【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车玻璃相关，尤其涉及一种具有防夹手功能的汽车玻璃升降器。
技术介绍
1、汽车玻璃升降器是一种用于控制汽车窗户的装置，它使驾驶员和乘客可以方便地升降车窗，提供舒适的通风和调节车内温度的功能，当开关被按下时，电动马达将转动齿轮组，从而带动玻璃的上升或下降，汽车玻璃升降器具有多个优点，首先，它提供了方便的操作，驾驶员和乘客只需轻按开关即可轻松控制窗户的升降，其次，它提供了良好的通风效果，可以让新鲜空气进入车内，改善乘坐环境，此外，玻璃升降器还有助于调节车内的温度和湿度，提供更加舒适的驾乘体验，在汽车安全方面，玻璃升降器也起到了重要作用，在紧急情况下，如车辆意外进水或发生火灾，驾驶员和乘客可以迅速将窗户打开以逃生或寻求救援，而使用的过程中，在升降过程中，如果手或其他物体被夹住，升降器没有能力感知到夹紧情况并停止运动，可能导致手指、手臂或其他身体部位被夹伤，这种情况下，乘车人员可能会遭受严重的伤害，甚至导致断指、骨折等严重后果，所以就特别需要一种具有防夹手功能的汽车玻璃升降器。
2、但是现有的汽车玻璃升降器，大多数汽车玻璃升降器在使用过程中，若汽车玻璃升降器防夹手效果不足也增加了乘车人员在操作玻璃升降器时的紧张感和不安全感，可能会影响其正常的乘车体验和舒适度。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种具有防夹手功能的汽车玻璃升降器，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车玻璃升降器，在使用过程中，在升降过程中，如果手或其他物体被夹住，升降器没有能力感知到夹紧情况并停止运
2、为实现上述目的，本技术提供一种具有防夹手功能的汽车玻璃升降器，包括主导轨和主动防夹手机构，其中主动防夹手机构包括有安装板、限位柱、复位弹簧、防夹板和弹性垫，所述主导轨的内侧表面滑动连接有控制杆，所述控制杆的一端滑动连接有副导轨，所述控制杆的一端固定连接有控制器，所述主导轨的顶部固定连接有升降窗，所述升降窗的外侧表面设置有主动防夹手机构，所述主导轨的外侧表面设置有被动防夹手机构。
3、优选的，所述主动防夹手机构包括有安装板、限位柱、复位弹簧、防夹板和弹性垫，所述升降窗的外侧表面固定连接有安装板，所述安装板的内侧表面固定连接有限位柱，所述限位柱的外侧表面套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有防夹板，所述防夹板的顶部固定连接有弹性垫。
4、优选的，所述安装板的数量为二且在升降窗的两侧对称分布，所述限位柱在每个安装板上的数量为三，所述复位弹簧的底部与安装板的内侧表面固定连接。
5、优选的，所述限位柱贯穿至防夹板内部并与防夹板滑动连接，所述防夹板与安装板的内侧表面滑动连接，所述弹性垫由橡胶制成。
6、优选的，所述被动防夹手机构包括有支撑架、电动推杆、控制单元、连接线缆、压敏传感器和软垫，所述主导轨的一端固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧表面固定连接有电动推杆，所述电动推杆的顶部电连接有控制单元，所述控制单元的外侧表面固定连接有连接线缆，所述连接线缆的一端固定连接有压敏传感器，所述压敏传感器的底部固定连接有软垫。
7、优选的，所述电动推杆的输出端贯穿至主导轨的内侧表面，所述压敏传感器在软垫的顶部等距分布。
8、优选的，所述压敏传感器之间通过连接线缆电连接，所述软垫与升降窗的顶部固定连接。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有防夹手功能的汽车玻璃升降器，通过安装板、限位柱、复位弹簧、防夹板和弹性垫的设置，在使用的过程中安装板安装在升降窗的两侧，并且每个安装板内均与防夹板滑动连接，复位弹簧被限位柱限位固定位置，复位弹簧的一端与安装板连接另一端与防夹板连接可以防止防夹板从安装板内掉落，并且复位弹簧会将防夹板从安装板内推出，使防夹板大部分时候都比升降窗的位置较高，当升降窗上升时，会带动安装板和防夹板共同上升，由于防夹板的位置较高，防夹板会首先接触到车窗槽的顶部，由于复位弹簧可以被压缩，防夹板也会被压下，此时由于手放置在防夹板上，不会被升降窗夹住，只有防夹板被完全压入安装板后手才会被升降窗夹住，这个时间内可以将手取出，并且防夹板上的弹性垫会再提供一个缓冲空间，使手有足够的时间从车窗上取下，当使用者有自主意识时，达到了防夹手的效果。
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1.一种具有防夹手功能的汽车玻璃升降器，包括主导轨(1)和主动防夹手机构(6)，其中主动防夹手机构(6)包括有安装板(601)、限位柱(602)、复位弹簧(603)、防夹板(604)和弹性垫(605)，其特征在于：所述主导轨(1)的内侧表面滑动连接有控制杆(2)，所述控制杆(2)的一端滑动连接有副导轨(3)，所述控制杆(2)的一端固定连接有控制器(4)，所述主导轨(1)的顶部固定连接有升降窗(5)，所述升降窗(5)的外侧表面设置有主动防夹手机构(6)，所述主导轨(1)的外侧表面设置有被动防夹手机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防夹手功能的汽车玻璃升降器，其特征在于：所述主动防夹手机构(6)包括有安装板(601)、限位柱(602)、复位弹簧(603)、防夹板(604)和弹性垫(605)，所述升降窗(5)的外侧表面固定连接有安装板(601)，所述安装板(601)的内侧表面固定连接有限位柱(602)，所述限位柱(602)的外侧表面套设有复位弹簧(603)，所述复位弹簧(603)的一端固定连接有防夹板(604)，所述防夹板(604)的顶部固定连接有弹性垫(605)
3.根据权利要求2所述的一种具有防夹手功能的汽车玻璃升降器，其特征在于：所述安装板(601)的数量为二且在升降窗(5)的两侧对称分布，所述限位柱(602)在每个安装板(601)上的数量为三，所述复位弹簧(603)的底部与安装板(601)的内侧表面固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种具有防夹手功能的汽车玻璃升降器，其特征在于：所述限位柱(602)贯穿至防夹板(604)内部并与防夹板(604)滑动连接，所述防夹板(604)与安装板(601)的内侧表面滑动连接，所述弹性垫(605)由橡胶制成。
5.根据权利要求1所述的一种具有防夹手功能的汽车玻璃升降器，其特征在于：所述被动防夹手机构(7)包括有支撑架(701)、电动推杆(702)、控制单元(703)、连接线缆(704)、压敏传感器(705)和软垫(706)，所述主导轨(1)的一端固定连接有支撑架(701)，所述支撑架(701)的一侧表面固定连接有电动推杆(702)，所述电动推杆(702)的顶部电连接有控制单元(703)，所述控制单元(703)的外侧表面固定连接有连接线缆(704)，所述连接线缆(704)的一端固定连接有压敏传感器(705)，所述压敏传感器(705)的底部固定连接有软垫(706)。
6.根据权利要求5所述的一种具有防夹手功能的汽车玻璃升降器，其特征在于：所述电动推杆(702)的输出端贯穿至主导轨(1)的内侧表面，所述压敏传感器(705)在软垫(706)的顶部等距分布。
7.根据权利要求5所述的一种具有防夹手功能的汽车玻璃升降器，其特征在于：所述压敏传感器(705)之间通过连接线缆(704)电连接，所述软垫(706)与升降窗(5)的顶部固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种具有防夹手功能的汽车玻璃升降器，包括主导轨(1)和主动防夹手机构(6)，其中主动防夹手机构(6)包括有安装板(601)、限位柱(602)、复位弹簧(603)、防夹板(604)和弹性垫(605)，其特征在于：所述主导轨(1)的内侧表面滑动连接有控制杆(2)，所述控制杆(2)的一端滑动连接有副导轨(3)，所述控制杆(2)的一端固定连接有控制器(4)，所述主导轨(1)的顶部固定连接有升降窗(5)，所述升降窗(5)的外侧表面设置有主动防夹手机构(6)，所述主导轨(1)的外侧表面设置有被动防夹手机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防夹手功能的汽车玻璃升降器，其特征在于：所述主动防夹手机构(6)包括有安装板(601)、限位柱(602)、复位弹簧(603)、防夹板(604)和弹性垫(605)，所述升降窗(5)的外侧表面固定连接有安装板(601)，所述安装板(601)的内侧表面固定连接有限位柱(602)，所述限位柱(602)的外侧表面套设有复位弹簧(603)，所述复位弹簧(603)的一端固定连接有防夹板(604)，所述防夹板(604)的顶部固定连接有弹性垫(605)。
3.根据权利要求2所述的一种具有防夹手功能的汽车玻璃升降器，其特征在于：所述安装板(601)的数量为二且在升降窗(5)的两侧对称分布，所述限位柱(602)在每个安装板(601)上的数量为三，所述复位弹簧(603)的底部与安装板(601...
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