【技术实现步骤摘要】
本技术涉及置物架，具体涉及一种用于车身安装的置物架。
技术介绍
1、目前在装甲车、工程车辆上，空间狭小，但又需要放置很多的工具和备件，为了提高利用空间，人们会采用各种置物架实现立体放置。现有车载折叠支架(例如现有专利《车载折叠支架》，公告号cn 217048488 u)，包括支撑层、承载层、第一柔性连接件和第二柔性连接件；支撑层与承载层折叠连接，第一柔性连接件和所述第二柔性连接件均与支撑层和所述承载层相连。现有车载折叠支架的支撑层、承载层折叠时候贴合，内部无容纳放置物品的空间，无法满足使用者多样化的需求。
技术实现思路
1、本技术的目的在于公开了一种用于车身安装的置物架，解决了现有车载折叠支架折叠时内部无容纳放置物品的空间，无法满足使用者多样化需求的问题。
2、为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：
3、一种用于车身安装的置物架，包括壳体、与壳体旋转连接的托板、与壳体可拆卸连接的置物平台和柔性连接件，柔性连接件的两端分别连接壳体和托板；壳体包括背板、连接背板一个侧边的左侧板和连接背板另一个侧边的右侧板，背板、左侧板和右侧板形成壳体内腔，置物平台设于壳体内腔中。
4、进一步，所述置物平台呈条形结构，置物平台的左端和所述左侧板通过连接件可拆卸连接，置物平台的右端和所述右侧板通过连接件可拆卸连接。
5、进一步，所述左侧板设有至少2个左侧板调节孔，所述至少2个左侧板调节孔沿着左侧板的轴线方向设置，所述连接件穿过所述置物平台的左端和左侧板调节
6、进一步，所述右侧板设有至少2个右侧板调节孔，所述至少2个右侧板调节孔沿着右侧板的轴线方向设置，所述连接件穿过所述置物平台的右端和右侧板调节孔，实现置物平台的右端和右侧板通过连接件可拆卸连接。
7、进一步，所述置物平台的前边缘和侧边缘形成向上的弯折结构。
8、进一步，所述置物平台的后边缘紧贴所述背板。
9、进一步，所述置物平台均匀分布有第一镂空孔。
10、进一步，所述托板呈方形结构，托板的左下角和所述左侧板通过销轴旋转连接，托板的右下角和所述右侧板通过销轴旋转连接，实现托板和所述壳体绕销轴的轴线l旋转连接。
11、进一步，所述柔性连接件分为左柔性连接件和右柔性连接件；左柔性连接件的一端连接所述左侧板的中部位置，左柔性连接件的另一端连接所述托板，左柔性连接件的另一端设于临近托板的左上角位置；右柔性连接件的一端连接所述右侧板的中部位置，右柔性连接件的另一端连接托板，右柔性连接件的另一端设于临近托板的右上角位置。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果：
13、1、本技术采用壳体和托板折叠翻转的结构，闭合和展开方便；包装时采用壳体和托板折叠闭合的结构，降低包装体积，减少物流运输和仓储以及包装成本。本技术安装于车身上，壳体和托板折叠时不占用车辆的使用空间；置物架内部设置单独活动的内部置物平台，置物架闭合后，内部的壳体内腔仍然保留有储物空间，置物架内部的置物平台仍然可以存储物品；在不破坏车身情况下，置物架展开后，在原内部物品不动的情况下，可以增加更多存放物品的空间，同时置物架展开方便，承重力强，展开部分可以作为桌子平台的功能使用。
14、2、本技术中置物平台均匀分布有第一镂空孔，托板均匀分布有第二镂空孔，不但减轻自身重量，还能悬挂物品；置物平台的弯折结构能防止置物平台上的物品掉落；本技术采用以上结构，置物架内部的置物平台为活动式安装，可以根据物品的大小和高度来自主选择置物平台的安装位置，同时预留有多个安装孔位(即左侧板调节孔和右侧板调节孔)，根据实际需要安装多个内部的置物平台或调节置物平台的高度位置，同时拆卸方便，这样设计给使用者更多的选择和不同的装配组合方式。
15、3、本技术采用壳体的顶部边缘设有可拆卸的第一外部置物杆，托板的外表面设有可拆卸的第二外部置物杆的结构，在置物架闭合和打开的状态下都可以悬挂物品，增加了置物架的使用功能和方便性，同时此外部置物杆为活动安装，可以根据使用者的实际需求来灵活安装，同时拆卸方便。
16、本技术采用以上结构，具有结构简单，收放方便，空间占用较小、左右两侧有围挡等特点，在不放置物品时可以折叠。使得整个装置可以折叠，也可以展开，操作灵活，在不放置物品时可以折叠、内部空间可放置物品占，可在装甲车、工程车、越野车、房车等车辆上使用。
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1.一种用于车身安装的置物架，其特征在于：包括壳体(1)、与壳体旋转连接的托板(2)、与壳体可拆卸连接的置物平台(3)和柔性连接件(4)，柔性连接件的两端分别连接壳体和托板；壳体包括背板(11)、连接背板一个侧边的左侧板(12)和连接背板另一个侧边的右侧板(13)，背板、左侧板和右侧板形成壳体内腔(14)，置物平台设于壳体内腔中。
2.根据权利要求1所述一种用于车身安装的置物架，其特征在于：所述置物平台(3)呈条形结构，置物平台的左端和所述左侧板(12)通过连接件可拆卸连接，置物平台的右端和所述右侧板(13)通过连接件可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述一种用于车身安装的置物架，其特征在于：所述左侧板(12)设有至少2个左侧板调节孔(121)，所述至少2个左侧板调节孔沿着左侧板的轴线方向设置，所述连接件穿过所述置物平台(3)的左端和左侧板调节孔，实现置物平台的左端和左侧板通过连接件可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述一种用于车身安装的置物架，其特征在于：所述右侧板(13)设有至少2个右侧板调节孔(131)，所述至少2个右侧板调节孔沿着右侧板的轴
5.根据权利要求1～4任意一项所述一种用于车身安装的置物架，其特征在于：所述置物平台(3)的前边缘和侧边缘形成向上的弯折结构(31)。
6.根据权利要求5所述一种用于车身安装的置物架，其特征在于：所述置物平台(3)的后边缘紧贴所述背板(11)。
7.根据权利要求1～4任意一项所述一种用于车身安装的置物架，其特征在于：所述置物平台(3)均匀分布有第一镂空孔(32)。
8.根据权利要求1所述一种用于车身安装的置物架，其特征在于：所述托板(2)呈方形结构，托板的左下角和所述左侧板(12)通过销轴旋转连接，托板的右下角和所述右侧板(13)通过销轴旋转连接，实现托板和所述壳体绕销轴的轴线L旋转连接。
9.根据权利要求1所述一种用于车身安装的置物架，其特征在于：所述柔性连接件(4)分为左柔性连接件(41)和右柔性连接件(42)；左柔性连接件的一端连接所述左侧板(12)的中部位置，左柔性连接件的另一端连接所述托板(2)，左柔性连接件的另一端设于临近托板的左上角位置；右柔性连接件的一端连接所述右侧板(13)的中部位置，右柔性连接件的另一端连接托板，右柔性连接件的另一端设于临近托板的右上角位置。
...【技术特征摘要】
1.一种用于车身安装的置物架，其特征在于：包括壳体(1)、与壳体旋转连接的托板(2)、与壳体可拆卸连接的置物平台(3)和柔性连接件(4)，柔性连接件的两端分别连接壳体和托板；壳体包括背板(11)、连接背板一个侧边的左侧板(12)和连接背板另一个侧边的右侧板(13)，背板、左侧板和右侧板形成壳体内腔(14)，置物平台设于壳体内腔中。
2.根据权利要求1所述一种用于车身安装的置物架，其特征在于：所述置物平台(3)呈条形结构，置物平台的左端和所述左侧板(12)通过连接件可拆卸连接，置物平台的右端和所述右侧板(13)通过连接件可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述一种用于车身安装的置物架，其特征在于：所述左侧板(12)设有至少2个左侧板调节孔(121)，所述至少2个左侧板调节孔沿着左侧板的轴线方向设置，所述连接件穿过所述置物平台(3)的左端和左侧板调节孔，实现置物平台的左端和左侧板通过连接件可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述一种用于车身安装的置物架，其特征在于：所述右侧板(13)设有至少2个右侧板调节孔(131)，所述至少2个右侧板调节孔沿着右侧板的轴线方向设置，所述连接件穿过所述置物平台(3)的右端和右侧板调节孔，实现置物平台的右端和右...
【专利技术属性】
技术研发人员：范志庆，杨钇，张硕，
申请(专利权)人：润田莱福广东户外用品科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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