【技术实现步骤摘要】
本技术属于钢结构厂房的施工领域，具体是涉及一种钢结构厂房行车轨道的移动车挡。
技术介绍
1、目前，钢结构厂房在确认行车轨道施工完毕后，需对行车轨道安装工序进行诸如轨距偏差、两轨道标高相对差、轨道的纵向水平度、平直度及轨道螺栓的紧固情况等的验收检查，工序交接后进行行车吊装，一般行车吊装完毕后用刹车装置或（四角）用18mm钢丝绳（规格根据现场设置）与钢柱固定，用5t葫芦张紧进行限位。但对于高度特别高的行车或风荷载特别大的地区，易产生移动，导致行车轨道扭曲或行车装置脱落的发生，存在严重的安全隐患。
2、因此，提出本技术。
技术实现思路
1、针对现有技术的上述技术问题，本技术的目的是提供一种新型钢结构厂房行车轨道的移动车挡，其在高空风荷载特别大的地区行车吊装后进行限位过程中使用，解决了因高空风荷载特别大的地区行车限位装置失灵、台风等不良天气导致行车移动或行车轨道扭曲等的技术问题，避免了由此引发的安全隐患。
2、为达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、一种新型钢结构厂房行车轨道的移动车挡，包括固定底座，所述固定底座上安装有夹板装置，所述夹板装置上安装有闸板装置。
4、所述的固定底座为2个，且2个固定底座上均安装有夹板装置，所述闸板装置的两端分别安装在2个夹板装置上。
5、所述的固定底座包括相互平行的上底面和下底面，所述上底面和下底面之间通过垂直面连接。
6、所述的夹板装置包括两个相互平行的夹板，所述夹板的底
7、所述的闸板装置为u字形闸板，u字形闸板的两端与夹板装置连接。
8、所述的u字形闸板两端设有孔，所述夹板装置设有孔，孔内设有销轴，u字形闸板通过销轴与夹板装置连接。
9、本技术的有益效果如下：
10、本技术的新型钢结构厂房行车轨道的移动车挡，原理简单清晰，可利用废料进行改造，取材方便，安装简单，限位效果立竿见影，可有效防止因台风等恶劣环境造成安全事故的发生，同时可以重复利用。
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1.一种新型钢结构厂房行车轨道的移动车挡，其特征在于：包括固定底座，所述固定底座上安装有夹板装置，所述夹板装置上安装有闸板装置；所述的固定底座包括相互平行的上底面和下底面，所述上底面和下底面之间通过垂直面连接；所述的夹板装置包括两个相互平行的夹板，所述夹板的底部设有三角加劲板；所述的闸板装置为U字形闸板，U字形闸板的两端与夹板装置连接。
2.如权利要求1所述新型钢结构厂房行车轨道的移动车挡，其特征在于：所述的固定底座为2个，且2个固定底座上均安装有夹板装置，所述闸板装置的两端分别安装在2个夹板装置上。
3.如权利要求1所述新型钢结构厂房行车轨道的移动车挡，其特征在于：所述的U字形闸板两端设有孔，所述夹板装置设有孔，孔内设有销轴，U字形闸板通过销轴与夹板装置连接。
【技术特征摘要】
1.一种新型钢结构厂房行车轨道的移动车挡，其特征在于：包括固定底座，所述固定底座上安装有夹板装置，所述夹板装置上安装有闸板装置；所述的固定底座包括相互平行的上底面和下底面，所述上底面和下底面之间通过垂直面连接；所述的夹板装置包括两个相互平行的夹板，所述夹板的底部设有三角加劲板；所述的闸板装置为u字形闸板，u字形闸板的两端与夹板装置连接。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：夏雷，陶靓亮，朱青峰，张律峰，孙文进，
申请(专利权)人：精工工业建筑系统集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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