【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆检测，尤其涉及一种乘用车转向节试验用治具。
技术介绍
1、目前，转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度，所以在汽车转向节正式投入使用之前要对其进行严格的检测，针对汽车转向节抗冲击性能的主要检测手段为落锤冲击试验，落锤冲击试验可很好地还原汽车转向节在行驶中所承受的冲击力的过程。
2、在公告号为cn210269098u的中国技术专利中公开了一种汽车转向节冲击试验装置，具体涉及冲击设备
；底座上固定连接有支撑架，支撑架中的顶板底部固定连接有固定块，固定块的底部通过铰接轴铰接设置有转动杆，支撑架中的垂直板前侧固定连接有支撑块，该支撑块上固定连接有电动推杆，电动推杆的上端通过铰接轴与转动杆的右侧铰接设置，转动杆的左侧通过铰接轴铰接设置有冲压杆，冲压杆的后侧固定连接有一号齿牙，垂直板前侧固定连接有导向块，导向块设置于转动杆的左侧下方，导向块的左右两侧内壁上通过轴承旋接固定有转轴，该转轴上套设固定有一号齿轮，冲压杆活动穿设在导向块内，冲压杆的底部固定连接有冲压锤。
3、上述现有技术虽然对撞击点定位精准，提高了试验结果的可靠性，但是冲击试验装置不具有防护机构，在进行落锤冲击实验时如果出现转向节破碎的情况时，不能很好地对飞溅的碎块进行缓冲，进而保护工作人员以及外部实验设备，存在安全隐患。
技术实现思路b>
1、为解决不具有防护机构，在进行落锤冲击实验时如果出现转向节破碎的情况时，不能很好的对飞溅的碎块进行缓冲，进而保护工作人员以及外部实验设备，存在安全隐患的技术问题，本技术提供一种乘用车转向节试验用治具。
2、本技术采用以下技术方案实现：一种乘用车转向节试验用治具，包括底座，所述底座的上表面固定连接有固定座，所述固定座的内部开设有转向节固定孔，且底座的一侧固定连接有立柱，所述立柱的一侧固定连接有箱体，所述箱体的内部设置有与固定座相对应的试验机构，用于转向节的间歇冲击试验，所述底座的内部设置有与试验机构配合使用的防护机构，用于防止转向节试验破碎时的防护。
3、通过上述技术方案，落锤冲压试验可以检测转向节在高速行驶、急转弯、冲击等情况下的抗力和变形情况，可以模拟车辆在长时间使用过程中的冲击和振动，评估转向节在不断操控下的耐久性和寿命，帮助改进产品质量和性能。
4、作为上述方案的进一步改进，所述试验机构包括固定安装在箱体侧面的第一电机和第二电机，所述第一电机和第二电机的输出端均连接有半齿轮，所述半齿轮的表面啮合有第一齿板，所述第一齿板的底部固定连接有横板，所述横板的下表面固定连接有冲压锤。
5、通过上述技术方案，通过电机带动冲压锤间歇式地落锤，可保证每次落锤的冲击力相同，可进行多次落锤试验，记录多组数据，保证试验结果的准确性。
6、作为上述方案的进一步改进，所述防护机构包括与横板固定连接的连接板，所述连接板的一端下表面固定连接有竖杆，所述竖杆的底部固定连接有第二齿板，所述第二齿板的一些啮合连接有转动在底座内部的第二齿轮，所述第二齿轮啮合连接有收纳箱。
7、通过上述技术方案，在冲击试验落锤时，收纳箱可同步抬升，防止转向节在冲击的过程破碎，使得碎屑飞溅，起到保护周围工作人员的人身安全，同时对碎屑也有收纳作用，保护周围的工作环境。
8、作为上述方案的进一步改进，所述箱体的内部设置有固定块，所述固定块的内部设置有导柱，所述横板贯穿滑动在导柱的内部。
9、通过上述技术方案，使得冲压锤稳定地进行落锤，保证其稳定性，具有定位准确，提高试验结果的可靠性。
10、作为上述方案的进一步改进，所述收纳箱滑动安装在底座的内部，且收纳箱与固定座为相对应设置。
11、通过上述技术方案，收纳箱可从底座的顶部取出，便于将破碎后的转向节碎片集中处理，便于试验台的清理。
12、作为上述方案的进一步改进，所述转向节固定孔与转向节为相对应设置，所述立柱与箱体内部开设有供连接板滑动的通槽。
13、通过上述技术方案，转向节固定孔可将转向通过螺丝稳定地固定住，防止在落锤时发生位移，导致试验数据不准确，影响检测结果。
14、相比现有技术，本技术的有益效果在于：
15、本技术通过电机转动的同时通过链条使得两个第一齿轮转动，第一齿轮转动时带动半齿轮转动，使得半齿轮带动第一齿板向上移动，半齿轮继续转动，在没有齿块接触第一齿板时，第一齿板带动横板以及冲压锤向下落，进而对转向节进行冲击试验，横板向下落时通过导柱使得冲压锤定位准确，同时横板带动连接板下移，从而带动竖杆和第二齿板向下移动带动第二齿轮转动，第二齿轮在转动时带动收纳箱向上滑动，从而对转向节的周围进行防护，本设计可在转向节进行冲击试验时，同时对其周围进行防护，防止转向节破碎片划伤周围工作人员，提高工作人员以及设备的安全性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种乘用车转向节试验用治具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面固定连接有固定座(2)，所述固定座(2)的内部开设有转向节固定孔(3)，且底座(1)的一侧固定连接有立柱(4)，所述立柱(4)的一侧固定连接有箱体(5)，所述箱体(5)的内部设置有与固定座(2)相对应的试验机构，用于转向节的间歇冲击试验，所述底座(1)的内部设置有与试验机构配合使用的防护机构，用于防止转向节试验破碎时的防护。
2.如权利要求1所述的一种乘用车转向节试验用治具，其特征在于，所述试验机构包括固定安装在箱体(5)侧面的第一电机(6)和第二电机(7)，所述第一电机(6)和第二电机(7)的输出端均连接有半齿轮(9)，所述半齿轮(9)的表面啮合有第一齿板(10)，所述第一齿板(10)的底部固定连接有横板(11)，所述横板(11)的下表面固定连接有冲压锤(12)。
3.如权利要求1所述的一种乘用车转向节试验用治具，其特征在于，所述防护机构包括与横板(11)固定连接的连接板(15)，所述连接板(15)的一端下表面固定连接有竖杆(16)，所述竖杆(16)的底部固定连接有第二齿板
4.如权利要求2所述的一种乘用车转向节试验用治具，其特征在于，所述箱体(5)的内部设置有固定块(13)，所述固定块(13)的内部设置有导柱(14)，所述横板(11)贯穿滑动在导柱(14)的内部。
5.如权利要求3所述的一种乘用车转向节试验用治具，其特征在于，所述收纳箱(19)滑动安装在底座(1)的内部，且收纳箱(19)与固定座(2)为相对应设置。
6.如权利要求1所述的一种乘用车转向节试验用治具，其特征在于，所述转向节固定孔(3)与转向节为相对应设置，所述立柱(4)与箱体(5)内部开设有供连接板(15)滑动的通槽(8)。
...【技术特征摘要】
1.一种乘用车转向节试验用治具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面固定连接有固定座(2)，所述固定座(2)的内部开设有转向节固定孔(3)，且底座(1)的一侧固定连接有立柱(4)，所述立柱(4)的一侧固定连接有箱体(5)，所述箱体(5)的内部设置有与固定座(2)相对应的试验机构，用于转向节的间歇冲击试验，所述底座(1)的内部设置有与试验机构配合使用的防护机构，用于防止转向节试验破碎时的防护。
2.如权利要求1所述的一种乘用车转向节试验用治具，其特征在于，所述试验机构包括固定安装在箱体(5)侧面的第一电机(6)和第二电机(7)，所述第一电机(6)和第二电机(7)的输出端均连接有半齿轮(9)，所述半齿轮(9)的表面啮合有第一齿板(10)，所述第一齿板(10)的底部固定连接有横板(11)，所述横板(11)的下表面固定连接有冲压锤(12)。
3.如权利要求1所述的一种乘用车转向节试验用治具，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：林毅，张志，黄利，胡涵锋，
申请(专利权)人：中汽院江苏汽车工程研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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