【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电子电路，特别涉及一种用于弹载发电机的稳压电路。
技术介绍
1、随着涡喷发动机技术逐渐成熟，在无人机、巡飞弹、巡航弹等领域涡喷发动机的应用越来越广泛。当火箭弹上存在电动舵机等大功率设备，由于发电机本身的瞬时功率不够，导致舵机等大功率负载启动时造成弹载发电机输出电压存在瞬时下降，这将对其它弹载电子设备的正常工作造成严重影响，甚至损坏。因此需要将弹载发电机输出电压进行稳压处理，确保控制系统各用电设备的正常工作。
技术实现思路
1、针对现有技术中大功率设备启动瞬间造成弹载发电机输出电压不稳定的问题，本专利技术提出一种用于弹载发电机的稳压电路，通过一种超级电容进行储能，实现弹载发电机的瞬时大电流稳压，在大功率负载启动的时刻，确保系统用电的平稳。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供以下技术方案：
3、一种用于弹载发电机的稳压电路，包括第一开关模块、充电电容和第二开关模块；
4、弹载发电机输出电压的正极与第一开关模块的输入端连接，第一开关模块的输出端、第二电容的另一端、第二开关模块的输出端并联后与输出端正极连接；弹载发电机输出电压的负极与第二电容的一端连接；
5、第二电阻的另一端还与第二开关模块的输入端连接；第二电阻的一端还与输出端负极连接。
6、优选地，还包括第二电阻；所述第二电阻的一端与第一开关模块的输出端连接，第二电阻的另一端与第二电容的另一端连接。
7、优选地，所述第一开关模块导通且第二开关模块关断
8、优选地，所述第一开关模块和第二开关模块均导通时，第二电容和弹载发电机共同为用电负载负载提供电能。
9、优选地，所述第一开关模块包括第一驱动器和至少一个充电mos管：
10、弹载发电机输出电压的正极分别和第一驱动器的输入端、mos管的源极连接；第一驱动器的控制端与mos管的栅极连接；
11、mos管的漏极、第一驱动器的输出端并联后与第一电阻的一端连接，第一电阻的另一端、第一驱动器的电压端并联后与第一电容的一端连接，第一电容的另一端、第一驱动器的接地端并联后与弹载发电机输出电压的负极连接。
12、优选地，当第一驱动器的输出端电压大于输入端电压时，控制端无信号输出，充电mos管不导通；
13、当第一驱动器的输出端电压小于输入端电压时，控制端有信号输出，充电mos管导通。
14、优选地，所述第二开关模块包括第二驱动器和至少一个放电mos管：
15、第二电容的另一端分别和第二驱动器的输入端、放电mos管的源极连接；第二驱动器的控制端分别与放电mos管的栅极连接；
16、放电mos管的漏极、第二驱动器的输出端并联后与第三电阻的一端、输出端正极连接，第三电阻的另一端、第二驱动器的电压端并联后与第三电容的一端连接，第三电容的另一端、第二驱动器的接地端、第二电容的一端并联后与输出端负极连接。
17、优选地，当第二驱动器的输出端电压大于输入端电压时，放电mos管不导通，第二电容处于充电状态；
18、当第二驱动器输出端电压小于输入端电压，第二驱动器的控制端输出控制信号使得放电mos管导通，第二电容开始放电给用电负载。
19、综上所述，由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本专利技术至少具有以下有益效果：
20、本专利技术通过设计一种基于电容进行储能的稳压电路，实现弹载发电机的瞬时大电流稳压，在大功率负载启动或断开的时刻，同时利用电容和发电机为其它设备提供电能，弥补发电机电压的下降，确保系统其它设备用电的平稳。
21、还利用mos管特性，防止后端电压倒灌到发电机，以及降低电路的功率损耗，延长使用寿命。
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1.一种用于弹载发电机的稳压电路，其特征在于，包括第一开关模块、充电电容和第二开关模块；
2.如权利要求1所述的一种用于弹载发电机的稳压电路，其特征在于，还包括第二电阻；所述第二电阻的一端与第一开关模块的输出端连接，第二电阻的另一端与第二电容的另一端连接。
3.如权利要求1所述的一种用于弹载发电机的稳压电路，其特征在于，所述第一开关模块导通且第二开关模块关断时，弹载发电机开始为第二电容充电。
4.如权利要求1所述的一种用于弹载发电机的稳压电路，其特征在于，所述第一开关模块和第二开关模块均导通时，第二电容和弹载发电机共同为用电负载负载提供电能。
5.如权利要求1所述的一种用于弹载发电机的稳压电路，其特征在于，所述第一开关模块包括第一驱动器和至少一个充电MOS管：
6.如权利要求5所述的一种用于弹载发电机的稳压电路，其特征在于，当第一驱动器的输出端电压大于输入端电压时，控制端无信号输出，充电MOS管不导通；
7.如权利要求1所述的一种用于弹载发电机的稳压电路，其特征在于，所述第二开关模块包括第二驱动器和至少一个放
8.如权利要求7所述的一种用于弹载发电机的稳压电路，其特征在于，当第二驱动器的输出端电压大于输入端电压时，放电MOS管不导通，第二电容处于充电状态；
...【技术特征摘要】
1.一种用于弹载发电机的稳压电路，其特征在于，包括第一开关模块、充电电容和第二开关模块；
2.如权利要求1所述的一种用于弹载发电机的稳压电路，其特征在于，还包括第二电阻；所述第二电阻的一端与第一开关模块的输出端连接，第二电阻的另一端与第二电容的另一端连接。
3.如权利要求1所述的一种用于弹载发电机的稳压电路，其特征在于，所述第一开关模块导通且第二开关模块关断时，弹载发电机开始为第二电容充电。
4.如权利要求1所述的一种用于弹载发电机的稳压电路，其特征在于，所述第一开关模块和第二开关模块均导通时，第二电容和弹载发电机共同为用电负载负载提供电能。...
【专利技术属性】
技术研发人员：王地伟，谭左红，樊琎，肖乐康，蔡奕，柏现迪，袁鹏，俞翔，万小博，彭鸿云，
申请(专利权)人：重庆航天工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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