【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车配件，尤其涉及一种汽车行李架垫片总成。
技术介绍
1、由于车辆的后备箱容量是有限的，所以为了拓展车辆的运载能力，通常会在车顶上配置行李架结构，有些车型是出厂时就自带行李架的，所以无论使用连接件固定，还是使用固化胶固定，都不会对车顶漆面造成额外的损伤，而后天配置的行李架若想不损坏车顶，就只能使用固化胶，但是由于车顶通常还有天窗结构，所以留给行李架固定的车顶面积并不大，这就导致固化胶的粘接面积也很小，提供的稳定效果比较有限，所以行李架通常不能装载太重的东西，因为，如果行李架负载过大，则在车辆激烈驾驶或受到撞击时，行李架脱落的风险会比较高，这对行李架的使用来说，使用的限制就比较大。
技术实现思路
1、本申请的目的在于，提供一种可以提高汽车行李架负载能力的垫片总成。
2、为达到以上目的，本申请提供了一种汽车行李架垫片总成：包括顶部垫片，所述顶部垫片的同一侧具有首端侧垫片、中部侧垫片和尾部侧垫片，所述首端侧垫片靠近所述顶部垫片的前端，适于贴附在车辆a柱外侧面，所述尾部侧垫片靠近所述顶部垫片的后端，适于贴附在车辆c柱外侧面，所述中部侧垫片位于所述首端侧垫片和尾部侧垫片之间，适于贴附在车辆b柱外侧面，有效拓展了行李架的支持面。
3、作为一种优选，所述顶部垫片在背向所述首端侧垫片、中部侧垫片和尾部侧垫片的侧面具有延伸垫片，用于增加顶部垫片的下表面面积。
4、作为一种优选，所述延伸垫片、所述首端侧垫片、中部侧垫片和尾部侧垫片与所述顶部垫片为一体式结构
5、作为一种优选，所述顶部垫片和延伸垫片的下表面开设有底部填胶槽，所述底部填胶槽的数量有若干个，若干所述底部填胶槽沿着所述顶部垫片的长度方向等距排布，有利于分散受力。
6、作为一种优选，所述顶部垫片、所述首端侧垫片、中部侧垫片和尾部侧垫片背向汽车的侧面均开设有顶部附着槽，适于涂附与行李架粘接的固化胶，使得固化胶对行李架具有更好的抓持能力。
7、作为一种优选，所述首端侧垫片、中部侧垫片和尾部侧垫片与所述顶部垫片连接的端部厚度与所述顶部垫片的厚度相同，首端侧垫片、中部侧垫片和尾部侧垫片向远离所述顶部垫片的方向厚度逐渐变小，使得首端侧垫片、中部侧垫片和尾部侧垫片向远离所述顶部垫片可以向下沿着车体外表面光滑过渡。
8、作为一种优选，所述顶部垫片的前端下表面开设有首端定位槽，所述首端定位槽延伸至所述首端侧垫片的下表面，方便首端侧垫片绕过前挡风玻璃的侧框架，在安装时具有定位作用。
9、作为一种优选，所述顶部垫片的后端下表面开设有尾端定位槽，所述尾端定位槽延伸至所述尾部侧垫片的下表面，方便尾部侧垫片绕若天窗的侧框架，同样具有一定的定位作用，可保证行李架的安装精度。
10、与现有技术相比，本申请的有益效果在于：
11、(1)通过给长条状的垫片设置三个可向下弯曲的延伸结构，使得垫片不但可以贴附在车顶，还能贴附在车子的侧柱上，而贴附在垫片总成上表面的行李机就得到了侧方向的支持作用，具有更高的稳定性能来抗压，因此配置了该垫片总成的行李架具有更高负载能力，即使车辆激烈驾驶也能保持稳固；
12、(2)该设计结构简单，垫片总成的上下表面具有提高储胶量的槽结构，使得垫片对车体和行李架都有很好的抓稳能力，而且该垫片总成在使用时是对称设置的，配合对称的行李架安装部位，能够牢牢的固定在车顶上，且软性的材料几乎不会对车顶漆面造成损伤。
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1.一种汽车行李架垫片总成，其特征在于：包括顶部垫片(1)，所述顶部垫片(1)的同一侧具有首端侧垫片(5)、中部侧垫片(6)和尾部侧垫片(7)，所述首端侧垫片(5)靠近所述顶部垫片(1)的前端，适于贴附在车辆A柱外侧面，所述尾部侧垫片(7)靠近所述顶部垫片(1)的后端，适于贴附在车辆C柱外侧面，所述中部侧垫片(6)位于所述首端侧垫片(5)和尾部侧垫片(7)之间，适于贴附在车辆B柱外侧面。
2.如权利要求1所述的汽车行李架垫片总成，其特征在于：所述顶部垫片(1)在背向所述首端侧垫片(5)、中部侧垫片(6)和尾部侧垫片(7)的侧面具有延伸垫片(2)。
3.如权利要求2所述的汽车行李架垫片总成，其特征在于：所述延伸垫片(2)、所述首端侧垫片(5)、中部侧垫片(6)和尾部侧垫片(7)与所述顶部垫片(1)为一体式结构，均采用橡胶或硅胶材料制成。
4.如权利要求3所述的汽车行李架垫片总成，其特征在于：所述顶部垫片(1)和延伸垫片(2)的下表面开设有底部填胶槽(9)，所述底部填胶槽(9)的数量有若干个，若干所述底部填胶槽(9)沿着所述顶部垫片(1)的长度方向
5.如权利要求4所述的汽车行李架垫片总成，其特征在于：所述顶部垫片(1)、所述首端侧垫片(5)、中部侧垫片(6)和尾部侧垫片(7)背向汽车的侧面均开设有顶部附着槽(8)，适于涂附与行李架粘接的固化胶。
6.如权利要求5所述的汽车行李架垫片总成，其特征在于：所述首端侧垫片(5)、中部侧垫片(6)和尾部侧垫片(7)与所述顶部垫片(1)连接的端部厚度与所述顶部垫片(1)的厚度相同，首端侧垫片(5)、中部侧垫片(6)和尾部侧垫片(7)向远离所述顶部垫片(1)的方向厚度逐渐变小。
7.如权利要求1～6中任一所述的汽车行李架垫片总成，其特征在于：所述顶部垫片(1)的前端下表面开设有首端定位槽(3)，所述首端定位槽(3)延伸至所述首端侧垫片(5)的下表面。
8.如权利要求7所述的汽车行李架垫片总成，其特征在于：所述顶部垫片(1)的后端下表面开设有尾端定位槽(4)，所述尾端定位槽(4)延伸至所述尾部侧垫片(7)的下表面。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车行李架垫片总成，其特征在于：包括顶部垫片(1)，所述顶部垫片(1)的同一侧具有首端侧垫片(5)、中部侧垫片(6)和尾部侧垫片(7)，所述首端侧垫片(5)靠近所述顶部垫片(1)的前端，适于贴附在车辆a柱外侧面，所述尾部侧垫片(7)靠近所述顶部垫片(1)的后端，适于贴附在车辆c柱外侧面，所述中部侧垫片(6)位于所述首端侧垫片(5)和尾部侧垫片(7)之间，适于贴附在车辆b柱外侧面。
2.如权利要求1所述的汽车行李架垫片总成，其特征在于：所述顶部垫片(1)在背向所述首端侧垫片(5)、中部侧垫片(6)和尾部侧垫片(7)的侧面具有延伸垫片(2)。
3.如权利要求2所述的汽车行李架垫片总成，其特征在于：所述延伸垫片(2)、所述首端侧垫片(5)、中部侧垫片(6)和尾部侧垫片(7)与所述顶部垫片(1)为一体式结构，均采用橡胶或硅胶材料制成。
4.如权利要求3所述的汽车行李架垫片总成，其特征在于：所述顶部垫片(1)和延伸垫片(2)的下表面开设有底部填胶槽(9)，所述底部填胶槽(9)的数量有若干个...
【专利技术属性】
技术研发人员：伊清，
申请(专利权)人：宁波百易东和汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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