【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及储能充电，尤其涉及一种电能智能管理方法及储能充电系统。
技术介绍
1、由于电动车可以充分利用清洁能源，因此得到了大力发展，投入使用的电动车也越来越多。但是当大量的电动车接入电网时会对电网的安全、稳定、经济、效率等产生不利的影响。
2、对此，目前相关技术人员提出对电动车充电行为进行调控，从而减少大量电动车充电行为对电网的影响。例如公开号为cn 110826880a的专利文件中在大规模电动车接入电网的情况下采用了两阶段电网优化调度方法，对燃气轮发电机输出的功率和电动车集群的总充电功率进行统一调度管理，从而降低大量电动车接入电网充电对电网产生的不利影响，但是由于燃气轮发电机和电动车充电行为的随机性较高，因此实际调度的结果往往不满足符合电网优化的需求，因此对电网的优化作用十分有限。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种电能智能管理方法及储能充电系统，用于解决现有技术在大规模电动车接入时难以通过对发电设备的发电行为和电动车充电行为的调度来对电网进行优化以显著减少对电网不利影响的技术问题。
2、本专利技术采用的技术方案是：
3、第一方面，本专利技术提供了一种电能智能管理方法，所述方法应用于储能充电系统，所述方法包括：
4、获取电网平台的电力调度需求信息和电动车充电场站的运行需求信息，所述充电场站的运行需求信息包括营运收益需求信息；
5、根据储能充电系统的可存储电量信息、电网平台的电力调度需求信息和电动车
6、根据所述储能充电系统的储能和供电策略控制储能充电系统向电网平台输出电力和/或向电动车输出电力，和/或
7、控制储能充电系统接收并存储由电网平台和/或电动车提供的电能;
8、所述根据所述储能充电系统的储能和供电策略控制储能充电系统向电网平台输出电力和/或向电动车输出电力包括：
9、获取储能充电系统中各个储能单元的特征信息，所述储能单元的特征信息包括储能单元的荷电状态；
10、根据电量输入的时间段、电量输入的大小和各个储能单元的特征信息确定用于储能的储能单元，并为用于储能的各个储能单元分配需要输入的电量大小和充电的时间段；
11、获取与储能单元的特征信息对应的理想充电曲线；
12、根据储能单元的理想充电曲线、需要输入的电量大小和充电的时间段控制各个储能单元充电。
13、第二方面，本专利技术还提供一种储能充电系统，包括：控制电路，所述控制电路包括至少一个处理器、至少一个存储器以及存储在所述存储器中的计算机程序指令，当所述计算机程序指令被所述处理器执行时实现第一方面所述的方法。
14、有益效果：本专利技术的电能智能管理方法及储能充电系统引入储能充电系统参与电网平台和电动车充电场站之间的电力调度，根据储能充电系统的可存储电量、电网平台的电力调度需求和电动车充电场站的运行需求来制订储能充电系统的储能和供电策略，并通过控制储能充电系统按照制订的策略向电网和电动车输出电力以及接收并存储由电网平台和/或电动车提供的电能来响应电力调度需求和电动车充电场站的运行需求，充分利用电网资源，使电网得到优化。由于本专利技术可以利用储能充电系统作为缓冲，通过接收电网的电力输入的电能储存能量，在电动车充电时利用储存的电能为电动车充电，因此不需要将电动车直接接入电网平台充电，从而可以有效避免大规模电动车接入时对电网平台产生的不利影响，实现了电网和电动车对电能的供需平衡的灵活协调。本申请在利用储能单元进行充电时采用了根据充电储能单元特性拟合的理想充电曲线，从而可以使储能单元按照最适合的方式进行充电，以提高储能单元的使用寿命，降低储能单元的价值折损。
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1.电能智能管理方法，其特征在于，所述方法应用于储能充电系统，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的电能智能管理方法，其特征在于，所述控制储能充电系统接收并存储由电网平台和/或电动车提供的电能包括：
3.根据权利要求1所述的电能智能管理方法，其特征在于，所述根据储能充电系统的可存储电量信息、电网平台的电力调度需求信息和电动车充电场站的运行需求信息确定储能充电系统的储能和供电策略还包括：
4.根据权利要求1所述的电能智能管理方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的电能智能管理方法，其特征在于，所述储能充电系统包括2台及以上的充电储能单柜，所述2台及以上的充电储能单柜并联在直流母线上，每台充电储能单柜与EMS主控板通信连接，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的电能智能管理方法，其特征在于，根据储能单元的理想充电曲线、需要输入的电量大小和充电的时间段控制各个储能单元充电还包括：
7.根据权利要求1所述的电能智能管理方法，其特征在于，所述获取与储能单元的特征信息对应的理想充电曲线包括：p>
8.根据权利要求7所述的电能智能管理方法，其特征在于，在所述根据理想充电曲线类型和理想充电曲线的参数获取所述理想充电曲线之后还包括：
9.根据权利要求8所述的电能智能管理方法，其特征在于，从各个储能单元各个级别的充电电量中选取H个级别相邻且对应的储能单元的价值折损额最小的充电电量为目标充电电量，以使储能充电系统加储存的电量所得的收益最高，其中H≤J，具体包括：
10.储能充电系统，其特征在于，包括控制电路，所述控制电路包括至少一个处理器、至少一个存储器以及存储在所述存储器中的计算机程序指令，当所述计算机程序指令被所述处理器执行时实现如权利要求1-9中任一项所述的方法。
...【技术特征摘要】
1.电能智能管理方法，其特征在于，所述方法应用于储能充电系统，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的电能智能管理方法，其特征在于，所述控制储能充电系统接收并存储由电网平台和/或电动车提供的电能包括：
3.根据权利要求1所述的电能智能管理方法，其特征在于，所述根据储能充电系统的可存储电量信息、电网平台的电力调度需求信息和电动车充电场站的运行需求信息确定储能充电系统的储能和供电策略还包括：
4.根据权利要求1所述的电能智能管理方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的电能智能管理方法，其特征在于，所述储能充电系统包括2台及以上的充电储能单柜，所述2台及以上的充电储能单柜并联在直流母线上，每台充电储能单柜与ems主控板通信连接，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的电能智能管理方法，其特征在于，根据储能单元的理想充...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑凯，曾积辉，郭俊，李海彬，罗键维，
申请(专利权)人：深圳市润诚达电力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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