【技术实现步骤摘要】
本技术涉及锂电池包散热，具体涉及一种agv用锂电池包结构。
技术介绍
1、随着社会的发展，工业用电池也向轻量化发展，agv用无人引导车用电池也由铅酸电池替换为锂电池，为了满足工业化的需求，agv无人引导车用锂电池包需要大电流充放电，以满足agv无人引导车的使用需求，而锂电池包大电流充放电过程中会产生较多的热量。
2、现有技术中锂电池包常用的金属导热并自然散热的方式难以满足agv无人引导车用锂电池包的散热需要，可能会造成锂电池包温度过高，具有一定的安全隐患。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种agv用锂电池包结构，解决以下技术问题：
2、如何避免agv用锂电池包散热效果不佳的问题。
3、本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
4、一种agv用锂电池包结构，包括内壳体；
5、所述内壳体内安装有等间距的多组锂电池，所述内壳体内灌装有绝缘冷却液；
6、外壳体，套设在所述内壳体外，所述外壳体上下内壁与内壳体上下外壁相贴合，所述外壳体侧壁和内壳体侧壁之间形成有环状散热通道，所述外壳体上开设有与环状散热通道相连通的多个通孔；
7、气泵，固定连接在所述外壳体上，所述气泵充气端与环状散热通道相连通；
8、设于所述内壳体内的搅拌散热组件，用于对绝缘冷却液进行搅拌并传导散热。
9、于一实施例中，所述内壳体侧壁呈波纹状。
10、进一步地，所述内壳体侧壁上固定连接有多个加强板，所述
11、进一步地，所述内壳体侧壁上固定连接有隔断板，所述隔断板远离内壳体侧壁的一端与外壳体侧壁固定连接，用于对环状散热通道进行隔断。
12、于一实施例中，所述搅拌散热组件包括导热转轴，所述导热转轴转动连接在内壳体内，所述导热转轴上固定连接有多个搅拌散热板，所述导热转轴一端延伸至外壳体外固定连接有弧形散热片。
13、进一步地，所述外壳体上固定连接有散热壳体，所述散热壳体内固定连接有多个导向隔板，所述散热壳体、导向隔板和外壳体顶板形成多个直线散热通道，所述弧形散热片依次排列分布在直线散热通道内，多个所述通孔与直线散热通道一一相连通。
14、本技术的有益效果：
15、(1)本技术通过气泵将外界空气充入环状散热通道内，空气在环状散热通道内流动并从通孔流出，可对内壳体侧壁上的热量进行吸收并带走至外界空气中。
16、(2)本技术通过搅拌散热组件对绝缘冷却液进行搅拌，加快绝缘冷却液在内壳体内的流动速度，进而提高其将充放电过程中产生的热量传递至内壳体侧壁上的速度，进一步提高了散热的效率。
17、(3)本技术通过呈波纹状的内壳体侧壁可提高环状散热通道内流动的空气与内壳体侧壁的接触面积和内壳体内绝缘冷却液与内壳体侧壁的接触面积，进而达到提高导热散热的效果，并且波纹状的内壳体侧壁可提高本锂电池包受到外界撞击时的抗变形能力，进一步地，当受到撞击时的力度过大时，部分内壳体的侧壁产生变形时，该力度会对内壳体内绝缘冷却液进行挤压，而绝缘冷却液受到压力时，会将其承受的压力均匀分散至内壳体的整个内壁上，可进一步提高该内壳体的抗压性能，提高对内壳体内锂电池的防碰撞效果。
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1.一种AGV用锂电池包结构，其特征在于，包括内壳体(4)；
2.根据权利要求1所述的一种AGV用锂电池包结构,其特征在于，所述内壳体(4)侧壁呈波纹状(41)。
3.根据权利要求2所述的一种AGV用锂电池包结构,其特征在于，所述内壳体(4)侧壁上固定连接有多个加强板(42)，所述加强板(42)呈竖直状。
4.根据权利要求3所述的一种AGV用锂电池包结构,其特征在于，所述内壳体(4)侧壁上固定连接有隔断板(43)，所述隔断板(43)远离内壳体(4)侧壁的一端与外壳体(1)侧壁固定连接，用于对环状散热通道(12)进行隔断。
5.根据权利要求1所述的一种AGV用锂电池包结构,其特征在于，所述搅拌散热组件包括导热转轴(5)，所述导热转轴(5)转动连接在内壳体(4)内，所述导热转轴(5)上固定连接有多个搅拌散热板(52)，所述导热转轴(5)一端延伸至外壳体(1)外固定连接有弧形散热片(51)。
6.根据权利要求5所述的一种AGV用锂电池包结构,其特征在于，所述外壳体(1)上固定连接有散热壳体(3)，所述散热壳体(3)内固定连接有
...【技术特征摘要】
1.一种agv用锂电池包结构，其特征在于，包括内壳体(4)；
2.根据权利要求1所述的一种agv用锂电池包结构,其特征在于，所述内壳体(4)侧壁呈波纹状(41)。
3.根据权利要求2所述的一种agv用锂电池包结构,其特征在于，所述内壳体(4)侧壁上固定连接有多个加强板(42)，所述加强板(42)呈竖直状。
4.根据权利要求3所述的一种agv用锂电池包结构,其特征在于，所述内壳体(4)侧壁上固定连接有隔断板(43)，所述隔断板(43)远离内壳体(4)侧壁的一端与外壳体(1)侧壁固定连接，用于对环状散热通道(12)进行隔断。
5.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：缪缘，马吉富，罗剑锋，
申请(专利权)人：杭州凯歌新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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