【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路防撞装置，更具体地说，涉及一种用于公路交通安全的防撞装置。
技术介绍
1、防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用，防撞筒的主要作用是起到警示和减缓冲击作用，吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用，现有公开技术号为cn213296168u提出的一种公路交通安全防护装置，该装置可以对碰撞车辆充足的缓冲空间，减少事故的破坏性，进而保障驾驶人员和围栏的安全性，但是使用时，对比文献的防撞护栏缓冲吸能仅仅适应于道路两侧匝道进行使用，如安装于道路中间进行使用时，防撞护栏整体的宽度很小，车辆撞击时，吸能效果不够明显，容易造成侧翻至对向车道，酿成二次事故发生，鉴于此，我们提出一种用于公路交通安全的防撞装置。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种用于公路交通安全的防撞装置的方法，解决了现有技术中防撞护栏缓冲吸能仅仅适应于道路两侧匝道进行使用，如安装于道路中间进行使用时，防撞护栏整体的宽度很小，车辆撞击时，吸能效果不够明显，容易造成侧翻至对向车道，酿成二次事故发生的问题。
2、为实现上述目的，本技术技术方案提供一种用于公路交通安全的防撞装置，包括防撞护栏，所述防撞护栏包括有两排多个底板，所述底板固定安装于地面上，所述底板上表面均固定设有矩形支撑管，每排所述矩形支撑管之间均
3、通过采用上述技术方案，两排多个矩形支撑管分别通过底板固定安装地面组成了防撞护栏，且防撞护栏的两侧处均螺纹安装两个波纹板，通过两排多个矩形支撑管螺纹安装第二防撞吸能机构和第一防撞吸能机构，并通过两排第二防撞吸能机构插接配合连接中间架，可实现第二防撞吸能机构和第一防撞吸能机构具备双层缓冲吸能目的，且当车辆撞击防撞护栏任意一侧时，均可实现校正车辆行驶方向目的，减低车辆出现严重损坏及翻滚至对向车道现象发生的几率。
4、可选的，所述底板上螺纹安装有多个定位栓，所述定位栓固定安装于地面上。
5、通过采用上述技术方案，底板通过定位栓固定安装于地面上。
6、可选的，所述第一防撞吸能机构包括有连接板，所述连接板两端分别与其中一矩形支撑管螺纹连接，所述连接板上均开设有穿孔，相邻两个所述矩形支撑管之间螺纹连接两个连接板，所述连接板之间设置有两个吸能桶，所述吸能桶内固定设有安装套，所述连接板的穿孔内插接安装有定位柱，所述定位柱活动贯穿安装套，且底端固定设于地面处。
7、通过采用上述技术方案，连接板两端分别与一个矩形支撑管螺纹连接，且两个矩形支撑管之间均安装两个连接板，继而可在两个连接板之间放置两个吸能桶，定位柱由两个连接板的穿孔穿入，并贯穿安装套，并通过固定安装于地面，继而使吸能桶可方便安装。
8、可选的，所述第二防撞吸能机构包括有圆管，所述圆管外表面固定设有第一凹形吸能板和第二凹形吸能板，所述第一凹形吸能板与中间架滑动连接，所述第二凹形吸能板通过螺栓与相邻的矩形支撑管螺纹连接。
9、通过采用上述技术方案，圆管上固定连接的第一凹形吸能板和第二凹形吸能板在被车辆撞击时，可通过形变实现缓冲目的，从而实现吸能效果。
10、可选的，所述中间架包括有两个弧形警示板，所述弧形警示板分别设于波纹板的两端处，所述弧形警示板上粘贴有反光警示牌，所述弧形警示板之间固定连接有两个横梁，所述横梁之间固定设有多个竖梁，所述横梁的两侧表面均开设有多个插接槽，所述横梁通过插接槽滑动连接第一凹形吸能板。
11、通过采用上述技术方案，弧形警示板上均粘贴有反光警示牌可以提示和警示过往的车辆，横梁通过插接槽与第一凹形吸能板插接配合连接，从而便于安装。
12、本技术技术方案中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：该防撞护栏可安装于道路中间进行使用，结构简易，便于安装，位于横梁的两端均固定安装均粘贴有反光警示牌的弧形警示板，可以提示和警示过往的车辆，圆管上固定连接的第一凹形吸能板和第二凹形吸能板在被车辆撞击时，可通过形变实现缓冲目的，且吸能桶在被撞击时，具备吸能的效果，同时可通过吸能桶转动，使跑偏的车辆被迫校正行驶方向，从而实现具备双层缓冲吸能目的，且当车辆撞击防撞护栏任意一侧时，均可稳定的实现校正车辆行驶方向目的，减低车辆出现严重损坏及翻滚至对向车道现象发生的几率。
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1.一种用于公路交通安全的防撞装置，其特征在于：包括防撞护栏，所述防撞护栏包括有两排多个底板，所述底板固定安装于地面上，所述底板上表面均固定设有矩形支撑管，每排所述矩形支撑管之间均螺纹安装有两个波纹板，所述矩形支撑管上螺纹安装有第二防撞吸能机构，所述第二防撞吸能机构滑动连接有中间架，相邻两个所述矩形支撑管之间螺纹安装有第一防撞吸能机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于公路交通安全的防撞装置，其特征在于：所述底板上螺纹安装有多个定位栓，所述定位栓固定安装于地面上。
3.根据权利要求1所述的一种用于公路交通安全的防撞装置，其特征在于：所述第一防撞吸能机构包括有连接板，所述连接板两端分别与其中一矩形支撑管螺纹连接，所述连接板上均开设有穿孔，相邻两个所述矩形支撑管之间螺纹连接两个连接板，所述连接板之间设置有两个吸能桶，所述吸能桶内固定设有安装套，所述连接板的穿孔内插接安装有定位柱，所述定位柱活动贯穿安装套，且底端固定设于地面处。
4.根据权利要求1所述的一种用于公路交通安全的防撞装置，其特征在于：所述第二防撞吸能机构包括有圆管，所述圆管外表面固定设有
5.根据权利要求4所述的一种用于公路交通安全的防撞装置，其特征在于：所述中间架包括有两个弧形警示板，所述弧形警示板分别设于波纹板的两端处，所述弧形警示板上粘贴有反光警示牌，所述弧形警示板之间固定连接有两个横梁，所述横梁之间固定设有多个竖梁，所述横梁的两侧表面均开设有多个插接槽，所述横梁通过插接槽滑动连接第一凹形吸能板。
...【技术特征摘要】
1.一种用于公路交通安全的防撞装置，其特征在于：包括防撞护栏，所述防撞护栏包括有两排多个底板，所述底板固定安装于地面上，所述底板上表面均固定设有矩形支撑管，每排所述矩形支撑管之间均螺纹安装有两个波纹板，所述矩形支撑管上螺纹安装有第二防撞吸能机构，所述第二防撞吸能机构滑动连接有中间架，相邻两个所述矩形支撑管之间螺纹安装有第一防撞吸能机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于公路交通安全的防撞装置，其特征在于：所述底板上螺纹安装有多个定位栓，所述定位栓固定安装于地面上。
3.根据权利要求1所述的一种用于公路交通安全的防撞装置，其特征在于：所述第一防撞吸能机构包括有连接板，所述连接板两端分别与其中一矩形支撑管螺纹连接，所述连接板上均开设有穿孔，相邻两个所述矩形支撑管之间螺纹连接两个连接板，所述连接板之...
【专利技术属性】
技术研发人员：张乐，哈图，刘俊霞，郭冬青，邢燕羽，
申请(专利权)人：内蒙古自治区交通建设工程质量监督站，
类型：新型
国别省市：
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