【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隔离围栏，尤其涉及一种公路沥青混凝土路面施工期间隔离围栏。
技术介绍
1、在混凝土路面施工作业中，浇筑混凝土后，为保证混凝土密实、无空鼓，并达到设计强度，需要避免外部人员或车辆的误入，为此，一般会在对应工程路面外围铺设隔离围栏以警示阻挡。
2、但常规隔离围栏一般为插装式结构或一体式的底台结构，但在工况周期长，路面施工范围大的作业环境下，隔离围栏需要满足长时间不晃动、不倾倒的要求，同样的，在应对大风大雨等恶劣环境下，上述现有结构也更容易晃动倾倒，为此，我们提出一种公路沥青混凝土路面施工期间隔离围栏。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有技术存在的缺陷，本技术提出了一种组装效率更高、结构更为稳定的公路沥青混凝土路面施工期间隔离围栏。
2、为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种公路沥青混凝土路面施工期间隔离围栏，包括：多个定位块以及多个相邻铰接的围框，所述围框两侧底部向外延伸有中空管状的定位杆，其内部焊接有网格状的筋条，所述定位块顶面开设有至少两个的竖直式定位孔，所述定位块在定位孔内底还焊接有一体式的支撑台，每相邻两个所述围框底部定位杆一一嵌入在所述支撑台上，所述支撑台中心镂空且设置有v型片，所述v型片一侧焊接支撑台，另一侧活动搭接在支撑台镂空内壁且在顶部对应焊接有限位柱，所述限位柱与所述定位杆底部内檐能够相对卡紧，所述定位块内部还设置有传动件，所述传动件用以往复压紧所述v型片与支撑台搭接的一侧。
3、进一步地，所述v
4、进一步地，所述定位块内部还镂空有对应传动件的内槽，所述传动件包括脚踏块、竖杆、楔形块、凸块以及横杆，所述定位块顶面开设有与内槽连通的缓冲口，所述脚踏块滑动连接在所述缓冲口内且底部竖直焊接所述竖杆，所述竖杆滑动连接在所述内槽内底上，所述竖杆上还开设有与所述楔形块斜边对应的滑槽，所述楔形块斜边滑动连接在所述滑槽内且两端外露滑槽设置，所述凸块固定连接在内槽内底，所述横杆与所述凸块滑动连接，其一端与所述楔形块外露部分连接固定，另一端用以水平压紧所述v型片与支撑台搭接的一侧。
5、进一步地，所述定位孔包括两个，所述传动件包括两个且与每一定位孔内v型片对应，两个所述传动件的横杆在靠近v型片的一端通过平面板焊接为一体，所述平面板上对称焊接有水平的挤压杆，所述挤压杆靠近v型片的一端为光滑球面。
6、进一步地，所述缓冲口内壁为纹路状的橡胶，所述脚踏块侧身与橡胶摩擦接触，所述v型片不受压缩时，脚踏块外露缓冲口设置。
7、进一步地，所述支撑台顶面还开设有与定位杆底部内檐对应的环槽。
8、进一步地，所所述定位块顶面远离脚踏块的一端开设有通槽，所述通槽用以螺钉嵌入地面。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果包括：通过能够活动卡紧在定位杆内壁的v型片以实现围栏的竖直定位，在应对大风环境时，配合通槽内预埋地面的结构能够明显降低围栏滑动，围栏拼装后，两两一体，整体稳定性可靠，不会轻易晃动或倾倒，整体围栏结构组装效率高，成本低。
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1.一种公路沥青混凝土路面施工期间隔离围栏，其特征在于，包括：多个定位块以及多个相邻铰接的围框，所述围框两侧底部向外延伸有中空管状的定位杆，其内部焊接有网格状的筋条，所述定位块顶面开设有至少两个的竖直式定位孔，所述定位块在定位孔内底还焊接有一体式的支撑台，每相邻两个所述围框底部定位杆一一嵌入在所述支撑台上，所述支撑台中心镂空且设置有V型片，所述V型片一侧焊接支撑台，另一侧活动搭接在支撑台镂空内壁且在顶部对应焊接有限位柱，所述限位柱与所述定位杆底部内檐能够相对卡紧，所述定位块内部还设置有传动件，所述传动件用以往复压紧所述V型片与支撑台搭接的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种公路沥青混凝土路面施工期间隔离围栏，其特征在于：所述V型片内两端通过弹簧连接，所述限位柱与所述定位杆底部内檐相对卡紧时，弹簧不受压缩，所述V型片开口一端外露支撑台顶面设置，其底部同样外露支撑台底面设置并与所述传动件对应。
3.根据权利要求2所述的一种公路沥青混凝土路面施工期间隔离围栏，其特征在于：所述定位块内部还镂空有对应传动件的内槽，所述传动件包括脚踏块、竖杆、楔形块、凸块以及横杆，所
4.根据权利要求3所述的一种公路沥青混凝土路面施工期间隔离围栏，其特征在于：所述定位孔包括两个，所述传动件包括两个且与每一定位孔内V型片对应，两个所述传动件的横杆在靠近V型片的一端通过平面板焊接为一体，所述平面板上对称焊接有水平的挤压杆，所述挤压杆靠近V型片的一端为光滑球面。
5.根据权利要求3所述的一种公路沥青混凝土路面施工期间隔离围栏，其特征在于：所述缓冲口内壁为纹路状的橡胶，所述脚踏块侧身与橡胶摩擦接触，所述V型片不受压缩时，脚踏块外露缓冲口设置。
6.根据权利要求1所述的一种公路沥青混凝土路面施工期间隔离围栏，其特征在于：所述支撑台顶面还开设有与定位杆底部内檐对应的环槽。
7.根据权利要求1所述的一种公路沥青混凝土路面施工期间隔离围栏，其特征在于：所所述定位块顶面远离脚踏块的一端开设有通槽，所述通槽用以螺钉嵌入地面。
...【技术特征摘要】
1.一种公路沥青混凝土路面施工期间隔离围栏，其特征在于，包括：多个定位块以及多个相邻铰接的围框，所述围框两侧底部向外延伸有中空管状的定位杆，其内部焊接有网格状的筋条，所述定位块顶面开设有至少两个的竖直式定位孔，所述定位块在定位孔内底还焊接有一体式的支撑台，每相邻两个所述围框底部定位杆一一嵌入在所述支撑台上，所述支撑台中心镂空且设置有v型片，所述v型片一侧焊接支撑台，另一侧活动搭接在支撑台镂空内壁且在顶部对应焊接有限位柱，所述限位柱与所述定位杆底部内檐能够相对卡紧，所述定位块内部还设置有传动件，所述传动件用以往复压紧所述v型片与支撑台搭接的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种公路沥青混凝土路面施工期间隔离围栏，其特征在于：所述v型片内两端通过弹簧连接，所述限位柱与所述定位杆底部内檐相对卡紧时，弹簧不受压缩，所述v型片开口一端外露支撑台顶面设置，其底部同样外露支撑台底面设置并与所述传动件对应。
3.根据权利要求2所述的一种公路沥青混凝土路面施工期间隔离围栏，其特征在于：所述定位块内部还镂空有对应传动件的内槽，所述传动件包括脚踏块、竖杆、楔形块、凸块以及横杆，所述定位块顶面开设有与内槽连通的缓冲口，所述脚踏块滑动连接在所述缓冲口内且底部竖直...
【专利技术属性】
技术研发人员：章磊，谢国炎，马涛，冯春虎，王礼存，袁野，生瑞，周常荣，金玮，宋宗强，
申请(专利权)人：昆山市交通工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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