一种拖车牵引装置制造方法及图纸

技术编号:41352915 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-20 10:05
本技术公开了一种拖车牵引装置,包括牵引架和插销,牵引架上开设有安装孔,插销伸入牵引架的安装孔和拖车的连接孔中以将牵引架和拖车连接在一起,插销与安装孔之间设有活动间隙;牵引架上设有定位件,定位件用于伸入安装孔中对插销进行定位,以限制插销与牵引架相对移动。定位件伸入安装孔后,定位件对插销进行定位,插销与安装孔之间没有了相对移动,有效避免了插销与牵引架之间的相对移动产生碰撞噪音,保证了牵引车工作人员的舒适性,而且提高了插销的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于牵引设备,具体涉及一种拖车牵引装置


技术介绍

1、机场牵引车在拖拽拖车时,通常都是用金属销衔接牵引车与拖车。牵引车的后方通常设置用于连接拖车的牵引装置。目前部分牵引装置的安装孔尺寸与金属销的尺寸匹配,在安装金属销时,每次都需要精准的控制牵引车和拖车的相对位置,需使得牵引装置的安装孔和拖车的连接孔同心后才能将插入金属销,牵引车与拖车的连接效率低;也有部分牵引装置的安装孔尺寸相对于金属销的尺寸较大,大孔有利于金属销的插拔,但是金属销与安装孔之间具有一定活动间隙,在牵引车经过颠簸路面、起步加速以及制动减速过程中,由于惯性原因,金属销与安装孔会相对移动,导致金属销和拖车产生冲击碰撞,此现象会发出较大噪音,这极大影响了牵引车工作人员的舒适性,而且会降低金属销的寿命。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种拖车牵引装置,用于解决现有技术中存在的上述问题。

2、为了实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种拖车牵引装置,包括牵引架和插销,所述牵引架上开设有安装孔,所述插销伸入牵引架的安装孔和拖车的连接孔中以将牵引架和拖车连接在一起,插销与安装孔之间设有活动间隙;所述牵引架上设有定位件,所述定位件用于伸入所述安装孔中对插销进行定位,以限制插销与牵引架相对移动。

3、作为上述技术方案的一种可选实施方式,所述定位件包括定位杆,所述插销表面开设有与所述定位杆适配的定位孔。

4、作为上述技术方案的一种可选实施方式,所述定位杆上设有外螺纹,所述定位孔设有与所述外螺纹适配的内螺纹。

5、作为上述技术方案的一种可选实施方式,所述定位杆的一端设有驱动头。

6、作为上述技术方案的一种可选实施方式,所述驱动头为外六角螺头。

7、作为上述技术方案的一种可选实施方式,所述外六角螺头上设有垫片。

8、作为上述技术方案的一种可选实施方式,所述安装孔为长圆孔。

9、作为上述技术方案的一种可选实施方式,所述牵引架包括侧固定板,所述侧固定板的一侧设有上限位板和下限位板,所述上限位板和下限位板均设有所述安装孔,拖车的一端伸入上限位板和下限位板之间并通过插销将牵引架和拖车连接在一起。

10、作为上述技术方案的一种可选实施方式,所述上限位板的两侧均设有与定位杆适配的上通孔,所述上通孔与上限位板的安装孔连通;所述下限位板的两侧均设有与定位杆适配的下通孔,所述下通孔与下限位板的安装孔连通。

11、作为上述技术方案的一种可选实施方式,所述插销的一端设有上提手。

12、本技术的有益效果为:

13、本技术提供了一种拖车牵引装置,定位件用于伸入所述安装孔中对插销进行定位,以限制插销与牵引架相对移动。定位件伸入安装孔后,定位件对插销进行定位,插销与安装孔之间没有了相对移动,有效避免了插销与牵引架之间的相对移动产生碰撞噪音,保证了牵引车工作人员的舒适性,而且提高了插销的使用寿命。

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【技术保护点】

1.一种拖车牵引装置,其特征在于,包括牵引架(1)和插销(2),所述牵引架(1)上开设有安装孔(3),所述插销(2)伸入牵引架(1)的安装孔(3)和拖车的连接孔中以将牵引架(1)和拖车连接在一起,插销(2)与安装孔(3)之间设有活动间隙;所述牵引架(1)上设有定位件(4),所述定位件(4)用于伸入所述安装孔(3)中对插销(2)进行定位,以限制插销(2)与牵引架(1)相对移动。

2.根据权利要求1所述的拖车牵引装置,其特征在于,所述定位件(4)包括定位杆(5),所述插销(2)表面开设有与所述定位杆(5)适配的定位孔(6)。

3.根据权利要求2所述的拖车牵引装置,其特征在于,所述定位杆(5)上设有外螺纹,所述定位孔(6)设有与所述外螺纹适配的内螺纹。

4.根据权利要求3所述的拖车牵引装置,其特征在于,所述定位杆(5)的一端设有驱动头。

5.根据权利要求4所述的拖车牵引装置,其特征在于,所述驱动头为外六角螺头(7)。

6.根据权利要求5所述的拖车牵引装置,其特征在于,所述外六角螺头(7)上设有垫片(8)。

7.根据权利要求1所述的拖车牵引装置,其特征在于,所述安装孔(3)为长圆孔。

8.根据权利要求1所述的拖车牵引装置,其特征在于,所述牵引架(1)包括侧固定板(9),所述侧固定板(9)的一侧设有上限位板(10)和下限位板(11),所述上限位板(10)和下限位板(11)均设有所述安装孔(3),拖车的一端伸入上限位板(10)和下限位板(11)之间并通过插销(2)将牵引架(1)和拖车连接在一起。

9.根据权利要求8所述的拖车牵引装置,其特征在于,所述上限位板(10)的两侧均设有与定位杆(5)适配的上通孔(12),所述上通孔(12)与上限位板(10)的安装孔(3)连通;所述下限位板(11)的两侧均设有与定位杆(5)适配的下通孔(13),所述下通孔(13)与下限位板(11)的安装孔(3)连通。

10.根据权利要求1所述的拖车牵引装置,其特征在于,所述插销(2)的一端设有上提手(14)。

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【技术特征摘要】

1.一种拖车牵引装置,其特征在于,包括牵引架(1)和插销(2),所述牵引架(1)上开设有安装孔(3),所述插销(2)伸入牵引架(1)的安装孔(3)和拖车的连接孔中以将牵引架(1)和拖车连接在一起,插销(2)与安装孔(3)之间设有活动间隙;所述牵引架(1)上设有定位件(4),所述定位件(4)用于伸入所述安装孔(3)中对插销(2)进行定位,以限制插销(2)与牵引架(1)相对移动。

2.根据权利要求1所述的拖车牵引装置,其特征在于,所述定位件(4)包括定位杆(5),所述插销(2)表面开设有与所述定位杆(5)适配的定位孔(6)。

3.根据权利要求2所述的拖车牵引装置,其特征在于,所述定位杆(5)上设有外螺纹,所述定位孔(6)设有与所述外螺纹适配的内螺纹。

4.根据权利要求3所述的拖车牵引装置,其特征在于,所述定位杆(5)的一端设有驱动头。

5.根据权利要求4所述的拖车牵引装置,其特征在于,所述驱动头为外六角螺头(7)。

6.根据权利要求5所...

【专利技术属性】
技术研发人员:盖阔顾海兴
申请(专利权)人:北京友桥汽车科技有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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