【技术实现步骤摘要】
本技术属于扩散器，特别涉及一种货车发动机用扩散器。
技术介绍
1、货车发动机使用扩散器是指在货车排气系统中安装一种装置，用于将排放废气中的有害物质和热能分散到周围环境中。扩散器是连接在排气管末端的一种装置，其作用是通过改变排气的速度和方向，将废气扩散到周围空气中，实现废气的散发，如果货车发动机使用扩散器时没有设置降噪机构，会出现以下问题：
2、噪音污染：发动机在运转时会产生较大的噪音。扩散器的作用是将排放的废气分散到周围空气中，但没有降噪机构的情况下，发动机噪音会直接传播到周围环境中，导致噪音污染。这会给路过的行人、居民和车辆产生困扰，也会对居住或工作在附近的人们的生活和工作环境产生不利影响。
3、安全问题：噪音污染可能会对驾驶员的注意力和反应速度产生影响，增加交通事故的风险。噪音过大也会干扰车辆以及交通信号的声音识别，降低驾驶员对交通环境的感知能力，可能导致意外事故发生。
4、综上，如果货车发动机使用扩散器时没有设置降噪机构，不仅会给周围居民和环境带来噪音污染，也会对交通安全造成负面影响，因此，我们希望研发一种货车发动机用扩散器，用于解决以上问题。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种货车发动机用扩散器。
2、本技术通过以下的技术方案实现：一种货车发动机用扩散器，包括：进气管、冷却管和吸音壁，进气管左侧设有进气口，进气管右侧设有冷却管，冷却管内部设有冷却圈；
3、冷却管右侧设有排气管，排气管右侧
4、冷却圈顶部设有注液口，注液口下端贯穿冷却管顶部并与冷却圈贯通连接，冷却圈内部设有冷却液。
5、作为一优选的实施方式，进气管、冷却管和排气管为一体结构，进气管左侧与外部货车排气系统连接，进气管、冷却管和排气管的内壁和外壁上均涂抹有耐高温耐腐蚀涂层。
6、作为一优选的实施方式，进气管内壁上开设有若干组导流槽，导流槽为螺旋结构，导流槽内部涂抹有耐高温耐腐蚀涂层。
7、作为一优选的实施方式，风扇型号为sc250e5-agt-02后向离心风机，风扇左侧安装有一层吸附网，吸附网为尼龙材质。
8、作为一优选的实施方式，冷却圈中央处设有一组通气孔，冷却圈为不锈钢材质，冷却圈外侧面与冷却管内壁贴合，在实际使用时，启动风扇，通过注液口向冷却圈内部注满冷却液，货车排气系统的废气向右通过进气口进入到进气管内部，废气在进气管内部被导流槽导流，使废气在进气管中螺旋向右运动，废气向右通过冷却管时，被冷却管内部的冷却圈吸收热量冷却，从而防止废气的高温对扩散器内部造成损坏；
9、风扇旋转使风扇左侧的气压大于风扇右侧的气压，从而加速废气从左侧向右侧运动，在废气通过吸附网时，废气中的有害物质吧被吸附网吸附，从而降低废气中的有害物质对环境造成的破坏。
10、作为一优选的实施方式，吸音壁侧面贯通开设有若干组吸音孔，吸音壁为一种由左到右逐渐收缩的喇叭形结构。
11、作为一优选的实施方式，吸音壁材质为一种不锈钢，吸音孔贯穿吸音腔靠近圆心一侧的内壁，在实际使用时，废气向右经过排气管内部时冲击吸音壁，废气冲击吸音壁产生的噪音通过吸音孔传递到吸音腔内部的吸音棉内部，从而噪音被吸音棉吸附处理，降低噪音污染，同时降低由于噪音而引发的交通安全隐患，由于吸音壁为由左到右逐渐收缩的喇叭形结构，故而使废气在排气口左侧的压力大于废气在排气口右侧的压力，从而加速废气排出扩散器外部，延长扩散器的使用寿命。
12、采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：通过设置导流槽和冷却圈，可将废气通过导流槽进行导流，使废气进行旋转形成涡流，加速废气通过扩散器的速度，同时冷却圈可降低废气的高温对扩散器的危害，延长扩散器的使用寿命，通过设置吸音壁、吸音孔以及吸音棉，可对废气通过扩散器内部时产生的噪音进行吸音降噪处理，防止噪音污染，降低由于噪音过大而导致的交通安全隐患问题，通过设置风扇和吸附网，可使废气加速通过扩散器内部，同时吸附网可对废气中的有害物质进行吸附过滤，降低废气的危害。
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1.一种货车发动机用扩散器，包括：进气管(100)、冷却管(110)和吸音壁(190)，其特征在于：所述进气管(100)左侧设有进气口(220)，所述进气管(100)右侧设有冷却管(110)，所述冷却管(110)内部设有冷却圈(150)；
2.如权利要求1所述的一种货车发动机用扩散器，其特征在于：所述进气管(100)、冷却管(110)和排气管(120)为一体结构，所述进气管(100)左侧与外部货车排气系统连接，所述进气管(100)、冷却管(110)和排气管(120)的内壁和外壁上均涂抹有耐高温耐腐蚀涂层。
3.如权利要求2所述的一种货车发动机用扩散器，其特征在于：所述进气管(100)内壁上开设有若干组导流槽(140)，所述导流槽(140)为螺旋结构，所述导流槽(140)内部涂抹有耐高温耐腐蚀涂层。
4.如权利要求3所述的一种货车发动机用扩散器，其特征在于：所述风扇(170)型号为SC250E5-AGT-02后向离心风机，所述风扇(170)左侧安装有一层吸附网，所述吸附网为尼龙材质。
5.如权利要求4所述的一种货车发动机用扩散器，其特
6.如权利要求5所述的一种货车发动机用扩散器，其特征在于：所述吸音壁(190)侧面贯通开设有若干组吸音孔(200)，吸音壁(190)为一种由左到右逐渐收缩的喇叭形结构。
7.如权利要求1所述的一种货车发动机用扩散器，其特征在于：所述吸音壁(190)材质为一种不锈钢，所述吸音孔(200)贯穿吸音腔靠近圆心一侧的内壁。
...【技术特征摘要】
1.一种货车发动机用扩散器，包括：进气管(100)、冷却管(110)和吸音壁(190)，其特征在于：所述进气管(100)左侧设有进气口(220)，所述进气管(100)右侧设有冷却管(110)，所述冷却管(110)内部设有冷却圈(150)；
2.如权利要求1所述的一种货车发动机用扩散器，其特征在于：所述进气管(100)、冷却管(110)和排气管(120)为一体结构，所述进气管(100)左侧与外部货车排气系统连接，所述进气管(100)、冷却管(110)和排气管(120)的内壁和外壁上均涂抹有耐高温耐腐蚀涂层。
3.如权利要求2所述的一种货车发动机用扩散器，其特征在于：所述进气管(100)内壁上开设有若干组导流槽(140)，所述导流槽(140)为螺旋结构，所述导流槽(140)内部涂抹有耐高温耐腐蚀涂层。
...【专利技术属性】
技术研发人员：袁明道，袁恺，岳明明，于怡，王京胜，袁顺，
申请(专利权)人：青岛凯瑞特精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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