轮在带动内壳体的空间360°旋转 的同时能方便的控制风门的开启闭合。本专利技术的构思是，提供一种汽车用空调出风口，根据该风门的旋转 轨迹和内壳体的旋转轨迹进行布置，使两者的轨迹线重合，通过一个拨轮来控制内壳体的旋转和风门的开闭，使两者之间能够单独运动。 本专利技术的技术方案如下。一种汽车用空调出风口总成，包括前壳体、后壳体、旋转体、调 节拨轮、拨杆以及风门，所述旋转体安装在前壳体和后壳体中，能够绕轴线360。自由旋转以及上下左右自由旋转调节出风方向；所述调节 拨轮通过拨杆带动风门开闭。所述调节拨轮插入在旋转体中，与拨杆卡接在一起，拨杆端部的 锥齿轮与风门上的扇齿轮啮合，...
【技术保护点】
一种汽车用空调出风口总成，包括前壳体（５）、后壳体（７）、旋转体（３）、调节拨轮（１）、拨杆（２）以及风门（４），其特征在于：所述旋转体（３）安装在前壳体（５）和后壳体（７）中，能够绕轴线３６０°自由旋转以及上下左右自由旋转调节出风方向；所述调节拨轮（１）通过拨杆（２）带动风门开闭。
【技术特征摘要】
1、一种汽车用空调出风口总成，包括前壳体(5)、后壳体(7)、旋转体(3)、调节拨轮(1)、拨杆(2)以及风门(4)，其特征在于所述旋转体(3)安装在前壳体(5)和后壳体(7)中，能够绕轴线360°自由旋转以及上下左右自由旋转调节出风方向；所述调节拨轮(1)通过拨杆(2)带动风门开闭。2、 根据权利要求1所述的汽车用空调出风口总成，其特征在于 所述调节拨轮(1)插入在旋转体(3 )中，与拨杆(2 )卡接在一起， 拨杆(2)端部的锥齿轮(9)与风门(4)上的扇齿轮(10)啮合，带 动风门开闭。3、 根据权利要求1或2所述的汽车用空调出风口总成，其特征在 于所述旋转体(3)上下左右可调整的最大角度为36度。4、 根据权利要求1-3所述的汽车用空调出风口总成，其特征在 于所述风门(4)通过其转轴(11)安装在旋转体(3)的侧壁孔中。5、 根据权利要求l-4任一项所述的汽车用空调出风口总成，其 特征在于所述拨杆(2)上设置有一凸台，在风门(4)上也设置有 一凸台，拨杆(2)上的凸台与风门(3)上的凸台卡接...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵娇子，陈文仙，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[]
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