【技术实现步骤摘要】
：本专利技术涉及自卸车，尤其涉及一种新式散装物料卸货车。
技术介绍
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技术介绍
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1、目前，散装物料自卸车在卸料时，常用的卸料方式是链条式卸料机构，如公开号为cn112455311a的专利申请，公开了一种自卸半挂车，其主要通过链条与刮板的配合实现物料的循环输送。但是，在具体实践应用过程中，还存在以下问题：现在链条式卸料机构都是设置在车厢底部，链条及其上的刮板要承受来自整个车厢内物料的冲击且还要拖动物料平移卸料，这种特殊的工作环境使得链条及刮板很容易损坏，使用寿命短，而且链条一半位于车厢内，另一半位于车厢底部，保养和维修非常不便；另外，链条及刮板在全车厢物料的压力下无疑增加了驱动电机功率，增加成本，而且链条的旋转速度也会受到影响，从而降低卸料效率。
2、综上，在自卸车领域，上述问题已成为行业内亟需解决的技术难题。
技术实现思路
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技术实现思路
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1、本专利技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种新式散装物料卸货车，解决了以往的链条式卸料机构承重大、容易损坏、维修不便、卸料效率低的问题。
2、本专利技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
3、一种新式散装物料卸货车，包括车厢，车厢后侧底部设有卸料口和卸料门，车厢内设有链条式卸料机构，所述链条式卸料机构包括固定设在车厢内部后侧的后轴和活动设在车厢内部前侧的前轴，后轴与前轴之间套设有若干根环形的链条，链条上固定有若干个刮板，所述后轴与驱动装置相连接，驱动装置用于驱动后轴带动链
4、所述后轴、前轴和刮板均沿车厢宽度方向布置，链条沿车厢长度方向布置。
5、所述驱动装置包括安装在车厢上的驱动电机，驱动电机的输出轴与后轴端部连接，用于驱动后轴旋转。
6、所述后轴上固定有主动链轮，链条与主动链轮啮合连接。
7、所述前轴上通过轴承安装有从动链轮，链条与从动链轮啮合连接。
8、所述提升装置为两套，分别与前轴的两端相连接，提升装置包括安装在车厢前侧顶部的卷扬机，卷扬机后侧的车厢顶部安装固定横梁，卷扬机的钢丝绳绕过固定横梁上的滑轮与前轴的端部固定连接。
9、本专利技术采用上述方案，具有以下优点：
10、通过提升装置带动前轴在车厢内上下升降，初始状态时使链条处于倾斜状态，然后进行装料，卸料时，链条及刮板只需承受车厢内一半物料的重量，链条及刮板受力小，延长了使用寿命，且链条及刮板全都位于车厢内，保养和维修方便，且减小了驱动电机功率，降低了成本，待链条上侧的物料卸完后，提升装置再逐渐释放前轴，前轴在重力作用下下降，前轴下降的同时链条及刮板旋转将链条下方的物料进行卸料，此时链条及刮板保持在物料的上方进行卸料，无需承受物料压力，链条的旋转速度得以提高，提升了卸料效率，直至前轴下降至车厢底部链条处于水平状态时卸料完成。
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1.一种新式散装物料卸货车，包括车厢，车厢后侧底部设有卸料口和卸料门，车厢内设有链条式卸料机构，其特征在于：所述链条式卸料机构包括固定设在车厢内部后侧的后轴和活动设在车厢内部前侧的前轴，后轴与前轴之间套设有若干根环形的链条，链条上固定有若干个刮板，所述后轴与驱动装置相连接，驱动装置用于驱动后轴带动链条及刮板旋转卸料，所述前轴与提升装置相连接，提升装置用于带动前轴在车厢内上下升降；初始状态时，提升装置带动前轴升至车厢顶部，使链条处于倾斜状态，然后进行装料，卸料时，驱动装置带动链条及刮板旋转卸料，先将倾斜链条上方的物料卸完后，提升装置再逐渐释放前轴，前轴在重力作用下下降，前轴下降的同时链条及刮板旋转将链条下方的物料进行卸料，直至前轴下降至车厢底部链条处于水平状态时卸料完成。
2.根据权利要求1所述的一种新式散装物料卸货车，其特征在于：所述后轴、前轴和刮板均沿车厢宽度方向布置，链条沿车厢长度方向布置。
3.根据权利要求1所述的一种新式散装物料卸货车，其特征在于：所述驱动装置包括安装在车厢上的驱动电机，驱动电机的输出轴与后轴端部连接，用于驱动后轴旋转。
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