【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钢支撑轴力伺服系统，更具体地说涉及一种用于钢支撑轴力伺服系统中的支撑管连接结构。
技术介绍
1、地铁深基坑工程中，钢支撑因其较钢筋混凝土支撑使用成本低，可以回收周转使用等优点，在地铁深基坑工程中得到了普及应用。然而随着基坑深度不断增加，周边管线及建筑物越来越复杂，对基坑的变形位移要求越来越高，钢支撑轴力已无法满足要求，随之钢支撑轴力伺服系统应运而生，并在位移要求较高的深基坑工程中应用并得到了较好的验证和反馈。
2、钢支撑轴力伺服系统，需要将若干横向延伸的支撑钢管依次首尾相连形成一个横向支撑长管，然后将横向支撑长管抵接在两竖直向的钢结构之间从而提供横向支撑，并通过伺服系统对支撑轴力进行实时监测。现有支撑管（支撑钢管）之间一般通过法兰、以及螺栓的配合结构进行连接，或者例如公告号为cn218622250u的中国技术专利公开的一种应用于伺服系统的新型钢支撑连接装置中，采用横向延伸的方钢块、插销件进行连接。
3、需要说明的是：由于支撑管重量较大，支撑管在自重作用下存在下沉的趋势，而仅通过螺栓或者上述的方钢块、插销件进行支撑管之间的紧固支撑，支撑效果较弱，一定时间工作后，支撑管之间的连接容易出现角度偏差的问题，例如支撑管之间的连接部位容易下凹。进而会影响到整体的钢支撑结构，导致钢支撑轴力伺服系统无法稳定、精准地对钢支撑轴力进行监测。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种用于钢支撑轴力伺服系统中的支撑管连接结构，能够提高支撑管之间连接
2、本技术的技术解决措施如下：
3、一种用于钢支撑轴力伺服系统中的支撑管连接结构，用以将第一管件的端部与第二管件的端部固位连接，包括：
4、第一法兰盘，设置于所述第一管件端部的外周；
5、第二法兰盘，设置于所述第二管件端部的外周；
6、定位柱，其一端为适配插装于所述第一管件的第一管道中的第一插装部、另一端为适配插装于所述第二管件的第二管道中的第二插装部；
7、且，所述定位柱的外周凸起地设置有：置于所述第一法兰盘与所述第二法兰盘之间的连接盘；
8、所述连接盘通过若干紧固件固位连接于所述第一法兰盘、所述第二法兰盘。
9、上述方案中，基于现有的第一管件和第二管件之间通过法兰盘连接的方案，发现管件之间的连接容易出现角度偏差，因此增设有定位柱，其第一插装部适配插装于第一管道中、第二插装部适配插装于第二管道中，并具有固位连接于第一法兰盘和第二法兰盘之间的连接盘，实现第一管件、第二管件之间通过法兰盘、连接盘和紧固件进行固位紧固时，第一插装部能够对第一管道进行支撑限位，第二插装部能够对第二管道进行支撑限位，进而能够提高两根管件之间连接的稳固性，降低管件之间的连接出现角度偏差的可能，进而能提高钢支撑结构整体结构的稳固性，以提高钢支撑轴力伺服系统对钢支撑轴力监测的稳定性、精准性。
10、进一步作为优选方案，所述第一插装部的端部设置有：引导所述第一插装部插入所述第一管道的第一引导面；
11、和/或；
12、所述第二插装部的端部设置有：引导所述第二插装部插入所述第二管道的第二引导面。
13、进一步作为优选方案，所述紧固件包括：
14、插装于所述第一法兰盘、所述连接盘和所述第二法兰盘的紧固螺栓，以及螺接于所述紧固螺栓的紧固螺母；
15、所述紧固螺母与所述紧固螺栓的螺帽端共同形成：对所述第一法兰盘、所述连接盘和所述第二法兰盘的紧固夹持结构。
16、进一步作为优选方案，所述连接盘上设有供所述紧固螺栓穿插的连接盘固位孔，所述连接盘固位孔一端的孔壁设置有：引导所述紧固螺栓从该端插入所述连接盘固位孔中的第一引装面。
17、进一步作为优选方案，所述连接盘固位孔另一端的孔壁设置有：引导所述紧固螺栓从该端插入所述连接盘固位孔中的第二引装面。
18、进一步作为优选方案，若干所述紧固件等间隔地围绕所述定位柱分布。
19、进一步作为优选方案，所述定位柱设有减重孔，其供所述第一管道与所述第二管道相连通。
20、进一步作为优选方案，所述第一法兰盘一体成型地连接于所述第一管件；
21、和/或；
22、所述第二法兰盘一体成型地连接于所述第二管件。
23、进一步作为优选方案，所述连接具有突出于所述第一法兰盘和所述第二法兰盘之间间隔区域的连接部，且该连接部连接有防护盖，所述防护盖从上方遮盖至少部分所述紧固件。
24、进一步作为优选方案，所述防护盖包括形成遮盖的盖板，以及设置于所述盖板面向所述连接盘一侧面的对接部，所述对接部适配卡装于所述连接部上。
25、上述技术方案的主要有益效果在于：
26、基于现有管件的连接结构，通过设置定位柱对管件进行支撑限位，能够提高两根管件之间连接的稳固性，降低管件之间的连接出现角度偏差的可能，进而能提高钢支撑结构整体结构的稳固性，以提高钢支撑轴力伺服系统对钢支撑轴力监测的稳定性、精准性。
27、进一步地或者更细节的有益效果将在具体实施方式中结合具体实施例进行说明。
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1.一种用于钢支撑轴力伺服系统中的支撑管连接结构，用以将第一管件（a）的端部与第二管件（b）的端部固位连接，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于钢支撑轴力伺服系统中的支撑管连接结构，其特征在于：所述第一插装部（301）的端部设置有：引导所述第一插装部（301）插入所述第一管道（a01）的第一引导面（3011）；
3.根据权利要求1所述的一种用于钢支撑轴力伺服系统中的支撑管连接结构，其特征在于：所述紧固件（4）包括：
4.根据权利要求3所述的一种用于钢支撑轴力伺服系统中的支撑管连接结构，其特征在于：所述连接盘（303）上设有供所述紧固螺栓（401）穿插的连接盘固位孔（3031），所述连接盘固位孔（3031）一端的孔壁设置有：引导所述紧固螺栓（401）从该端插入所述连接盘固位孔（3031）中的第一引装面（3032）。
5.根据权利要求4所述的一种用于钢支撑轴力伺服系统中的支撑管连接结构，其特征在于：所述连接盘固位孔（3031）另一端的孔壁设置有：引导所述紧固螺栓（401）从该端插入所述连接盘固位孔（3031）中的第二引装
6.根据权利要求3所述的一种用于钢支撑轴力伺服系统中的支撑管连接结构，其特征在于：若干所述紧固件（4）等间隔地围绕所述定位柱（3）分布。
7.根据权利要求1所述的一种用于钢支撑轴力伺服系统中的支撑管连接结构，其特征在于：所述定位柱（3）设有减重孔（304），其供所述第一管道（a01）与所述第二管道（b01）相连通。
8.根据权利要求1所述的一种用于钢支撑轴力伺服系统中的支撑管连接结构，其特征在于：所述第一法兰盘（1）一体成型地连接于所述第一管件（a）；
9.根据权利要求1至8中任一所述的一种用于钢支撑轴力伺服系统中的支撑管连接结构，其特征在于：所述连接盘（303）具有突出于所述第一法兰盘（1）和所述第二法兰盘（2）之间间隔区域的连接部（3034），且该连接部（3034）连接有防护盖（5），所述防护盖（5）从上方遮盖至少部分所述紧固件（4）。
10.根据权利要求9所述的一种用于钢支撑轴力伺服系统中的支撑管连接结构，其特征在于：所述防护盖（5）包括形成遮盖的盖板（501），以及设置于所述盖板（501）面向所述连接盘（303）一侧面的对接部（502），所述对接部（502）适配卡装于所述连接部（3034）上。
...【技术特征摘要】
1.一种用于钢支撑轴力伺服系统中的支撑管连接结构，用以将第一管件（a）的端部与第二管件（b）的端部固位连接，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于钢支撑轴力伺服系统中的支撑管连接结构，其特征在于：所述第一插装部（301）的端部设置有：引导所述第一插装部（301）插入所述第一管道（a01）的第一引导面（3011）；
3.根据权利要求1所述的一种用于钢支撑轴力伺服系统中的支撑管连接结构，其特征在于：所述紧固件（4）包括：
4.根据权利要求3所述的一种用于钢支撑轴力伺服系统中的支撑管连接结构，其特征在于：所述连接盘（303）上设有供所述紧固螺栓（401）穿插的连接盘固位孔（3031），所述连接盘固位孔（3031）一端的孔壁设置有：引导所述紧固螺栓（401）从该端插入所述连接盘固位孔（3031）中的第一引装面（3032）。
5.根据权利要求4所述的一种用于钢支撑轴力伺服系统中的支撑管连接结构，其特征在于：所述连接盘固位孔（3031）另一端的孔壁设置有：引导所述紧固螺栓（401）从该端插入所述连接盘固位孔（3031）中的第二引装面（3033）。
6.根据权利要求3所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张华，杨迪，章锋，寿晨，蒋林洋，
申请(专利权)人：浙江展诚建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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