【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载屏幕调节，更具体地涉及一种三轴智能车载屏幕调节系统及车辆。
技术介绍
1、随着全球汽车工业的飞速发展和新能源汽车技术的不断创新，车载设备也正经历着前所未有的变革。其中，车载屏幕作为驾驶者获取信息和娱乐的主要途径，其功能性和便利性越来越受到消费者的关注。
2、现有的车载屏幕设备往往存在一定的局限性，在显示效果、操作便利性和互动性等方面已经无法满足现代驾驶者的需求。例如，有些车载屏幕虽然可以实现一定程度的移动和旋转，但其自由度和操作方式不够灵活，不能很好地适应用户的使用习惯和需求。同时，这些设备的机械结构复杂，维修和清洁都带来一定的不便。因此，开发一种三轴智能车载屏幕调节系统已经成为了行业的发展趋势。
技术实现思路
1、基于目前的技术缺陷，本技术的目的是提供一种三轴智能屏幕调节系统，能够带动屏幕实现三个自由度的复合运动调节，实现无级调整，调整过程稳定，提升用户舒适度。
2、为了实现上述目的，本技术公开了一种三轴智能屏幕调节系统，包括：
3、安装座架；
4、第一调整装置，所述第一调整装置的一端连接所述安装座架，另一端适用于连接屏幕，所述第一调整装置用于调节屏幕相对于所述安装座架进行升降运动；
5、位于所述安装座架两端的第二调节装置，所述第一调整装置位于两所述第二调节装置之间；
6、与所述第二调节装置转动连接的第三调节装置，所述第三调节装置包括滑动部和导向机构，所述滑动部沿着所述导向机构的长度方向滑动连接
7、与现有技术相比，本技术的三轴智能屏幕调节系统包括安装座架、第一调整装置、第二调节装置和第三调节装置，第一调整装置能够带动屏幕相对于所述安装座架进行升降运动，即实现屏幕上下移动调整；又因安装座架两端均安装第二调节装置，第二调节装置能够带动安装座架绕枢转轴进行转动，因此，能够同步带动屏幕进行翻转运动；还因滑动部沿着所述导向机构的长度方向滑动连接，在滑动过程中，带动第二调节装置、安装座架在两第三调节装置之间的长度方向进行来回运动，即同步带动屏幕实现前后运动调节；由此可见，该三轴智能屏幕调节系统能够带动屏幕实现三个自由度的复合运动调节，且三个自由度相互独立，且互不干涉，实现车载屏幕在横向、纵向和旋转三个方向上的自由调整，从而方便用户从不同角度查看屏幕内容。
8、作为一优选地方式，所述第一调整装置包括第一驱动部、支撑架、丝杆和螺母，所述支撑架的一端固定在所述安装座架，所述支撑架的另一端远离所述安装座架延伸设置，所述丝杆穿过所述安装座架且位于所述支撑架的安装槽中，所述螺母一端与所述丝杠配合，另一端与屏幕连接，所述第一驱动部驱动所述丝杆旋转，以使得所述丝杆带动所述螺母于沿着所述丝杆方向上下移动。
9、作为一优选地方式，所述安装座架凸出设有供所述第一驱动部进行安装的第一安装部。
10、作为一优选地方式，所述第二调节装置包括第二驱动部、减速机和阻尼器，所述第二驱动部和所述减速机固定在所述安装座架，所述减速机的一端连接所述第二驱动部的输出轴，所述减速机的另一端穿过所述阻尼器与所述滑动部转动连接。
11、作为一优选地方式，所述安装座架两端凸出设有供所述第二驱动部进行安装的第二安装部。
12、作为一优选地方式，所述第三调节装置还包括第三驱动部，所述导向机构包括导向部和传送装置，所述导向部设有导向槽，所述传送装置位于所述导向槽内，所述第三驱动部借助所述传送装置带动所述滑动部沿所述导向部的长度方向进行往复运动。
13、作为一优选地方式，所述传送装置包括主动轮、从动轮及位于所述主动轮和所述从动轮之间的皮带，所述主动轮和所述从动轮分别位于所述导向槽的两端，所述滑动部与所述皮带固定连接。
14、作为一优选地方式，所述滑动部包括第一部和第二部，所述第一部的一侧弯折延伸形成所述第二部，所述第一部设有供皮带穿过的贯穿部，所述第二部设有供所述第二调节装置连接的安装孔。
15、作为一优选地方式，三轴智能屏幕调节系统还包括设置在所述安装座架的两侧的两连接部，且沿所述安装座架的长度方向平行设置，每个所述连接部的一端与该侧的所述第三调节装置连接，另一端与对应的另一侧的所述第三调节装置连接。
16、相应地，本技术还提供一种车辆，采用上述的三轴智能屏幕调节系统。
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1.一种三轴智能屏幕调节系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的三轴智能屏幕调节系统，其特征在于，所述第一调整装置包括第一驱动部、支撑架、丝杆和螺母，所述支撑架的一端固定在所述安装座架，所述支撑架的另一端远离所述安装座架延伸设置，所述丝杆穿过所述安装座架且位于所述支撑架的安装槽中，所述螺母一端与所述丝杆配合，另一端与屏幕连接，所述第一驱动部驱动所述丝杆旋转，以使得所述丝杆带动所述螺母沿着所述丝杆方向上下移动。
3.如权利要求2所述的三轴智能屏幕调节系统，其特征在于，所述安装座架凸出设有供所述第一驱动部进行安装的第一安装部。
4.如权利要求1所述的三轴智能屏幕调节系统，其特征在于，所述第二调节装置包括第二驱动部、减速机和阻尼器，所述第二驱动部和所述减速机固定在所述安装座架，所述减速机的一端连接所述第二驱动部的输出轴，所述减速机的另一端穿过所述阻尼器与所述滑动部转动连接。
5.如权利要求4所述的三轴智能屏幕调节系统，其特征在于，所述安装座架两端凸出设有供所述第二驱动部进行安装的第二安装部。
6.如权利要求1所述的三轴
7.如权利要求6所述的三轴智能屏幕调节系统，其特征在于，所述传送装置包括主动轮、从动轮及位于所述主动轮和所述从动轮之间的皮带，所述主动轮和所述从动轮分别位于所述导向槽的两端，所述滑动部与所述皮带固定连接。
8.如权利要求7所述的三轴智能屏幕调节系统，其特征在于，所述滑动部包括第一部和第二部，所述第一部的一侧弯折延伸形成所述第二部，所述第一部设有供所述皮带穿过的贯穿部，所述第二部设有供所述第二调节装置连接的安装孔。
9.如权利要求1所述的三轴智能屏幕调节系统，其特征在于，还包括设置在所述安装座架的两侧的两连接部，且沿所述安装座架的长度方向平行设置，每个所述连接部的一端与该侧的所述第三调节装置连接，另一端与对应的另一侧的所述第三调节装置连接。
10.一种车辆，其特征在于，采用权利要求1-9任意一项所述的三轴智能屏幕调节系统。
...【技术特征摘要】
1.一种三轴智能屏幕调节系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的三轴智能屏幕调节系统，其特征在于，所述第一调整装置包括第一驱动部、支撑架、丝杆和螺母，所述支撑架的一端固定在所述安装座架，所述支撑架的另一端远离所述安装座架延伸设置，所述丝杆穿过所述安装座架且位于所述支撑架的安装槽中，所述螺母一端与所述丝杆配合，另一端与屏幕连接，所述第一驱动部驱动所述丝杆旋转，以使得所述丝杆带动所述螺母沿着所述丝杆方向上下移动。
3.如权利要求2所述的三轴智能屏幕调节系统，其特征在于，所述安装座架凸出设有供所述第一驱动部进行安装的第一安装部。
4.如权利要求1所述的三轴智能屏幕调节系统，其特征在于，所述第二调节装置包括第二驱动部、减速机和阻尼器，所述第二驱动部和所述减速机固定在所述安装座架，所述减速机的一端连接所述第二驱动部的输出轴，所述减速机的另一端穿过所述阻尼器与所述滑动部转动连接。
5.如权利要求4所述的三轴智能屏幕调节系统，其特征在于，所述安装座架两端凸出设有供所述第二驱动部进行安装的第二安装部。
6.如权利要求1所述的三轴智能屏幕...
【专利技术属性】
技术研发人员：许刘兵，王帅，朱渊渤，
申请(专利权)人：长广溪智能制造无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：
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