【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车坐垫，更具体地说是一种汽车坐垫及其加工方法。
技术介绍
1、汽车坐垫是用来保护汽车座椅的一种装饰物品，通常用于增加座椅的舒适性和美观性；例如专利号cn207388981u，名称一种可调节高度的汽车坐垫，该专利中公开了一种可调节高度的汽车坐垫，其结构包括充气通道、充气袋、调节高度装置、坐垫靠枕、坐垫靠背、坐垫活动连接件、汽车坐垫，所述汽车坐垫为不规则正方体结构，所述汽车坐垫下面设有充气袋，所述充气通道贯穿充气袋，且充气通道与充气袋固定连接，所述充气袋与汽车坐垫采用过盈配合方式活动连接，所述汽车坐垫通过坐垫活动连接件与坐垫靠背连为一体，所述坐垫靠背顶端通过连接件与坐垫靠枕相互连接，但是该专利的缺点是当人体部位和汽车坐垫长时间接触时，使得人体部位和汽车坐垫接触的位置由于长时间的没有和外部空气接触，导致潮湿或者闷热等感觉，造成不适。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种汽车坐垫及其加工方法，可以制备一种能够对座位接触面进行通风，进而增加人体部位和汽车坐垫接触时体验的汽车坐垫。
2、本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：
3、一种汽车坐垫加工方法，该方法包括以下步骤：
4、步骤一：将接触垫放置在支撑底板上；
5、步骤二：控制多个装夹板进行运动，使得多个装夹板将接触垫装夹在支撑底板上；
6、步骤三：调整多个切割刀具的位置，多个切割刀具对接触垫进行切割，在接触垫上切割形成走风槽。
7、一种汽车坐垫
8、所述通风腔体上固定连接有多个支撑套，通风腔体上固定连接有连接管道，连接管道和通风腔体内部连通；
9、接触垫上设置有多个安装孔，多个安装孔之间连接有多个横纵交错的走风槽；
10、出风部件包括滑动筒，滑动筒上固定连接有安装环，安装环固定连接在安装孔内，滑动筒滑动连接在支撑套内，滑动筒和通风腔体内部的底侧之间固定连接有复位弹簧，滑动筒的侧边上设置有多个连通孔，连通孔能够和通风腔体连通，滑动筒的上端固定连接有出风锥体，出风锥体上设置有出风锥孔；
11、一种汽车坐垫加工装置，包括安装支架，安装支架上固定连接有支撑筒，安装支架上固定连接有四个伸缩机构ⅰ，每个伸缩机构ⅰ的伸缩端上均固定连接有挤压环；
12、安装支架上固定连接有伸缩机构ⅱ，伸缩机构ⅱ的伸缩端上固定连接有支撑底板；
13、支撑筒上固定连接有转动环ⅰ，转动环ⅰ上固定连接有四个伸缩机构ⅲ，四个伸缩机构ⅲ的伸缩端上均固定连接有装夹支架，每个装夹支架上均滑动连接有多个装夹板，多个装夹板之间固定连接有压缩弹簧ⅰ，每个装夹支架上均固定连接有两个伸缩机构ⅳ，多个装夹板位于两个伸缩机构ⅳ之间，每个伸缩机构ⅳ的伸缩端上均固定连接有传感器ⅰ，传感器ⅰ能够和装夹支架接触；
14、四个装夹支架上的传感器ⅰ分别对应位置的四个伸缩机构ⅰ连接；
15、支撑筒上转动连接有转动环ⅱ，支撑筒上固定连接有驱动转动环ⅱ进行转动的动力机构ⅰ，动力机构ⅰ优选为伺服电机，转动环ⅱ上滑动连接有伸缩机构ⅴ，伸缩机构ⅴ的伸缩端上固定连接有升降支架，升降支架上滑动连接有多个切割支架，多个切割支架之间设置有压缩弹簧ⅱ，每个切割支架上均转动连接有切割刀具，切割支架上固定连接有驱动切割刀具进行转动的动力机构ⅱ，动力机构ⅱ优选为伺服电机，升降支架上固定连接有两个伸缩机构ⅵ，两个伸缩机构ⅵ的伸缩端能够对多个切割刀具进行挤压；转动环ⅱ上转动连接有丝杆，伸缩机构ⅴ通过螺纹连接在丝杆上。
16、转动环ⅱ上滑动连接有两个滑动支架，每个滑动支架上均固定连接有传感器ⅱ，两个伸缩机构ⅵ分别和两个传感器ⅱ连接，挤压环能够和传感器ⅱ接触，转动环ⅱ和滑动支架之间固定连接有压缩弹簧ⅲ。
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1.一种汽车坐垫，包括通风腔体(10)和接触垫(30)，其特征在于：所述通风腔体(10)和接触垫(30)之间设置有柔性垫(20)，接触垫(30)上设置有多个出风部件(40)，多个出风部件(40)的下端均滑动连接在通风腔体(10)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫，其特征在于：所述通风腔体(10)上固定连接有多个支撑套(11)，通风腔体(10)上固定连接有连接管道(12)，连接管道(12)和通风腔体(10)内部连通。
3.根据权利要求2所述的一种汽车坐垫，其特征在于：所述接触垫(30)上设置有多个安装孔(31)，多个安装孔(31)之间连接有多个横纵交错的走风槽(32)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车坐垫，其特征在于：所述出风部件(40)包括滑动筒(41)，滑动筒(41)上固定连接有安装环(42)，安装环(42)固定连接在安装孔(31)内，滑动筒(41)滑动连接在支撑套(11)内，滑动筒(41)和通风腔体(10)内部的底侧之间固定连接有复位弹簧，滑动筒(41)的侧边上设置有多个连通孔(43)，连通孔(43)能够和通风腔体(10)连通，滑
5.一种汽车坐垫加工方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的一种汽车坐垫加工方法，其特征在于：所述支撑底板(62)固定连接在伸缩机构Ⅱ(61)的伸缩端上，伸缩机构Ⅱ(61)固定连接在支撑筒(52)上，支撑筒(52)固定连接在安装支架(51)上，安装支架(51)上固定连接有四个伸缩机构Ⅰ(53)，每个伸缩机构Ⅰ(53)的伸缩端上均固定连接有挤压环(54)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车坐垫加工方法，其特征在于：所述安装支架(51)上固定连接有伸缩机构Ⅱ(61)，伸缩机构Ⅱ(61)的伸缩端上固定连接有支撑底板(62)，支撑筒(52)上固定连接有转动环Ⅰ(71)，转动环Ⅰ(71)上固定连接有四个伸缩机构Ⅲ(72)，四个伸缩机构Ⅲ(72)的伸缩端上均固定连接有装夹支架(73)，每个装夹支架(73)上均滑动连接有多个装夹板(74)，多个装夹板(74)之间固定连接有压缩弹簧Ⅰ，每个装夹支架(73)上均固定连接有两个伸缩机构Ⅳ(75)，多个装夹板(74)位于两个伸缩机构Ⅳ(75)之间，每个伸缩机构Ⅳ(75)的伸缩端上均固定连接有传感器Ⅰ(76)，传感器Ⅰ(76)能够和装夹支架(73)接触。
8.根据权利要求7所述的一种汽车坐垫加工方法，其特征在于：四个装夹支架(73)上的传感器Ⅰ(76)分别对应位置的四个伸缩机构Ⅰ(53)连接。
9.根据权利要求8所述的一种汽车坐垫加工方法，其特征在于：所述支撑筒(52)上转动连接有转动环Ⅱ(81)，支撑筒(52)上固定连接有驱动转动环Ⅱ(81)进行转动的动力机构Ⅰ，转动环Ⅱ(81)上滑动连接有伸缩机构Ⅴ(82)，伸缩机构Ⅴ(82)的伸缩端上固定连接有升降支架(83)，升降支架(83)上滑动连接有多个切割支架(84)，多个切割支架(84)之间设置有压缩弹簧Ⅱ，每个切割支架(84)上均转动连接有切割刀具(85)，切割支架(84)上固定连接有驱动切割刀具(85)进行转动的动力机构Ⅱ，升降支架(83)上固定连接有两个伸缩机构Ⅵ(86)，两个伸缩机构Ⅵ(86)的伸缩端能够对多个切割刀具(85)进行挤压，转动环Ⅱ(81)上转动连接有丝杆(89)，伸缩机构Ⅴ(82)通过螺纹连接在丝杆(89)上。
10.根据权利要求9所述的一种汽车坐垫加工方法，其特征在于：所述转动环Ⅱ(81)上滑动连接有两个滑动支架(87)，每个滑动支架(87)上均固定连接有传感器Ⅱ(88)，两个伸缩机构Ⅵ(86)分别和两个传感器Ⅱ(88)连接，挤压环(54)能够和传感器Ⅱ(88)接触，转动环Ⅱ(81)和滑动支架(87)之间固定连接有压缩弹簧Ⅲ。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车坐垫，包括通风腔体(10)和接触垫(30)，其特征在于：所述通风腔体(10)和接触垫(30)之间设置有柔性垫(20)，接触垫(30)上设置有多个出风部件(40)，多个出风部件(40)的下端均滑动连接在通风腔体(10)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫，其特征在于：所述通风腔体(10)上固定连接有多个支撑套(11)，通风腔体(10)上固定连接有连接管道(12)，连接管道(12)和通风腔体(10)内部连通。
3.根据权利要求2所述的一种汽车坐垫，其特征在于：所述接触垫(30)上设置有多个安装孔(31)，多个安装孔(31)之间连接有多个横纵交错的走风槽(32)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车坐垫，其特征在于：所述出风部件(40)包括滑动筒(41)，滑动筒(41)上固定连接有安装环(42)，安装环(42)固定连接在安装孔(31)内，滑动筒(41)滑动连接在支撑套(11)内，滑动筒(41)和通风腔体(10)内部的底侧之间固定连接有复位弹簧，滑动筒(41)的侧边上设置有多个连通孔(43)，连通孔(43)能够和通风腔体(10)连通，滑动筒(41)的上端固定连接有出风锥体(44)，出风锥体(44)上设置有出风锥孔(45)。
5.一种汽车坐垫加工方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的一种汽车坐垫加工方法，其特征在于：所述支撑底板(62)固定连接在伸缩机构ⅱ(61)的伸缩端上，伸缩机构ⅱ(61)固定连接在支撑筒(52)上，支撑筒(52)固定连接在安装支架(51)上，安装支架(51)上固定连接有四个伸缩机构ⅰ(53)，每个伸缩机构ⅰ(53)的伸缩端上均固定连接有挤压环(54)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车坐垫加工方法，其特征在于：所述安装支架(51)上固定连接有伸缩机构ⅱ(61)，伸缩机构ⅱ(61)的伸缩端上固定连接有支撑底板(62)，支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：裴晓明，
申请(专利权)人：浙江爱特利汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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