【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及卷烟设备，尤其涉及一种卷烟设备吸丝带张紧轮驱动组件。
技术介绍
1、目前，protos-m5卷烟设备供料成条机使用的是吸丝成形技术，吸丝成形系统的作用是将符合卷烟工艺要求的烟丝送至抽吸式烟条输送机并向前输送。在流化床气流和抽吸式烟条输送机负压的共同作用下，烟丝吸附在吸丝带上，随着吸丝带向前运行，形成连续均匀的烟丝束，输送至下一道工序。吸丝成形过程中,吸丝带需要有稳定的张力，以此才能保证烟丝束的均匀和稳定，这对烟支质量的稳定有着至关重要的影响，吸丝带的张紧通过张紧气缸实现。protos-m5前、后道吸丝带由气缸上的张紧轮张紧，气缸上的接近开关s32v、s33v分别监控前、后道吸丝带的张力。工作时，电机通过两个吸丝带驱动轮带动吸丝带绕对导轮运转，由于吸丝带上有网孔，就吸附烟丝向前输送。
2、在实际工作中，一路压缩空气，经过减压阀调定压力后，分成两道，分别进入两个气缸，为吸丝带提供稳定的张紧力。但是，当设备运行时间久了以后，两个气缸由于磨损程度不一，会出现张紧不一致的情况，导致在相同张紧程度时，前后道两根吸丝带的张紧力不一，张紧力过小会导致烟丝的运行不畅，进而引发烟支空头、重量波动大等问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种卷烟设备吸丝带张紧轮驱动组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、一种卷烟设备吸丝带张紧轮驱动组件，包括：
4、第一减压阀，所述第一减压阀的进口
5、第二减压阀，所述第二减压阀的进口连接有第一支管，所述第一支管与所述三通接头的第二接口连接；
6、前道吸丝带张紧气缸，所述前道吸丝带张紧气缸的气口与所述第二减压阀的出口连接；
7、第三减压阀，所述第三减压阀的进口连接有第二支管，所述第二支管与所述三通接头的第三接口连接；
8、后道吸丝带张紧气缸，所述后道吸丝带张紧气缸的气口与所述第三减压阀的出口连接。
9、可选地，所述第一减压阀上设置有第一气压表；
10、和/或，所述第二减压阀上设置有第二气压表；
11、和/或，所述第三减压阀上设置有第三气压表。
12、可选地，所述三通接头的第一接口设置有开设有第一卡槽，所述第一减压阀的出口设置有第一卡扣，所述第一卡扣与所述第一卡槽卡接。
13、可选地，所述三通接头的第二接口设置有开设有第二卡槽，所述第一支管的端部设置有第二卡扣，所述第二卡扣与所述第二卡槽卡接。
14、可选地，所述三通接头的第三接口设置有开设有第三卡槽，所述第二支管的端部设置有第三卡扣，所述第三卡扣与所述第三卡槽卡接。
15、可选地，所述前道吸丝带张紧气缸和所述后道吸丝带张紧气缸为无杆气缸。
16、本专利技术的有益效果：
17、本专利技术提供的卷烟设备吸丝带张紧轮驱动组件，通过重新设计减压阀调压方式，在前道吸丝带张紧气缸的气路前添加了第二减压阀，在后道吸丝带张紧气缸的气路前添加了第三减压阀，实现了对前道吸丝带张紧气缸和后道吸丝带张紧气缸的单独控制，从而可以单独控制前后两道吸丝带张紧程度，可以保证前后两道吸丝带稳定且相同的张紧程度。
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1.一种卷烟设备吸丝带张紧轮驱动组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的卷烟设备吸丝带张紧轮驱动组件，其特征在于，所述第一减压阀上设置有第一气压表；
3.根据权利要求1所述的卷烟设备吸丝带张紧轮驱动组件，其特征在于，所述三通接头的第一接口设置有开设有第一卡槽，所述第一减压阀的出口设置有第一卡扣，所述第一卡扣与所述第一卡槽卡接。
4.根据权利要求1所述的卷烟设备吸丝带张紧轮驱动组件，其特征在于，所述三通接头的第二接口设置有开设有第二卡槽，所述第一支管的端部设置有第二卡扣，所述第二卡扣与所述第二卡槽卡接。
5.根据权利要求1所述的卷烟设备吸丝带张紧轮驱动组件，其特征在于，所述三通接头的第三接口设置有开设有第三卡槽，所述第二支管的端部设置有第三卡扣，所述第三卡扣与所述第三卡槽卡接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的卷烟设备吸丝带张紧轮驱动组件，其特征在于，所述前道吸丝带张紧气缸和所述后道吸丝带张紧气缸为无杆气缸。
【技术特征摘要】
1.一种卷烟设备吸丝带张紧轮驱动组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的卷烟设备吸丝带张紧轮驱动组件，其特征在于，所述第一减压阀上设置有第一气压表；
3.根据权利要求1所述的卷烟设备吸丝带张紧轮驱动组件，其特征在于，所述三通接头的第一接口设置有开设有第一卡槽，所述第一减压阀的出口设置有第一卡扣，所述第一卡扣与所述第一卡槽卡接。
4.根据权利要求1所述的卷烟设备吸丝带张紧轮驱动组件，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾江岚，丁林，吕忠，张泽云，刘贤君，吕苏亚，彭渊，管猷江，王君元，
申请(专利权)人：红云红河烟草集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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