【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种报警，具体是一种can总线对地短路报警装置。
技术介绍
1、 can全称为“controller area network”，即控制器局域网，是国际上应用最广泛的现场总线之一。最初，can被设计作为汽车环境中的微控制器通讯，在车载各电子控制装置ecu之间交换信息，形成汽车电子控制网络。比如：发动机管理系统、变速箱控制器、仪表装备、电子主干系统中，均嵌入can控制装置。can能够使用多种物理介质，例如双绞线、光纤等。最常用的就是双绞线。信号使用差分电压传送，两条信号线被称为“can_h”和“can_l”。在实际应用中，车身上分布的can总线有一根搭铁即影响整车通讯，导致总线瘫痪。
2、目前产品生产阶段，can_h高位信号线对电源短路、对地短路均会导致信号传输失效，基于can通讯的电器产品在生产下线检测时缺少can对地短路的有效检测手段，如若使用万用表测量，效率低下且不可控因素较多。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本技术的目的是提供一种can总线对地短路报警装置。
2、为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种can总线对地短路报警装置，包括npn型三极管q1和n型mos管u1，三极管q1的基极与can总线的can_l端电连接，三极管q1的集电极与mos管u1的栅极电连接，三极管q1的发射极与mos管u1的源极电连接，mos管u1的漏极与蜂鸣器buzzer1和报警灯led1的负极电连接，蜂鸣器buzzer1和报警灯led1的正极与电源vcc电连
3、进一步地，三极管q1的集电极与电源vcc之间还串联有电阻r1。
4、进一步地，can_l端与三极管q1的基极之间串联有电阻r2。
5、进一步地，三极管q1的集电极与发射极还通过电阻r3电连接。
6、进一步地，蜂鸣器buzzer1和报警灯led1的正极与电源vcc之间串联有自恢复保险f1。
7、通过以上设置，本技术与自动控制电路和负载电路配合使用，其中，自动控制电路和负载电路均与外部can总线以及电源线相连，本技术与自动控制电路连接，并受其直接控制。当负载电路或总线其它部件的can信号发生对地短路情况时，自动控制电路对其进行电压采样发现异常即控制本技术进行报警，及时报警提醒设备操作者对产品进行故障排查，防止不合格品流出。本技术部件集成为紧凑的pcba部件，电路设计可靠，实用性高，附加自恢复保险，可有效保护检测电路；三极管结合mos使用，报警灵敏，生产线上可有效防止不合格品流出。
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1.一种CAN总线对地短路报警装置，包括NPN型三极管Q1和N型MOS管U1，其特征在于：三极管Q1的基极与CAN总线的CAN_L端电连接，三极管Q1的集电极与MOS管U1的栅极电连接，三极管Q1的发射极与MOS管U1的源极电连接，MOS管U1的漏极与蜂鸣器BUZZER1和报警灯LED1的负极电连接，蜂鸣器BUZZER1和报警灯LED1的正极与电源VCC电连接，三极管Q1的发射极以及MOS管U1的源极接地。
2.如权利要求1所述的一种CAN总线对地短路报警装置，其特征在于：三极管Q1的集电极与电源VCC之间还串联有电阻R1。
3.如权利要求1所述的一种CAN总线对地短路报警装置，其特征在于：CAN_L端与三极管Q1的基极之间串联有电阻R2。
4.如权利要求1所述的一种CAN总线对地短路报警装置，其特征在于：三极管Q1的集电极与发射极还通过电阻R3电连接。
5.如权利要求1所述的一种CAN总线对地短路报警装置，其特征在于：蜂鸣器BUZZER1和报警灯LED1的正极与电源VCC之间串联有自恢复保险F1。
【技术特征摘要】
1.一种can总线对地短路报警装置，包括npn型三极管q1和n型mos管u1，其特征在于：三极管q1的基极与can总线的can_l端电连接，三极管q1的集电极与mos管u1的栅极电连接，三极管q1的发射极与mos管u1的源极电连接，mos管u1的漏极与蜂鸣器buzzer1和报警灯led1的负极电连接，蜂鸣器buzzer1和报警灯led1的正极与电源vcc电连接，三极管q1的发射极以及mos管u1的源极接地。
2.如权利要求1所述的一种can总线对地短路报警装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑强，曹庆和，唐蛟，李明军，
申请(专利权)人：山东艾泰克环保科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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