一种不易堵塞的节流阀制造技术

本技术公开了一种不易堵塞的节流阀，心轴活动套入至缸套和压力体中，缸套和压力体左端固定连接，心轴右侧端与下心轴固定连接，缸套右侧的心轴上套接有第一活塞，下心轴上套接有第二活塞，第一活塞和第二活塞之间的心轴上由左至右依次活动套接有阀体挡环、旁通体、阀体和密封座，其中阀体挡环、阀体和密封座的外径均小于压力体的内孔直径，旁通体左侧与第一活塞之间形成第一液压油腔，旁通体右侧与第二活塞之间形成第二液压油腔，旁通体和阀体的内孔壁上沿轴向均匀设置有多道油道，旁通体的前端面上设置有进油缺口，阀体的后端面上设置有与油道连通的排油凹槽。本申请的节流阀能解决现有的阀针‑阀体配合的节流阀容易被堵塞的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种节流阀,特别是一种不易堵塞的节流阀。

技术介绍

1、节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。现有节流阀大多采用阀针-阀体配合的小孔泄流结构，该结构对油液清洁度要求高，油液中杂质稍多时，就会堵塞阀针与阀体之间的配合缝隙，从而使得阀针-阀体结构的节流阀失效。该情况的出现可能会导致油缸压力过大或者拉断心轴，从而导致事故。

技术实现思路

1、本技术的目的在于，提供一种不易堵塞的节流阀。本申请的节流阀能解决现有的阀针-阀体配合的节流阀容易被堵塞的问题，提高节流阀的稳定性。

2、本技术的技术方案：一种不易堵塞的节流阀，包括有心轴，心轴活动套入至缸套和压力体中，缸套和压力体左端固定连接，心轴右侧端与下心轴固定连接，缸套右侧的心轴上套接有第一活塞，下心轴上套接有第二活塞，第一活塞和第二活塞之间的心轴上由左至右依次活动套接有阀体挡环、旁通体、阀体和密封座，其中阀体挡环、阀体和密封座的外径均小于压力体的内孔直径，旁通体左侧与第一活塞之间形成第一液压油腔，旁通体右侧与第二活塞之间形成第二液压油腔，旁通体和阀体的内孔壁上沿轴向均匀设置有多道油道，旁通体的前端面上设置有进油缺口，阀体的后端面上设置有与油道连通的排油凹槽。

3、前述的一种不易堵塞的节流阀中，所述旁通体的后端面为沉槽结构。

4、前述的一种不易堵塞的节流阀中，所述心轴与下心轴通过螺纹连接，螺纹连接处设置有o型圈、o型圈和挡圈。

5、前述的一种不易堵塞的节流阀中，所述阀体挡环左侧的心轴外壁为向外凸出的台阶形结构。

6、前述的一种不易堵塞的节流阀中，所述第一液压油腔内的压力体内壁上设置有内陷台阶段。

7、前述的一种不易堵塞的节流阀中，所述缸套的内壁上设置有多个环形槽，多个环形槽中由向外依次嵌入有耐磨带、ba圈和防尘圈；缸套和压力体螺纹连接，螺纹连接处均设置有多个o型圈。

8、前述的一种不易堵塞的节流阀中，所述第一活塞的内壁和外壁均设置有环形槽，内壁的环形槽中嵌入有挡圈和v型组合封；外壁的多个环形槽钟均嵌入有o型圈和挡圈。

9、前述的一种不易堵塞的节流阀中，所述密封座的内壁设置有环形槽，该环形槽中嵌入有o型圈和挡圈。

10、前述的一种不易堵塞的节流阀中，所述第二活塞的内壁和外壁均设置有环形槽，内壁的多个环形槽中分别嵌入有o型圈和挡圈、耐磨带和防尘圈；外壁的多个环形槽钟均嵌入有o型圈和挡圈。

11、前述的一种不易堵塞的节流阀中，所述旁通体和压力体之间为过盈配合。

12、本技术的有益效果：与现有技术相比，本技术提供了一种不易堵塞的节流阀，旁通体和阀体内部通过设置有多道油道，同时在阀体端面上设置有排油凹槽，阀体接收从旁通体油道道流入的液压油，阀体一端与密封座配合，由于排油凹槽的存在产生泄流缝隙，该缝隙可以用于控制流出液压油腔的流量，流出的液压油可以进入阀体右侧的第二液压油腔，由于该节流阀阀体采用平板缝隙泄流的结构，所以不存在完全堵死的情况，如果油液清洁度较低，导致卡滞时，将心轴往回推或者缷力即可将卡滞消除。此节流阀能解决现有的阀针-阀体配合的节流阀容易被堵塞的问题，提高了节流阀的稳定性。且该工具结构更加简洁，零件数量少，对精度要求也更低，装配难度低，重量更轻，材料使用减少且加工成本更低，而且采用该结构可以做更小规格的节流阀。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种不易堵塞的节流阀，其特征在于：包括有心轴(1)，心轴(1)活动套入至缸套(2)和压力体(3)中，缸套(2)和压力体(3)左端固定连接，心轴(1)右侧端与下心轴(4)固定连接，缸套(2)右侧的心轴(1)上套接有第一活塞(5)，下心轴(4)上套接有第二活塞(6)，第一活塞(5)和第二活塞(6)之间的心轴(1)上由左至右依次活动套接有阀体挡环(7)、旁通体(8)、阀体(9)和密封座(10)，其中阀体挡环(7)、阀体(9)和密封座(10)的外径均小于压力体(3)的内孔直径，旁通体(8)左侧与第一活塞(5)之间形成第一液压油腔(11)，旁通体(8)右侧与第二活塞(6)之间形成第二液压油腔(12)，旁通体(8)和阀体(9)的内孔壁上沿轴向均匀设置有多道油道(13)，旁通体(8)的前端面上设置有进油缺口(14)，阀体(9)的后端面上设置有与油道(13)连通的排油凹槽(15)。

2.根据权利要求1所述的一种不易堵塞的节流阀，其特征在于：所述旁通体(8)的后端面为沉槽结构。

3.根据权利要求1所述的一种不易堵塞的节流阀，其特征在于：所述心轴(1)与下心轴(4)通过螺纹连接，螺纹连接处设置有O型圈(21)、O型圈和挡圈(23)。

4.根据权利要求1所述的一种不易堵塞的节流阀，其特征在于：所述阀体挡环(7)左侧的心轴(1)外壁为向外凸出的台阶形结构(16)。

5.根据权利要求1所述的一种不易堵塞的节流阀，其特征在于：所述第一液压油腔(11)内的压力体(3)内壁上设置有内陷台阶段(17)。

6.根据权利要求1所述的一种不易堵塞的节流阀，其特征在于：所述缸套(2)的内壁上设置有多个环形槽，多个环形槽中由向外依次嵌入有耐磨带(18)、BA圈(19)和防尘圈(20)；缸套(2)和压力体(3)螺纹连接，螺纹连接处均设置有多个O型圈(21)。

7.根据权利要求1所述的一种不易堵塞的节流阀，其特征在于：所述第一活塞(5)的内壁和外壁均设置有环形槽，内壁的环形槽中嵌入有挡圈和V型组合封(22)；外壁的多个环形槽钟均嵌入有O型圈和挡圈(23)。

8.根据权利要求1所述的一种不易堵塞的节流阀，其特征在于：所述密封座(10)的内壁设置有环形槽，该环形槽中嵌入有O型圈和挡圈(23)。

9.根据权利要求1所述的一种不易堵塞的节流阀，其特征在于：所述第二活塞(6)的内壁和外壁均设置有环形槽，内壁的多个环形槽中分别嵌入有O型圈和挡圈(23)、耐磨带(18)和防尘圈(20)；外壁的多个环形槽钟均嵌入有O型圈和挡圈(23)。

10.根据权利要求1所述的一种不易堵塞的节流阀，其特征在于：所述旁通体(8)和压力体(3)之间为过盈配合。

...

【技术特征摘要】

1.一种不易堵塞的节流阀，其特征在于：包括有心轴(1)，心轴(1)活动套入至缸套(2)和压力体(3)中，缸套(2)和压力体(3)左端固定连接，心轴(1)右侧端与下心轴(4)固定连接，缸套(2)右侧的心轴(1)上套接有第一活塞(5)，下心轴(4)上套接有第二活塞(6)，第一活塞(5)和第二活塞(6)之间的心轴(1)上由左至右依次活动套接有阀体挡环(7)、旁通体(8)、阀体(9)和密封座(10)，其中阀体挡环(7)、阀体(9)和密封座(10)的外径均小于压力体(3)的内孔直径，旁通体(8)左侧与第一活塞(5)之间形成第一液压油腔(11)，旁通体(8)右侧与第二活塞(6)之间形成第二液压油腔(12)，旁通体(8)和阀体(9)的内孔壁上沿轴向均匀设置有多道油道(13)，旁通体(8)的前端面上设置有进油缺口(14)，阀体(9)的后端面上设置有与油道(13)连通的排油凹槽(15)。

2.根据权利要求1所述的一种不易堵塞的节流阀，其特征在于：所述旁通体(8)的后端面为沉槽结构。

3.根据权利要求1所述的一种不易堵塞的节流阀，其特征在于：所述心轴(1)与下心轴(4)通过螺纹连接，螺纹连接处设置有o型圈(21)、o型圈和挡圈(23)。

4.根据权利要求1所述的一种不易堵塞的节流阀，其特征在于：所述阀体挡环(7)左侧的心轴(1)外壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：马培林，黄保黔，洪德强，杨通华，严锡姣，宦佳美，王文，黄昀，
申请(专利权)人：贵州高峰石油机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：