一种园林油锯发动机缸体制造技术

技术编号:41332832 阅读:5 留言:0更新日期:2024-05-20 09:53
本技术涉及油锯发动机缸体技术领域,且公开了一种园林油锯发动机缸体,包括缸体、进风口和出风口,所述进风口设置在缸体的右侧内壁,所述进风口设置在缸体的左侧内壁,所述缸体的顶端内壁镶嵌设置有金属导热罩,所述缸体的侧壁上固定连接有连接板,所述连接板的侧壁上固定连接有散热翅片,所述散热翅片的内部开设有多个散热孔,所述散热翅片的内部固定连接有导热铜条。本技术提供的金属导热罩通过导热铜条和导热杆可以将热量导流至缸体的外侧,导热铜条上的热量经过散热翅片加快散热效果,导热杆导出的热量传输至导热环和螺旋导热架的表面上,经过半导体制冷片进行换热,达到散热的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油锯发动机缸体,尤其涉及一种园林油锯发动机缸体


技术介绍

1、油锯发动机缸体是指安装在油锯发动机上的一个金属外壳,它起到固定和保护发动机内部重要部件的作用,缸体通常由铝合金或铸铁材料制成,具有高强度和耐磨损的特点,它内部有一个空腔,用于容纳活塞、气缸和曲轴等发动机的关键部件,缸体还通过冷却系统来散热,以保持发动机的正常工作温度。

2、现有技术中,在油锯发动机缸体的使用过程中,缸体的表面只是设置多个散热翅片进行散热,散热效果较差,长时间使用后缸体的热损耗会较快,影响缸体的使用寿命。因此,本申请设计了一种园林油锯发动机缸体。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中缸体的表面只是设置多个散热翅片进行散热,散热效果较差,长时间使用后缸体的热损耗会较快,影响缸体的使用寿命的问题,而提出的一种园林油锯发动机缸体。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、一种园林油锯发动机缸体,包括缸体、进风口和出风口,所述进风口设置在缸体的右侧内壁,所述进风口设置在缸体的左侧内壁,所述缸体的顶端内壁镶嵌设置有金属导热罩,所述缸体的侧壁上固定连接有连接板,所述连接板的侧壁上固定连接有散热翅片,所述散热翅片的内部开设有多个散热孔,所述散热翅片的内部固定连接有导热铜条,所述导热铜条固定连接在金属导热罩的侧壁上。

4、优选的,所述散热翅片位于散热孔的内壁设置为弧面,所述导热铜条贯穿多个散热孔设置。

5、优选的,所述缸体的顶端固定连接有底座,所述底座的内部固定连接有半导体制冷片,所述半导体制冷片的下方设有螺旋导热架,所述螺旋导热架的侧壁上固定套设有多个导热环,所述导热环的底部固定连接有多个导热杆,所述导热杆背离导热环的一端延伸至缸体的内部且固定连接在金属导热罩的内部,所述半导体制冷片的侧壁上固定连接有电源线,所述电源线贯穿底座设置。

6、优选的,所述底座的上方设有吊板,所述吊板的内部固定连接有散热风扇,所述吊板的内部螺纹连接有第一安装螺栓。

7、优选的,所述吊板的内部开设有空腔,所述空腔的内部固定连接有弹簧,所述弹簧的底部固定连接有连接杆,所述连接杆贯穿空腔且固定连接在底座的上表面。

8、优选的,所述连接板与缸体的连接处螺纹连接有第二安装螺栓。

9、与现有技术相比,本技术提供了一种园林油锯发动机缸体,具备以下有益效果:

10、1、该园林油锯发动机缸体,通过金属导热罩通过导热铜条和导热杆可以将热量导流至缸体的外侧,导热铜条上的热量经过散热翅片加快散热效果,导热杆导出的热量传输至导热环和螺旋导热架的表面上,经过半导体制冷片进行换热,达到散热的效果。

11、2、该园林油锯发动机缸体,通过第一安装螺栓可以将吊板稳定的安装在发动机的内部,通过连接杆和弹簧可以减少吊板与底座之间因为震动相互影响,通过第二螺栓可以保证连接板安装的稳定性。

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【技术保护点】

1.一种园林油锯发动机缸体,包括缸体(1)、进风口(2)和出风口(3),其特征在于:所述进风口(2)设置在缸体(1)的右侧内壁,所述进风口(2)设置在缸体(1)的左侧内壁,所述缸体(1)的顶端内壁镶嵌设置有金属导热罩(4),所述缸体(1)的侧壁上固定连接有连接板(5),所述连接板(5)的侧壁上固定连接有散热翅片(6),所述散热翅片(6)的内部开设有多个散热孔,所述散热翅片(6)的内部固定连接有导热铜条(7),所述导热铜条(7)固定连接在金属导热罩(4)的侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种园林油锯发动机缸体,其特征在于:所述散热翅片(6)位于散热孔的内壁设置为弧面,所述导热铜条(7)贯穿多个散热孔设置。

3.根据权利要求1所述的一种园林油锯发动机缸体,其特征在于:所述缸体(1)的顶端固定连接有底座(8),所述底座(8)的内部固定连接有半导体制冷片(9),所述半导体制冷片(9)的下方设有螺旋导热架(10),所述螺旋导热架(10)的侧壁上固定套设有多个导热环(12),所述导热环(12)的底部固定连接有多个导热杆(11),所述导热杆(11)背离导热环(12)的一端延伸至缸体(1)的内部且固定连接在金属导热罩(4)的内部,所述半导体制冷片(9)的侧壁上固定连接有电源线(13),所述电源线(13)贯穿底座(8)设置。

4.根据权利要求3所述的一种园林油锯发动机缸体,其特征在于:所述底座(8)的上方设有吊板(14),所述吊板(14)的内部固定连接有散热风扇(16),所述吊板(14)的内部螺纹连接有第一安装螺栓(15)。

5.根据权利要求4所述的一种园林油锯发动机缸体,其特征在于:所述吊板(14)的内部开设有空腔,所述空腔的内部固定连接有弹簧(17),所述弹簧(17)的底部固定连接有连接杆(18),所述连接杆(18)贯穿空腔且固定连接在底座(8)的上表面。

6.根据权利要求1所述的一种园林油锯发动机缸体,其特征在于:所述连接板(5)与缸体(1)的连接处螺纹连接有第二安装螺栓(19)。

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【技术特征摘要】

1.一种园林油锯发动机缸体,包括缸体(1)、进风口(2)和出风口(3),其特征在于:所述进风口(2)设置在缸体(1)的右侧内壁,所述进风口(2)设置在缸体(1)的左侧内壁,所述缸体(1)的顶端内壁镶嵌设置有金属导热罩(4),所述缸体(1)的侧壁上固定连接有连接板(5),所述连接板(5)的侧壁上固定连接有散热翅片(6),所述散热翅片(6)的内部开设有多个散热孔,所述散热翅片(6)的内部固定连接有导热铜条(7),所述导热铜条(7)固定连接在金属导热罩(4)的侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种园林油锯发动机缸体,其特征在于:所述散热翅片(6)位于散热孔的内壁设置为弧面,所述导热铜条(7)贯穿多个散热孔设置。

3.根据权利要求1所述的一种园林油锯发动机缸体,其特征在于:所述缸体(1)的顶端固定连接有底座(8),所述底座(8)的内部固定连接有半导体制冷片(9),所述半导体制冷片(9)的下方设有螺旋导热架(10),所述螺旋导热架(10)的侧壁上固定套设...

【专利技术属性】
技术研发人员:沈建强
申请(专利权)人:浙江秀特电子有限公司
类型:新型
国别省市:

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