【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通，尤其涉及一种轨道交通电参数采集设备。
技术介绍
1、轨道交通信号设备系统通过硬件采集电参数数据，然后上传至各硬件采集终端，进而上报给总集成商或其他厂家进行数据解读及分析。
2、然而，现有的轨道交通电参数采集方式通常是只能固定采集某些轨道交通电参数，存在轨道交通电参数采集不灵活和不全面的问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种轨道交通电参数采集设备，用以解决现有技术中轨道交通电参数采集不灵活和不全面的缺陷，实现灵活且全面采集轨道交通电参数。
2、本专利技术提供一种轨道交通电参数采集设备，包括：核心板和多个功能板；所述多个功能板是根据现场监测点位的需求设置的；
3、每个所述功能板均与所述核心板电连接；
4、每个所述功能板用于采集一种轨道交通电参数，并将采集的所述轨道交通电参数传输给所述核心板；
5、所述核心板用于收集所有所述功能板采集的轨道交通电参数，并将收集的所述轨道交通电参数进行上报。
6、在一些实施例中，所述多个功能板包括开关量信号采集板；所述轨道交通电参数包括继电器的开关状态；
7、所述开关量信号采集板与所述核心板电连接；
8、所述开关量信号采集板用于采集毫秒级的所述继电器的开关状态，并将采集的所述继电器的开关状态传输给所述核心板。
9、在一些实施例中，所述开关量信号采集板还用于在采集的所述继电器的开关状态未发生变化的情况下，过滤掉采集的所述继
10、在一些实施例中，所述多个功能板还包括通用直流电压采集板；所述轨道交通电参数包括继电器的线圈电压；
11、所述通用直流电压采集板与所述核心板电连接；
12、所述通用直流电压采集板用于采集所述继电器的线圈电压，并将采集的所述继电器的线圈电压传输给所述核心板。
13、在一些实施例中，所述多个功能板还包括通用直流电压采集板；所述轨道交通电参数包括继电器的线圈电压；
14、所述通用直流电压采集板与所述核心板电连接；
15、所述通用直流电压采集板用于采集所述继电器的线圈电压，并将采集的所述继电器的线圈电压传输给所述核心板。
16、在一些实施例中，所述多个功能板还包括交直流电压采集板；所述轨道交通电参数包括道岔的交直流电压；
17、所述交直流电压采集板与所述核心板电连接；
18、所述交直流电压采集板用于采集所述道岔的交直流电压，并将采集的所述道岔的交直流电压传输给所述核心板。
19、在一些实施例中，所述多个功能板还包括计轴电压采集板；所述轨道交通电参数包括计轴电压；
20、所述计轴电压采集板与所述核心板电连接；
21、所述计轴电压采集板用于采集所述计轴电压，并将采集的所述计轴电压传输给所述核心板。
22、在一些实施例中，所述核心板还通过外部总线分别与道岔三相电参采集模块、直流大电流采集模块和直流小电流采集模块电连接；
23、所述核心板还用于通过所述道岔三相电参采集模块、所述直流大电流采集模块和所述直流小电流采集模块，收集道岔的三相电参数、直流大电流和直流小电流。
24、在一些实施例中，所述核心板还用于在将收集的所述轨道交通电参数进行上报之前，对收集的所述轨道交通电参数进行过滤处理。
25、在一些实施例中，所述轨道交通电参数采集设备的供电方式为220v交流电。
26、在一些实施例中，所述轨道交通电参数采集设备的架构为机柜插箱式的架构。
27、本专利技术提供的轨道交通电参数采集设备，通过现场监测点位的需求设置多个功能板，每个功能板采集一种轨道交通电参数，核心板收集所有功能板采集的轨道交通电参数，并将收集的轨道交通电参数进行上报，实现灵活且全面的采集轨道交通电参数。
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1.一种轨道交通电参数采集设备，其特征在于，包括：核心板和多个功能板；所述多个功能板是根据现场监测点位的需求设置的；
2.根据权利要求1所述的轨道交通电参数采集设备，其特征在于，所述多个功能板包括开关量信号采集板；所述轨道交通电参数包括继电器的开关状态；
3.根据权利要求2所述的轨道交通电参数采集设备，其特征在于，所述开关量信号采集板还用于在采集的所述继电器的开关状态未发生变化的情况下，过滤掉采集的所述继电器的开关状态。
4.根据权利要求2所述的轨道交通电参数采集设备，其特征在于，所述多个功能板还包括通用直流电压采集板；所述轨道交通电参数包括继电器的线圈电压；
5.根据权利要求4所述的轨道交通电参数采集设备，其特征在于，所述多个功能板还包括交直流电压采集板；所述轨道交通电参数包括道岔的交直流电压；
6.根据权利要求5所述的轨道交通电参数采集设备，其特征在于，所述多个功能板还包括计轴电压采集板；所述轨道交通电参数包括计轴电压；
7.根据权利要求1所述的轨道交通电参数采集设备，其特征在于，所述核心板还通过外部总线
8.根据权利要求1所述的轨道交通电参数采集设备，其特征在于，所述核心板还用于在将收集的所述轨道交通电参数进行上报之前，对收集的所述轨道交通电参数进行过滤处理。
9.根据权利要求1所述的轨道交通电参数采集设备，其特征在于，所述轨道交通电参数采集设备的供电方式为220V交流电。
10.根据权利要求1所述的轨道交通电参数采集设备，其特征在于，所述轨道交通电参数采集设备的架构为机柜插箱式的架构。
...【技术特征摘要】
1.一种轨道交通电参数采集设备，其特征在于，包括：核心板和多个功能板；所述多个功能板是根据现场监测点位的需求设置的；
2.根据权利要求1所述的轨道交通电参数采集设备，其特征在于，所述多个功能板包括开关量信号采集板；所述轨道交通电参数包括继电器的开关状态；
3.根据权利要求2所述的轨道交通电参数采集设备，其特征在于，所述开关量信号采集板还用于在采集的所述继电器的开关状态未发生变化的情况下，过滤掉采集的所述继电器的开关状态。
4.根据权利要求2所述的轨道交通电参数采集设备，其特征在于，所述多个功能板还包括通用直流电压采集板；所述轨道交通电参数包括继电器的线圈电压；
5.根据权利要求4所述的轨道交通电参数采集设备，其特征在于，所述多个功能板还包括交直流电压采集板；所述轨道交通电参数包括道岔的交直流...
【专利技术属性】
技术研发人员：李张思华，杨亚楠，黄夏鹏，姚远鹏，
申请(专利权)人：广西交控智维科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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