【技术实现步骤摘要】
本技术涉及抢险设备，特别涉及一种抢险模块箱及转运车。
技术介绍
1、目前用于放置抢险器材的集装箱大都固定式的，集装箱固定于整车上，当整车出现故障时，集装箱也不能转运，导致抢险器材不能及时送到抢险现场，影响抢险效率。现有也有集装箱与整车可拆卸设计，但是目前的集装箱可拆卸设计的结构过于单一，只能适应一种车型，无法灵活应用于其他车型，当整车出现故障，也需同类型的车进行转运，如此则不利于集装箱的转运，也会影响抢险效率。
技术实现思路
1、为此，需要提供一种抢险模块箱及转运车，用于解决目前用于放置抢险器材的集装箱大都固定式的，集装箱固定于整车上，当整车出现故障时，集装箱也不能转运，导致抢险器材不能及时送到抢险现场，影响抢险效率。现有也有集装箱与整车可拆卸设计，但是目前的集装箱可拆卸设计的结构过于单一，只能适应一种车型，无法灵活应用于其他车型，当整车出现故障，也需同类型的车进行转运，如此则不利于集装箱的转运，也会影响抢险效率。的技术问题。
2、为实现上述目的，专利技术人提供了一种抢险模块箱，包括：
3、箱体；
4、拉钩部件，所述拉钩部件设置于所述箱体的前端，所述拉钩部件与所述箱体连接；
5、滑动组件，所述滑动组件设置于所述箱体的后端底部，所述滑动组件与所述箱体连接；
6、吊装组件，所述吊装组件设置于所述箱体的顶部，所述吊装组件与所述箱体连接；
7、以及固定组件，所述固定组件设置于所述箱体的底部，所述固定组件与所述箱体连接。
8、作为本技术的一种优选结构，所述拉钩部件与所述箱体可拆卸连接，所述滑动组件与所述箱体可拆卸连接；
9、所述吊装组件与所述箱体固定连接，所述固定组件与所述箱体固定连接。
10、作为本技术的一种优选结构，所述滑动组件包括两个滚轮，两个所述滚轮分别连接于所述箱体的后端的左右两侧。
11、作为本技术的一种优选结构，所述吊装组件包括四个第一角件，四个所述第一角件分别连接于所述箱体的顶部的四周。
12、作为本技术的一种优选结构，所述固定组件包括四个第二角件，四个所述第二角件分别连接于所述箱体的底部的四周。
13、作为本技术的一种优选结构，所述抢险模块箱还包括器材架，所述器材架设置于所述箱体内，所述器材架用于放置抢险器材。
14、作为本技术的一种优选结构，所述器材架有两个，两个所述器材架分别设置于所述箱体内的前侧，两个所述器材架间隔设置。
15、作为本技术的一种优选结构，所述抢险模块箱还包括越野摩托车，所述越野摩托车设置于所述箱体内的后侧。
16、作为本技术的一种优选结构，所述箱体的侧部设有多个卷帘门，所述箱体的后端设有后门。
17、区别于现有技术，上述技术方案的有益效果为：本技术的抢险模块箱，包括箱体、拉钩部件、滑动组件、吊装组件以及固定组件，所述拉钩部件设置于所述箱体的前端，所述拉钩部件与所述箱体连接；所述滑动组件设置于所述箱体的后端底部，所述滑动组件与所述箱体连接；所述吊装组件设置于所述箱体的顶部，所述吊装组件与所述箱体连接；所述固定组件设置于所述箱体的底部，所述固定组件与所述箱体连接。在抢险模块箱上安装有拉钩部件以及滑轮组件，拉钩部件以及滑轮组件相互配合，采用钩臂车可运输抢险模块箱，拉钩部件以及滑轮组件上下车配合使用，方便上下车，提高抢险效率。其中在抢险模块箱的顶部安装了吊装组件，用于平板车运输时吊装卸使用，方便上下车，提高抢险效率；且在抢险模块箱的底部安装了固定组件用于运输时的固定，提高整体的稳定性。在抢险模块箱上同时设有拉钩部件、滑轮组件以及吊装组件、固定组件，使得抢险模块箱可以同时适配钩臂车以及平板车的转运，可适应两种车型，可灵活应用进行转运，方便进行转运，提高抢险效率。
18、为实现上述目的，专利技术人提供了一种转运车，包括车架
19、以及如上述专利技术人提供的任意一项所述抢险模块箱；
20、所述抢险模块箱设置于所述车架上，所述抢险模块箱与所述车架可拆卸连接。
21、区别于现有技术，上述技术方案的有益效果为：本技术的转运车，其中抢险模块箱，在抢险模块箱上安装有拉钩部件以及滑轮组件，拉钩部件以及滑轮组件相互配合，采用钩臂车可运输抢险模块箱，拉钩部件以及滑轮组件上下车配合使用，方便上下车，提高抢险效率。其中在抢险模块箱的顶部安装了吊装组件，用于平板车运输时吊装卸使用，方便上下车，提高抢险效率；且在抢险模块箱的底部安装了固定组件用于运输时的固定，提高整体的稳定性。在抢险模块箱上同时设有拉钩部件、滑轮组件以及吊装组件、固定组件，使得抢险模块箱可以同时适配钩臂车以及平板车的转运，可适应两种车型，可灵活应用进行转运，方便进行转运，提高抢险效率。
22、上述
技术实现思路
相关记载仅是本申请技术方案的概述，为了让本领域普通技术人员能够更清楚地了解本申请的技术方案，进而可以依据说明书的文字及附图记载的内容予以实施，并且为了让本申请的上述目的及其它目的、特征和优点能够更易于理解，以下结合本申请的具体实施方式及附图进行说明。
【技术保护点】
1.一种抢险模块箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的抢险模块箱，其特征在于：所述拉钩部件与所述箱体可拆卸连接，所述滑动组件与所述箱体可拆卸连接；
3.根据权利要求1或2所述的抢险模块箱，其特征在于：所述滑动组件包括两个滚轮，两个所述滚轮分别连接于所述箱体的后端的左右两侧。
4.根据权利要求1或2所述的抢险模块箱，其特征在于：所述吊装组件包括四个第一角件，四个所述第一角件分别连接于所述箱体的顶部的四周。
5.根据权利要求1或2所述的抢险模块箱，其特征在于：所述固定组件包括四个第二角件，四个所述第二角件分别连接于所述箱体的底部的四周。
6.根据权利要求1所述的抢险模块箱，其特征在于：所述抢险模块箱还包括器材架，所述器材架设置于所述箱体内，所述器材架用于放置抢险器材。
7.根据权利要求6所述的抢险模块箱，其特征在于：所述器材架有两个，两个所述器材架分别设置于所述箱体内的前侧，两个所述器材架间隔设置。
8.根据权利要求1所述的抢险模块箱，其特征在于：所述抢险模块箱还包括越野摩托车，所述越野摩托
9.根据权利要求1所述的抢险模块箱，其特征在于：所述箱体的侧部设有多个卷帘门，所述箱体的后端设有后门。
10.一种转运车，其特征在于，包括车架
...【技术特征摘要】
1.一种抢险模块箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的抢险模块箱，其特征在于：所述拉钩部件与所述箱体可拆卸连接，所述滑动组件与所述箱体可拆卸连接；
3.根据权利要求1或2所述的抢险模块箱，其特征在于：所述滑动组件包括两个滚轮，两个所述滚轮分别连接于所述箱体的后端的左右两侧。
4.根据权利要求1或2所述的抢险模块箱，其特征在于：所述吊装组件包括四个第一角件，四个所述第一角件分别连接于所述箱体的顶部的四周。
5.根据权利要求1或2所述的抢险模块箱，其特征在于：所述固定组件包括四个第二角件，四个所述第二角件分别连接于所述箱体的底部的四周...
【专利技术属性】
技术研发人员：林宏羽，陈荣华，阙彬元，林银华，
申请(专利权)人：福建侨龙应急装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。