【技术实现步骤摘要】
本技术涉及板车，尤其是一种具有可折叠脚轮的板车结构和板车。
技术介绍
1、板车是平板车的一种简称，主要用于拉载小型货物或质量相对较小的物体。目前的板车一般包括用于放置货物的底板以及多个设置在底板底部的脚轮，由于脚轮的体积相对普通轮体较大，较为占据空间，不便于板车的存放。为此，现有技术也设计出了可以折叠的脚轮结构，这种脚轮可以折叠收纳于底板，也可以展开使用。如公开号为cn107249962a的中国专利技术专利即公开了类似结构，为了避免脚轮随意转动，该专利文献中设计了较为复杂的锁定机构，以将脚轮保持在展开使用状态，但是，其设计的锁定结构较为复杂，不方便进行操作。
技术实现思路
1、本技术提供一种具有可折叠脚轮的板车结构和板车，结构更加简单，便于操作。
2、为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：
3、根据本技术的第一方面，本技术的实施例提供一种具有可折叠脚轮的板车结构，包括底板、第一脚轮和阻挡件，所述第一脚轮与底板转动连接，并可相对底板转动至折叠收纳状态和展开使用状态；所述阻挡件与底板转动连接，当第一脚轮处于展开使用状态时，所述阻挡件可转动至第一脚轮的转动路径上并抵接第一脚轮，以限制第一脚轮相对底板转动，所述阻挡件还可转动至移出第一脚轮的转动路径，以解除对第一脚轮的限制。
4、在一些实施例中，所述阻挡件为板车把手，所述板车把手可相对底板转动至折叠位置和展开位置；当第一脚轮处于展开使用状态且板车把手转动至展开位置时，所述板车把手的下端转动至第一脚轮的转
5、在一些实施例中，所述第一脚轮的表面设置有凸起，当第一脚轮处于展开使用状态且板车把手转动至展开位置时，所述板车把手的下端转动至第一脚轮的转动路径上并抵接凸起。
6、在一些实施例中，所述凸起的表面设置为圆弧形。
7、在一些实施例中，所述板车把手固定有第一转动杆，所述第一转动杆与底板转动连接，所述第一转动杆上设置有拉动机构，所述拉动机构与第一脚轮相连；在板车把手从展开位置转动至折叠位置的过程中，所述拉动机构可将第一脚轮拉动至折叠收纳状态。
8、在一些实施例中，所述拉动机构包括拉绳，所述拉绳的一端设置在第一转动杆上，另一端固定在第一脚轮上。
9、在一些实施例中，所述拉动机构还包括凸轮，所述凸轮固定在第一转动杆上，且凸轮的周面设置有容绳槽，所述拉绳靠近第一转动杆的一端固定在凸轮上，且在凸轮的转动过程中，所述拉绳可绕制在容绳槽中。
10、在一些实施例中，所述阻挡件与底板的转动轴心垂直于第一脚轮与底板的转动轴心。
11、在一些实施例中，所述底板包括固定座，所述阻挡件和第一脚轮均与固定座转动连接。
12、根据本技术的第二方面，本技术的实施例提供一种板车，包括上述第一方面任一项所述的具有可折叠脚轮的板车结构、第二脚轮、移动座和传动机构，所述第二脚轮与底板转动连接，所述移动座与底板滑动连接，所述传动机构分别与第二脚轮和移动座相连；所述移动座可相对底板滑动至第一位置和第二位置；当移动座处于第一位置时，所述传动机构使第二脚轮折叠收纳于底板；当移动座处于第二位置时，所述传动机构使第二脚轮处于展开使用状态。
13、本技术至少具有如下有益效果：对于本技术的具有可折叠脚轮的板车结构，用户可以转动阻挡件，当第一脚轮处于展开使用状态时，可将阻挡件转动至第一脚轮的转动路径上并抵接第一脚轮，以限制第一脚轮相对底板转动，从而将第一脚轮锁定在展开使用状态，保障用户正常使用板车；当阻挡件转动至移出第一脚轮的转动路径，可以解除对第一脚轮的限制，第一脚轮可相对底板自由转动，从而可以将第一脚轮折叠收纳起来；本技术通过一个阻挡件就可以将脚轮保持在展开使用状态，结构更加简单，便于用户操作。
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1.一种具有可折叠脚轮的板车结构，其特征在于：包括底板、第一脚轮和阻挡件，所述第一脚轮与底板转动连接，并可相对底板转动至折叠收纳状态和展开使用状态；所述阻挡件与底板转动连接，当第一脚轮处于展开使用状态时，所述阻挡件可转动至第一脚轮的转动路径上并抵接第一脚轮，以限制第一脚轮相对底板转动，所述阻挡件还可转动至移出第一脚轮的转动路径，以解除对第一脚轮的限制。
2.根据权利要求1所述的具有可折叠脚轮的板车结构，其特征在于：所述阻挡件为板车把手，所述板车把手可相对底板转动至折叠位置和展开位置；当第一脚轮处于展开使用状态且板车把手转动至展开位置时，所述板车把手的下端转动至第一脚轮的转动路径上并抵接第一脚轮，以限制第一脚轮相对底板转动；当板车把手转动至折叠位置时，所述板车把手的下端转动至移出第一脚轮的转动路径，以解除对第一脚轮的限制。
3.根据权利要求2所述的具有可折叠脚轮的板车结构，其特征在于：所述第一脚轮的表面设置有凸起，当第一脚轮处于展开使用状态且板车把手转动至展开位置时，所述板车把手的下端转动至第一脚轮的转动路径上并抵接凸起。
4.根据权利要求3所述
5.根据权利要求2-4任一项所述的具有可折叠脚轮的板车结构，其特征在于：所述板车把手固定有第一转动杆，所述第一转动杆与底板转动连接，所述第一转动杆上设置有拉动机构，所述拉动机构与第一脚轮相连；在板车把手从展开位置转动至折叠位置的过程中，所述拉动机构可将第一脚轮拉动至折叠收纳状态。
6.根据权利要求5所述的具有可折叠脚轮的板车结构，其特征在于：所述拉动机构包括拉绳，所述拉绳的一端设置在第一转动杆上，另一端固定在第一脚轮上。
7.根据权利要求6所述的具有可折叠脚轮的板车结构，其特征在于：所述拉动机构还包括凸轮，所述凸轮固定在第一转动杆上，且凸轮的周面设置有容绳槽，所述拉绳靠近第一转动杆的一端固定在凸轮上，且在凸轮的转动过程中，所述拉绳可绕制在容绳槽中。
8.根据权利要求1-4任一项所述的具有可折叠脚轮的板车结构，其特征在于：所述阻挡件与底板的转动轴心垂直于第一脚轮与底板的转动轴心。
9.根据权利要求1-4任一项所述的具有可折叠脚轮的板车结构，其特征在于：所述底板包括固定座，所述阻挡件和第一脚轮均与固定座转动连接。
10.一种板车，其特征在于：包括如权利要求1-9任一项所述的具有可折叠脚轮的板车结构、第二脚轮、移动座和传动机构，所述第二脚轮与底板转动连接，所述移动座与底板滑动连接，所述传动机构分别与第二脚轮和移动座相连；所述移动座可相对底板滑动至第一位置和第二位置；当移动座处于第一位置时，所述传动机构使第二脚轮折叠收纳于底板；当移动座处于第二位置时，所述传动机构使第二脚轮处于展开使用状态。
...【技术特征摘要】
1.一种具有可折叠脚轮的板车结构，其特征在于：包括底板、第一脚轮和阻挡件，所述第一脚轮与底板转动连接，并可相对底板转动至折叠收纳状态和展开使用状态；所述阻挡件与底板转动连接，当第一脚轮处于展开使用状态时，所述阻挡件可转动至第一脚轮的转动路径上并抵接第一脚轮，以限制第一脚轮相对底板转动，所述阻挡件还可转动至移出第一脚轮的转动路径，以解除对第一脚轮的限制。
2.根据权利要求1所述的具有可折叠脚轮的板车结构，其特征在于：所述阻挡件为板车把手，所述板车把手可相对底板转动至折叠位置和展开位置；当第一脚轮处于展开使用状态且板车把手转动至展开位置时，所述板车把手的下端转动至第一脚轮的转动路径上并抵接第一脚轮，以限制第一脚轮相对底板转动；当板车把手转动至折叠位置时，所述板车把手的下端转动至移出第一脚轮的转动路径，以解除对第一脚轮的限制。
3.根据权利要求2所述的具有可折叠脚轮的板车结构，其特征在于：所述第一脚轮的表面设置有凸起，当第一脚轮处于展开使用状态且板车把手转动至展开位置时，所述板车把手的下端转动至第一脚轮的转动路径上并抵接凸起。
4.根据权利要求3所述的具有可折叠脚轮的板车结构，其特征在于：所述凸起的表面设置为圆弧形。
5.根据权利要求2-4任一项所述的具有可折叠脚轮的板车结构，其特征在于：所述板车把手固定有第一转动杆，所述第一转动杆与底板转动连接，所述第一转动...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘大海，王飞，王怀江，张德清，罗云军，
申请(专利权)人：中山常成日用制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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