【技术实现步骤摘要】
本技术涉及线束安装，具体为一种便于安装的线束定位圈。
技术介绍
1、线束是一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接，是汽车电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成，线束通过线束接口相互连接。
2、目前，现有技术两个线束接口是通过内外螺纹相互连接，由于汽车线路维修时操作空间小，维修人员在拆卸和安装由螺纹连接的线束接口时特别不方便，从而不利于实际使用。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种便于安装的线束定位圈，具备便于安装的优点，解决了现有技术两个线束接口是通过内外螺纹相互连接，由于汽车线路维修时操作空间小，维修人员在拆卸和安装由螺纹连接的线束接口时特别不方便，从而不利于实际使用的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的线束定位圈，包括第一定位环和第二定位环，所述第二定位环右侧的顶部和底部均开设有通孔，所述第一定位环右侧的顶部和底部均固定连接有插杆，所述插杆远离第一定位环的一端贯穿至通孔的内腔，所述插杆相反的一侧均开设有卡槽，所述第二定位环的顶部和底部均固定连接有壳体，所述壳体相反的一侧均设置有旋钮，所述旋钮相对的一侧均固定连接有转轴，所述转轴远离旋钮的一端贯穿至壳体的内腔并固定连接有凸轮，所述凸轮的两侧均设置有活动板，所述活动板的一侧活动连接有连杆，所述连杆远离活动板的一端活动连接有移动板，所述移动板远离连杆的一侧固定连接有卡块，所述卡块远离移动板的一端贯穿至卡槽的内腔。
3、优选的，所述壳体内腔的两侧均固定连接有限位套，所述限位套的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧相对的一端均固定连接有限位板，所述限位板远离弹簧的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆远离限位板的一端贯穿至限位套的外侧并与活动板固定连接。
4、优选的，所述移动板的两侧均固定连接有滑块，所述壳体的内壁开设有配合滑块使用的滑槽。
5、优选的，所述旋钮的表面设置有防滑纹，所述转轴的表面通过轴承与壳体的内壁活动连接。
6、优选的，所述第一定位环和第二定位环的内壁均固定连接有斜块，所述斜块为橡胶材质。
7、优选的，所述限位套相对的一侧均开设有开口，所述限位板的顶部和底部均与限位套的内壁滑动连接。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
9、1、本技术通过第一定位环、第二定位环、通孔、插杆、卡槽、壳体、旋钮、转轴、凸轮、活动板、连杆、移动板和卡块的配合使用，解决了现有技术两个线束接口是通过内外螺纹相互连接，由于汽车线路维修时操作空间小，维修人员在拆卸和安装由螺纹连接的线束接口时特别不方便，从而不利于实际使用的问题。
10、2、本技术通过设置限位套、弹簧、限位板和限位杆，能够对活动板进行限位，以提高活动板的稳定性并方便其复位，通过设置滑块和滑槽，能够对移动板进行限位，以提高移动板的稳定性，通过设置防滑纹，能够方便使用者对旋钮进行操作，通过设置斜块，能够对线束进行夹紧，以提高线束连接时的紧密性，通过设置开口，能够方便限位杆的使用。
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1.一种便于安装的线束定位圈，包括第一定位环(1)和第二定位环(2)，其特征在于：所述第二定位环(2)右侧的顶部和底部均开设有通孔(3)，所述第一定位环(1)右侧的顶部和底部均固定连接有插杆(4)，所述插杆(4)远离第一定位环(1)的一端贯穿至通孔(3)的内腔，所述插杆(4)相反的一侧均开设有卡槽(5)，所述第二定位环(2)的顶部和底部均固定连接有壳体(6)，所述壳体(6)相反的一侧均设置有旋钮(7)，所述旋钮(7)相对的一侧均固定连接有转轴(8)，所述转轴(8)远离旋钮(7)的一端贯穿至壳体(6)的内腔并固定连接有凸轮(9)，所述凸轮(9)的两侧均设置有活动板(10)，所述活动板(10)的一侧活动连接有连杆(11)，所述连杆(11)远离活动板(10)的一端活动连接有移动板(12)，所述移动板(12)远离连杆(11)的一侧固定连接有卡块(13)，所述卡块(13)远离移动板(12)的一端贯穿至卡槽(5)的内腔。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的线束定位圈，其特征在于：所述壳体(6)内腔的两侧均固定连接有限位套(14)，所述限位套(14)的内壁固定连接有弹簧(15)
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的线束定位圈，其特征在于：所述移动板(12)的两侧均固定连接有滑块，所述壳体(6)的内壁开设有配合滑块使用的滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的线束定位圈，其特征在于：所述旋钮(7)的表面设置有防滑纹，所述转轴(8)的表面通过轴承与壳体(6)的内壁活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的线束定位圈，其特征在于：所述第一定位环(1)和第二定位环(2)的内壁均固定连接有斜块(18)，所述斜块(18)为橡胶材质。
6.根据权利要求2所述的一种便于安装的线束定位圈，其特征在于：所述限位套(14)相对的一侧均开设有开口，所述限位板(16)的顶部和底部均与限位套(14)的内壁滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种便于安装的线束定位圈，包括第一定位环(1)和第二定位环(2)，其特征在于：所述第二定位环(2)右侧的顶部和底部均开设有通孔(3)，所述第一定位环(1)右侧的顶部和底部均固定连接有插杆(4)，所述插杆(4)远离第一定位环(1)的一端贯穿至通孔(3)的内腔，所述插杆(4)相反的一侧均开设有卡槽(5)，所述第二定位环(2)的顶部和底部均固定连接有壳体(6)，所述壳体(6)相反的一侧均设置有旋钮(7)，所述旋钮(7)相对的一侧均固定连接有转轴(8)，所述转轴(8)远离旋钮(7)的一端贯穿至壳体(6)的内腔并固定连接有凸轮(9)，所述凸轮(9)的两侧均设置有活动板(10)，所述活动板(10)的一侧活动连接有连杆(11)，所述连杆(11)远离活动板(10)的一端活动连接有移动板(12)，所述移动板(12)远离连杆(11)的一侧固定连接有卡块(13)，所述卡块(13)远离移动板(12)的一端贯穿至卡槽(5)的内腔。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的线束定位圈，其特征在于：所述壳体(6)内腔的两侧均固定连接有限位套(14)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡会兵，储德高，侯华林，
申请(专利权)人：宁国中诺汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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