【技术实现步骤摘要】
本申请涉及发动机加工，特别是一种发动机缸孔加工设备及加工方法。
技术介绍
1、在发动机制造过程中，缸孔加工是一项至关重要的工序，通常，发动机缸孔与主轴孔是相互贯通的，在进行缸孔加工时，产生的铁屑和其他杂质容易落入主轴孔内部，这些残留在主轴孔内的铁屑不仅影响了发动机零部件组装时的精度，也可能在后续使用过程中造成异常磨损或堵塞，严重影响发动机的性能及使用寿命。
2、然而，现有的发动机缸孔加工设备在完成缸孔作业后，往往缺乏有效的铁屑清理手段，尤其是对于主轴孔内部的清理难度较大，一般需要人工或者借助额外的清理工具进行清理，费时费力且效率低下，无法满足现代高效自动化生产的需求。
3、对此，本申请提出一种发动机缸孔加工设备及加工方法，予以解决。
技术实现思路
1、本申请的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
2、为此，本申请的一个目的在于提出一种发动机缸孔加工设备及加工方法，以解决
技术介绍
中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
3、为了实现上述目的，本申请一方面的实施例提供一种发动机缸孔加工设备及加工方法，包括机床主体，具备沿x轴、y轴和z轴移动的镗刀安装机构；放置工装，设有放置台、双向丝杆、夹板，用于固定发动机缸体；偏转机构，包括为局部带齿的第一齿条、第一齿轮、传动杆、第一棘轮、第一棘爪、第一连杆和第二连杆，所述第一齿条与机床主体的z轴向运动部件连接，联动机床主体z轴运动以带动放置台偏转，且第一齿轮可脱离第一齿条啮合；第一蓄力机构，包括第二齿
4、由上述任一方案优选的是，所述放置工装中，夹板的数量为两个，两个所述夹板通过螺纹配合方式对称安装在双向丝杆上，并在放置台上开设的滑槽内进行滑动调整，所述夹板上设有贯穿孔，且其中一夹板上安装有导流板，所述放置台的一端转动设置在机床主体安装的支撑板上，所述放置台上开设有于滑槽连通的安装槽，安装槽的内部安装有电机，所述电机的输出端与双向丝杆的一端进行连接，对双向丝杆驱动以调节夹板位置。
5、由上述任一方案优选的是，所述偏转机构中，第一棘轮转动设置在第一齿轮的第一环槽内，并以其棘牙与一端的第一棘爪相配合，第一棘轮转动设置在第一齿轮所连接的第一定位杆上，第一棘轮一端通过连接板与传动杆连接，连接板又安装在传动杆的一端，第一连杆的一端固定在传动杆上，其另一端通过销轴与第二连杆的一端转动相连，第二连杆的一端则转动安装在放置台底部。
6、由上述任一方案优选的是，所述第一蓄力机构中，第一卷簧的工作端固连第一中间杆，第一卷簧的固定端则装配有第一外壳，而第一中间杆的两端均固定有第一中间板，第二棘轮与第二棘爪皆为两组，对称分布在第一中间杆两侧，且安装方向相反，其中一组第二棘轮转动设置在第二齿轮的开设的第二环槽内旋转，另一组则转动设置在第一传动块上开设的第三环槽内，且第二棘轮的棘牙与对应的第二棘爪相配置，第二棘轮固定在第一中间板的一端，其中一组第二棘爪安装在第二齿轮所连接的第二定位杆上，另一组第二棘爪安装在第一传动杆所连接的第三定位杆上；往复组件部分，圆盘一端安装有连接杆，连接杆的另一端固定在第一传动块上，圆盘的另一端设有固定杆，该固定杆的外壁与往复件上开设的直槽口呈相切接触，往复件的一端还固定设置了多个齿牙。
7、由上述任一方案优选的是，振打机构由若干个振打块组成，所述振打块均匀安装在第一圆柱杆和第二圆柱杆上，第一圆柱杆和第二圆柱杆均转动设置在放置台底部，其中第一圆柱杆一端设有第一带轮，第二圆柱杆同在一端安装第二带轮，两者通过第一同步带连接，第三齿轮则固定在第一圆柱杆上，当所述放置台偏转到位后，第三齿轮与所述往复件上的齿牙相啮合；冲洗机构中，活塞在连接筒内部滑动，其一端与传动轴块相连，传动轴块安装在往复件的一端，连接筒一端接入进水管，该水管穿过机床主体并连接到水箱；另一端则设有出水管，进水管和出水管上均配备了单向阀，出水管末端安装软管，软管连接一端安装有连通管，连通管固定在其中一个夹板侧面并与夹板上的贯穿孔相通。
8、由上述任一方案优选的是，所述锁定机构中，第四齿轮安装于传动杆上，并与第三齿条相啮合，第一弹簧安装在第三齿条上，并固定于机床主体上，第三齿条滑动配置有导向杆，导向杆亦固定于机床主体一端，固定块位于第三齿条上，其上设有锁槽，锁定块能在安装块的连接槽内滑动，锁定块一端装有第二弹簧，第二弹簧同样置于连接槽内，安装块安装于机床主体，锁定块的一端安装有导向块；解锁机构，解锁块固定在滑块上，滑块通过螺纹配合在往复丝杆上滑动，同时滑块能在机床主体预先开设的导向槽内进行滑动操作。
9、由上述任一方案优选的是，所述第二蓄力机构中，第二卷簧的工作端安装有第二中间杆，第二卷簧的固定端安装有第二外壳，所述第二中间杆的两侧均安装有第二中间板，第二传动块、第三棘轮以及第三棘爪的数量均为两组，呈对称分布在第二中间杆的两侧，且两第三棘轮与第三棘爪的安装方向相反，所述第三棘轮转动设置在第二传动块上开设的第四环槽内，第三棘轮上的棘牙配置于第三棘爪的一端，所述第三棘轮安装在第二中间板的一端，所述第三棘爪安装在第二传动杆所连接的第四定位杆上，其中一个所述第二传动块的一端安装在往复丝杆上，另外一个所述第二传动块的一端安装有横杆，所述横杆上安装有第三带轮，第三带轮通过第二同步带连接有第四带轮，所述第四带轮安装在连接杆上。
10、发动机缸孔加工设备的加工方法，
11、s1：将待缸孔的发动机壳体安放在放置工装上，进行夹紧固定；
12、s2：缸孔结束后，机床主体进行退刀，z 轴的轴向运动由向下转变为向上，带动偏转机构工作，使放置工装进行偏转，并同步带动第一蓄力机构进行蓄力；
13、s3：放置工装的偏转带动振打组件随之偏转，进而使得振打组件与往复机构之间进行配合；
14、s4：偏转机构工作的同时带动锁定机构运动，使偏转机构运动结束后，进行锁定，避免偏转机构再次偏转；
15、s5：第一蓄力蓄力结束后进行释放，并带动往复机构做往复运动，往复机构的运动带动带动振打机构对放置工装进行振打工作，往复机构还同步带动冲洗机构工作，对发动机缸体的主轴孔进行冲洗，往复机构还同步带动第二蓄力机构进行蓄力；
16、s6：往复机构停止工作时本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种发动机缸孔加工设备，其特征在于：包括机床主体，具备沿X轴、Y轴和Z轴移动的镗刀安装机构；
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸孔加工设备，其特征在于：所述放置工装中，夹板的数量为两个，两个所述夹板通过螺纹配合方式对称安装在双向丝杆上，并在放置台上开设的滑槽内进行滑动调整，所述夹板上设有贯穿孔，且其中一夹板上安装有导流板，所述放置台的一端转动设置在机床主体安装的支撑板上，所述放置台上开设有于滑槽连通的安装槽，安装槽的内部安装有电机，所述电机的输出端与双向丝杆的一端进行连接，对双向丝杆驱动以调节夹板位置。
3.根据权利要求1所述的一种发动机缸孔加工设备，其特征在于：所述偏转机构中，第一棘轮转动设置在第一齿轮的第一环槽内，并以其棘牙与一端的第一棘爪相配合，第一棘轮转动设置在第一齿轮所连接的第一定位杆上，第一棘轮一端通过连接板与传动杆连接，连接板又安装在传动杆的一端，第一连杆的一端固定在传动杆上，其另一端通过销轴与第二连杆的一端转动相连，第二连杆的一端则转动安装在放置台底部。
4.根据权利要求1所述的一种发动机缸孔加工设备，其特征在于：所述第一
5.根据权利要求4所述的一种发动机缸孔加工设备，其特征在于：振打机构由若干个振打块组成，所述振打块均匀安装在第一圆柱杆和第二圆柱杆上，第一圆柱杆和第二圆柱杆均转动设置在放置台底部，其中第一圆柱杆一端设有第一带轮，第二圆柱杆同在一端安装第二带轮，两者通过第一同步带连接，第三齿轮则固定在第一圆柱杆上，当所述放置台偏转到位后，第三齿轮与所述往复件上的齿牙相啮合；
6.根据权利要求1所述的一种发动机缸孔加工设备，其特征在于：所述锁定机构中，第四齿轮安装于传动杆上，并与第三齿条相啮合，第一弹簧安装在第三齿条上，并固定于机床主体上，第三齿条滑动配置有导向杆，导向杆亦固定于机床主体一端，固定块位于第三齿条上，其上设有锁槽，锁定块能在安装块的连接槽内滑动，锁定块一端装有第二弹簧，第二弹簧同样置于连接槽内，安装块安装于机床主体，锁定块的一端安装有导向块；
7.根据权利要求4所述的一种发动机缸孔加工设备，其特征在于：所述第二蓄力机构中，第二卷簧的工作端安装有第二中间杆，第二卷簧的固定端安装有第二外壳，所述第二中间杆的两侧均安装有第二中间板，第二传动块、第三棘轮以及第三棘爪的数量均为两组，呈对称分布在第二中间杆的两侧，且两第三棘轮与第三棘爪的安装方向相反，所述第三棘轮转动设置在第二传动块上开设的第四环槽内，第三棘轮上的棘牙配置于第三棘爪的一端，所述第三棘轮安装在第二中间板的一端，所述第三棘爪安装在第二传动杆所连接的第四定位杆上，其中一个所述第二传动块的一端安装在往复丝杆上，另外一个所述第二传动块的一端安装有横杆，所述横杆上安装有第三带轮，第三带轮通过第二同步带连接有第四带轮，所述第四带轮安装在连接杆上。
8.根据权利要求1所述的一种发动机缸孔加工设备的加工方法，其加工方法为：
...【技术特征摘要】
1.一种发动机缸孔加工设备，其特征在于：包括机床主体，具备沿x轴、y轴和z轴移动的镗刀安装机构；
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸孔加工设备，其特征在于：所述放置工装中，夹板的数量为两个，两个所述夹板通过螺纹配合方式对称安装在双向丝杆上，并在放置台上开设的滑槽内进行滑动调整，所述夹板上设有贯穿孔，且其中一夹板上安装有导流板，所述放置台的一端转动设置在机床主体安装的支撑板上，所述放置台上开设有于滑槽连通的安装槽，安装槽的内部安装有电机，所述电机的输出端与双向丝杆的一端进行连接，对双向丝杆驱动以调节夹板位置。
3.根据权利要求1所述的一种发动机缸孔加工设备，其特征在于：所述偏转机构中，第一棘轮转动设置在第一齿轮的第一环槽内，并以其棘牙与一端的第一棘爪相配合，第一棘轮转动设置在第一齿轮所连接的第一定位杆上，第一棘轮一端通过连接板与传动杆连接，连接板又安装在传动杆的一端，第一连杆的一端固定在传动杆上，其另一端通过销轴与第二连杆的一端转动相连，第二连杆的一端则转动安装在放置台底部。
4.根据权利要求1所述的一种发动机缸孔加工设备，其特征在于：所述第一蓄力机构中，第一卷簧的工作端固连第一中间杆，第一卷簧的固定端则装配有第一外壳，而第一中间杆的两端均固定有第一中间板，第二棘轮与第二棘爪皆为两组，对称分布在第一中间杆两侧，且安装方向相反，其中一组第二棘轮转动设置在第二齿轮的开设的第二环槽内旋转，另一组则转动设置在第一传动块上开设的第三环槽内，且第二棘轮的棘牙与对应的第二棘爪相配置，第二棘轮固定在第一中间板的一端，其中一组第二棘爪安装在第二齿轮所连接的第二定位杆上，另一组第二棘爪安装在第一传动杆所连接的第三定位杆上；
5.根据权利要求4所...
【专利技术属性】
技术研发人员：施祖祯，陈瑜，
申请(专利权)人：浙江浩天铝业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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