【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及发动机，尤其是涉及一种发动机后端紧凑型液压泵传动结构。
技术介绍
1、目前，发动机后端的液压泵传动结构，外形较大，特别是轴向尺寸较长，而且需要配装多种多样的液压泵，有国内国外的，有多种形式和多种型号的。
2、为了增强发动机后端液压泵传动的配套适应性，急需一种结构紧凑合理、集成度高、能适配多种液压泵的发动机后端紧凑型液压泵传动结构。
技术实现思路
1、为实现上述目的，本技术的目的在于提供一种发动机后端紧凑型液压泵传动结构。该结构紧凑合理，集成度高，配套适应性强，本技术的具体方案如下：
2、一种发动机后端紧凑型液压泵传动结构，包括：离合器壳、起动机、齿轮室、飞轮壳、液压泵、曲轴、驱动齿轮、轴承ⅰ、油封ⅰ、飞轮与齿圈部件、轴承ⅱ、从动齿轮、油封ⅱ和惰齿轮，所述离合器壳固定在飞轮壳上；飞轮壳固定在齿轮室上；起动机连接在飞轮壳靠右下端的位置；液压泵连接在飞轮壳靠左上端的位置；驱动齿轮热套在曲轴的后端部位；轴承ⅰ安装在曲轴后端；油封ⅰ安装在飞轮壳上；飞轮与齿圈部件安装在曲轴的后端面；驱动齿轮通过惰齿轮带动从动齿轮；从动齿轮前后各装配一个轴承ⅱ，其中一个轴承ⅱ的外圈装在齿轮室上，另一个轴承ⅱ的外圈装在飞轮壳上；油封ⅱ安装在飞轮壳靠左上端的位置。
3、优选的，所述起动机整体朝向发动机的前端。
4、优选的，飞轮壳上安装液压泵的配合平面上有m12和m14各四处螺纹孔，飞轮壳上垂直于所述配合平面的轴向方向有一止口面，液压泵前端止口与飞轮壳上的止
5、优选的，所述轴承ⅰ的外圈安装在曲轴的后端中心座孔内，变速箱的一轴装在轴承ⅰ的内圈。
6、优选的，油封ⅰ 的外圈安装在飞轮壳的中间座孔内，油封ⅰ的内圈安装在曲轴后端的轴径上。
7、优选的，飞轮与齿圈部件通过一颗定位销定位、八颗螺栓固定安装在曲轴的后端面。
8、优选的，油封ⅱ的外圈安装在飞轮壳靠左上端位置的座孔内，油封ⅱ的内圈安装在从动齿轮的轴径上。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
10、根据本技术的一种发动机后端紧凑型液压泵传动结构，紧凑合理，集成度高，可匹配国内国外的、多种形式和多种型号的液压泵, 配套适应性强。本技术可应用于各种发动机，包括柴油机、汽油机及气体发动机等，适宜大范围推广。
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1.一种发动机后端紧凑型液压泵传动结构，其特征在于：
2.如权利要求1所述的一种发动机后端紧凑型液压泵传动结构，其特征在于：所述起动机整体朝向发动机的前端。
3.如权利要求1所述的一种发动机后端紧凑型液压泵传动结构，其特征在于：飞轮壳上安装液压泵的配合平面上有M12和M14各四处螺纹孔，飞轮壳上垂直于所述配合平面的轴向方向有一止口面，液压泵前端止口与飞轮壳上的止口面配合；液压泵的前端采用垫片平面密封或采用O型圈端面密封；液压泵通过飞轮壳上的所述配合平面上的两个/四个M12螺纹孔，或两个/四个M14螺纹孔，固定在飞轮壳上的安装配合平面上。
4.如权利要求1所述的一种发动机后端紧凑型液压泵传动结构，其特征在于：所述轴承Ⅰ的外圈安装在曲轴的后端中心座孔内，变速箱的一轴装在轴承Ⅰ的内圈。
5.如权利要求1所述的一种发动机后端紧凑型液压泵传动结构，其特征在于：油封Ⅰ 的外圈安装在飞轮壳的中间座孔内，油封Ⅰ的内圈安装在曲轴后端的轴径上。
6.如权利要求1所述的一种发动机后端紧凑型液压泵传动结构，其特征在于：飞轮与齿圈部件通过一颗定位
7.如权利要求1所述的一种发动机后端紧凑型液压泵传动结构，其特征在于：油封Ⅱ的外圈安装在飞轮壳靠左上端位置的座孔内，油封Ⅱ的内圈安装在从动齿轮的轴径上。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机后端紧凑型液压泵传动结构，其特征在于：
2.如权利要求1所述的一种发动机后端紧凑型液压泵传动结构，其特征在于：所述起动机整体朝向发动机的前端。
3.如权利要求1所述的一种发动机后端紧凑型液压泵传动结构，其特征在于：飞轮壳上安装液压泵的配合平面上有m12和m14各四处螺纹孔，飞轮壳上垂直于所述配合平面的轴向方向有一止口面，液压泵前端止口与飞轮壳上的止口面配合；液压泵的前端采用垫片平面密封或采用o型圈端面密封；液压泵通过飞轮壳上的所述配合平面上的两个/四个m12螺纹孔，或两个/四个m14螺纹孔，固定在飞轮壳上的安装配合平面上。
4.如权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨永安，程连宏，史燕飞，徐远志，
申请(专利权)人：昆明云内动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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