【技术实现步骤摘要】
：本专利技术属于热力学与热动。
技术介绍
0、
技术介绍
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1、常规燃料，核能，以及以工业余热为代表的常规热资源，都可以实现热变功；采用相同或不同的热变功原理，利用不同的系统装置，付出相应的建设成本，从而实现常规燃料、核能或常规热资源转换为机械能；显而易见，设法减少热变功装置的数量是有积极意义的。
2、受工作原理、工质性质、材料性质和设备制造水平等某一或多个因素所限制，现在技术条件下，燃料燃烧过程存在温差不可逆损失；高温气冷堆是核能利用发展的主要方向，受限于工作原理、材料性能和安全要求等因素，核燃料的应用过程存在温差不可逆损失；以工业余热为代表的高温热资源，其热效率有提升的空间——但在传统技术条件下，其热效率难以获得突破性提升。
3、热源温度上，核燃料介于多种燃料和常规热资源之间；跨越种类和热源品位障碍，创建同时应用常规热资源、核能和燃料、热力学完善度高、流程合理和结构简单的一体化热动装置，降低热变功体系建设成本，实现三类能源的高价值动力应用，不是一件容易的事。
4、本着简单、主动、安全、高效地利用能源获得动力的原则，本专利技术给出了燃料、核能以及与核能相近品位热资源之间梯级携同，流程合理，结构简单，热力学完善度高，显著提升三类能源动力应用价值，建设成本低和性价比高的多能携同联合循环蒸汽动力装置。
技术实现思路
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技术实现思路
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1、本专利技术主要目的是要提供多能携同联合循环蒸汽动力装置，具体
技术实现思路
分项阐述如下：p>
2、1.多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、核反应堆、加热炉和热源回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通，冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道经热源热交换器和核反应堆与加热炉连通，压缩机有蒸汽通道经热源热交换器和核反应堆与加热炉连通，加热炉还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道与蒸发器连通之后分成两路——第一路与压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器还有热源介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机并传输动力，形成多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接压缩机和升压泵并传输动力。
3、2.多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、核反应堆、加热炉、热源回热器和回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通，冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道与热源热交换器连通，压缩机有蒸汽通道与热源热交换器连通，热源热交换器还有蒸汽通道经回热器和核反应堆与加热炉连通，加热炉还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经回热器与蒸发器连通之后分成两路——第一路与压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器还有热源介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机并传输动力，形成多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接压缩机和升压泵并传输动力。
4、3.多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、核反应堆、加热炉、热源回热器和回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通，冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道经回热器与热源热交换器连通，压缩机有蒸汽通道经回热器与热源热交换器连通，热源热交换器还有蒸汽通道经核反应堆与加热炉连通，加热炉还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经回热器连通蒸发器之后分成两路——第一路与压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器还有热源介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机并传输动力，形成多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接压缩机和升压泵并传输动力。
5、4.多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、核反应堆、加热炉、热源回热器、回热器和第二回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通，冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道经回热器与热源热交换器连通，压缩机有蒸汽通道经回热器与热源热交换器连通，热源热交换器还有蒸汽通道经第二回热器和核反应堆与加热炉连通，加热炉还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经第二回热器和回热器与蒸发器连通之后分成两路——第一路与压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器还有热源介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机并传输动力，形成多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接压缩机和升压泵并传输动力。
6、5.多能携同联合循环蒸汽动力装置，是在第2或第3项所述的多能携同联合循环蒸汽动力装置中，将汽轮机有低压蒸汽通道经回热器与蒸发器连通，调整为汽轮机有蒸汽通道经回热器与自身连通之后汽轮机再有低压蒸汽通道与蒸发器连通，形成多能携同联合循环蒸汽动力装置。
7、6.多能携同联合循环蒸汽动力装置，是在第4项所述的多能携同联合循环蒸汽动力装置中，将汽轮机有低压蒸汽通道经第二回热器和回热器与蒸发器连通，调整为汽轮机有蒸汽通道经第二回热器与自身连通之后汽轮机再有低压蒸汽通道经回热器与蒸发器连通，形成多能携同联合循环蒸汽动力装置。
8、7.多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、热源热交换器、核反应堆、加热炉、热源回热器和供热器所组成；外部有燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通，冷凝器有冷凝液管路经升压泵与热源热交换器连通之后热源热交换器再有蒸汽通道经核反应堆与加热炉连通，压缩机有蒸汽通道经核反应堆与加热炉连通，加热炉还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道连通供热器之后分成两路——第一路与压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器还有热源介质通道与外部连通，供热器还有被加热介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机并传输动力，形成多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接压缩机和升压泵并传输动力。
9、8.多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、核反应堆、加热炉和热源回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通，冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道经热源热交换器与核反应堆连通，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、核反应堆、加热炉和热源回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(8)连通，外部还有空气通道经热源回热器(9)与加热炉(8)连通，加热炉(8)还有燃气通道经热源回热器(9)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道经热源热交换器(6)和核反应堆(7)与加热炉(8)连通，压缩机(2)有蒸汽通道经热源热交换器(6)和核反应堆(7)与加热炉(8)连通，加热炉(8)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(6)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)并传输动力，形成多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)和升压泵(3)并传输动力。
2.多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、核反应堆、加热炉
3.多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、核反应堆、加热炉、热源回热器和回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(8)连通，外部还有空气通道经热源回热器(9)与加热炉(8)连通，加热炉(8)还有燃气通道经热源回热器(9)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道经回热器(10)与热源热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道经回热器(10)与热源热交换器(6)连通，热源热交换器(6)还有蒸汽通道经核反应堆(7)与加热炉(8)连通，加热炉(8)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道经回热器(10)连通蒸发器(5)之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(6)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)并传输动力，形成多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)和升压泵(3)并传输动力。
4.多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、核反应堆、加热炉、热源回热器、回热器和第二回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(8)连通，外部还有空气通道经热源回热器(9)与加热炉(8)连通，加热炉(8)还有燃气通道经热源回热器(9)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道经回热器(10)与热源热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道经回热器(10)与热源热交换器(6)连通，热源热交换器(6)还有蒸汽通道经第二回热器(11)和核反应堆(7)与加热炉(8)连通，加热炉(8)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道经第二回热器(11)和回热器(10)与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(6)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)并传输动力，形成多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)和升压泵(3)并传输动力。
5.多能携同联合循环蒸汽动力装置，是在权利要求2或权利要求3所述的多能携同联合循环蒸汽动力装置中，将汽轮机(1)有低压蒸汽通道经回热器(10)与蒸发器(5)连通，调整为汽轮机(1)有蒸汽通道经回热器(10)与自身连通之后汽轮机(1)再有低...
【技术特征摘要】
1.多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、核反应堆、加热炉和热源回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(8)连通，外部还有空气通道经热源回热器(9)与加热炉(8)连通，加热炉(8)还有燃气通道经热源回热器(9)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道经热源热交换器(6)和核反应堆(7)与加热炉(8)连通，压缩机(2)有蒸汽通道经热源热交换器(6)和核反应堆(7)与加热炉(8)连通，加热炉(8)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(6)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)并传输动力，形成多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)和升压泵(3)并传输动力。
2.多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、核反应堆、加热炉、热源回热器和回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(8)连通，外部还有空气通道经热源回热器(9)与加热炉(8)连通，加热炉(8)还有燃气通道经热源回热器(9)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，热源热交换器(6)还有蒸汽通道经回热器(10)和核反应堆(7)与加热炉(8)连通，加热炉(8)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道经回热器(10)与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(6)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)并传输动力，形成多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)和升压泵(3)并传输动力。
3.多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、核反应堆、加热炉、热源回热器和回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(8)连通，外部还有空气通道经热源回热器(9)与加热炉(8)连通，加热炉(8)还有燃气通道经热源回热器(9)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道经回热器(10)与热源热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道经回热器(10)与热源热交换器(6)连通，热源热交换器(6)还有蒸汽通道经核反应堆(7)与加热炉(8)连通，加热炉(8)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道经回热器(10)连通蒸发器(5)之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(6)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)并传输动力，形成多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)和升压泵(3)并传输动力。
4.多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、核反应堆、加热炉、热源回热器、回热器和第二回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(8)连通，外部还有空气通道经热源回热器(9)与加热炉(8)连通，加热炉(8)还有燃气通道经热源回热器(9)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道经回热器(10)与热源热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道经回热器(10)与热源热交换器(6)连通，热源热交换器(6)还有蒸汽通道经第二回热器(11)和核反应堆(7)与加热炉(8)连通，加热炉(8)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道经第二回热器(11)和回热器(10)与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(6)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)并传输动力，形成多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)和升压泵(3)并传输动力。
5.多能携同联合循环蒸汽动力装置，是在权利要求2或权利要求3所述的多能携同联合循环蒸汽动力装置中，将汽轮机(1)有低压蒸汽通道经回热器(10)与蒸发器(5)连通，调整为汽轮机(1)有蒸汽通道经回热器(10)与自身连通之后汽轮机(1)再有低压蒸汽通道与蒸发器(5)连通，形成多能携同联合循环蒸汽动力装置。
6.多能携同联合循环蒸汽动力装置，是在权利要求4所述的多能携同联合循环蒸汽动力装置中，将汽轮机(1)有低压蒸汽通道经第二回热器(11)和回热器(10)与蒸发器(5)连通，调整为汽轮机(1)有蒸汽通道经第二回热器(11)与自身连通之后汽轮机(1)再有低压蒸汽通道经回热器(10)与蒸发器(5)连通，形成多能携同联合循环蒸汽动力装置。
7.多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、热源热交换器、核反应堆、加热炉、热源回热器和供热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(8)连通，外部还有空气通道经热源回热器(9)与加热炉(8)连通，加热炉(8)还有燃气通道经热源回热器(9)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与热源热交换器(6)连通之后热源热交换器(6)再有蒸汽通道经核反应堆(7)与加热炉(8)连通，压缩机(2)有蒸汽通道经核反应堆(7)与加热炉(8)连通，加热炉(8)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道连通供热器(12)之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(6)还有热源介质通道与外部连通，供热器(12)还有被加热介质通道与...
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