【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃油泵，具体涉及一种燃油泵支架总成油位传感器。
技术介绍
1、燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。现有的燃油泵浮子通常是旋转式的，这样的结构在不同形状的油箱，在一些扁平、狭窄的区域会产生干涉箱壁的现象。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供了一种燃油泵支架总成油位传感器。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种燃油泵支架总成油位传感器，包括法兰盘、套管和底板，所述法兰盘和底板分别设置在套管的两端，所述套管内形成活动腔，所述活动腔内设置浮子机构，所述浮子机构包括浮子块、变阻模块和浮子驱动单元，所述浮子驱动单元的两端分别连接底板和变阻模块，所述浮子块设置在浮子驱动单元上，且所述浮子块在浮子驱动单元上进行往复的升降运动。
4、较佳的，所述浮子驱动单元包括导向杆、驱动杆和转臂，所述导向杆对称设置在活动腔内，所述驱动杆设置在导向杆之间的中心位置，且所述驱动杆和导向杆均贯穿浮子块设置。
5、较佳的，所述浮子块中心开设驱动孔，所述驱动杆贯穿驱动孔设置，所述转臂设置在驱动杆的顶端和底端，所述转臂包括第一转臂和第二转臂，所述第一转臂设置在驱动杆顶端与变阻模块连接，所述第二转臂设置在驱动杆底端，所述驱动杆与驱动杆之间转动连接，所述浮子块两侧内凹形成导向槽，所述导向杆伸入导向槽与浮子块连接。
6、较佳的，第一转臂和第二转臂分别与驱动杆的两端固定连
7、较佳的，所述穿孔呈长条状结构设置，所述浮子块位于驱动杆下部的时候，所述转臂连接件位于穿孔中心位置，所述浮子块位于驱动杆中部的时候，所述转臂连接件位于穿孔靠近浮子块中心位置，所述浮子块位于驱动杆上部的时候，所述转臂连接件位于穿孔中心位置。
8、较佳的，所述第一转臂和第二转臂之间设置转臂连接件，所述转臂连接件的两端分别与第一转臂和第二转臂连接，所述变阻模块靠近底板的一侧凸出形成转臂限位部，所述转臂限位部呈环形结构设置，转臂限位部上开设限位缺口，所述第一转臂固定在转臂限位部内，且所述第一转臂的一端通过限位缺口伸出转臂限位部，所述限位缺口对第一转臂的转动进行限位。
9、较佳的，所述限位缺口的两侧内壁与转臂限位部的圆心之间形成限位角。
10、较佳的，所述变阻模块包括保护盖、底座和变阻组件，所述保护盖可拆卸的设置在底座上，所述保护盖与底座之间形成安装腔，所述变阻组件设置在安装腔内，所述变阻组件的一端与第一转臂连接。
11、较佳的，所述变阻组件包括导电片、接线柱、电阻片和弹性触头件，所述导电片和电阻片均固定在安装腔靠近底座的一侧内壁上，所述弹性触头件具有连接部和接触部，所述连接部与第一转臂连接，所述接触部与电阻片相接。
12、较佳的，所述弹性触头件包括连接座和弹性触片，所述连接部设置在连接座上，所述连接部上开设转臂连接槽，所述第一转臂的一端伸入转臂连接槽与连接座连接，所述连接座上开设触片插槽，所述弹性触片的一端伸入触片插槽与连接座连接，所述接触部设置在弹性触片远离触片插槽的一端。
13、本专利技术的有益效果在于：通过将浮子机构设置在套管的活动腔内，并且浮子机构中的浮子块通过油液的带动在活动腔内做升降运动，相较于现有技术，这样的结构可以减少在横向活动空间的需求，并且本设计中的浮子机构能够适应不同形状的油箱，在一些扁平、狭窄的区域不会产生干涉箱壁的现象。
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1.一种燃油泵支架总成油位传感器，包括法兰盘、套管和底板，所述法兰盘和底板分别设置在套管的两端，所述套管内形成活动腔，其特征在于：所述活动腔内设置浮子机构，所述浮子机构包括浮子块、变阻模块和浮子驱动单元，所述浮子驱动单元的两端分别连接底板和变阻模块，所述浮子块设置在浮子驱动单元上，且所述浮子块在浮子驱动单元上进行往复的升降运动，所述浮子块升降过程中带动浮子驱动单元转动，所述变阻模块感应浮子驱动单元的转动并得到不同的电阻信号。
2.根据权利要求1所述的燃油泵支架总成油位传感器，其特征在于：所述浮子驱动单元包括导向杆、驱动杆和转臂，所述导向杆对称设置在活动腔内，所述驱动杆设置在导向杆之间的中心位置，且所述驱动杆和导向杆均贯穿浮子块设置。
3.根据权利要求2所述的燃油泵支架总成油位传感器，其特征在于：所述浮子块中心开设驱动孔，所述驱动杆贯穿驱动孔设置，所述转臂设置在驱动杆的顶端和底端，所述转臂包括第一转臂和第二转臂，所述第一转臂设置在驱动杆顶端与变阻模块连接，所述第二转臂设置在驱动杆底端，所述驱动杆与驱动杆之间转动连接，所述浮子块两侧内凹形成导向槽，所述导向杆伸
4.根据权利要求3所述的燃油泵支架总成油位传感器，其特征在于：第一转臂和第二转臂分别与驱动杆的两端固定连接，所述第一转臂和第二转臂上分别具有第一转动端和第二转动端，所述第一转动端和第二转动端之间设置转臂连接件，所述转臂连接件的两端分别与第一转动端和第二转动端进行连接，固定好后的所述转臂连接件呈倾斜状态，所述转臂连接件的倾斜角度为4-5°，浮子块靠近第一导向槽的一侧上开设穿孔，转臂连接件通过穿孔贯穿浮子块设置。
5.根据权利要求4所述的燃油泵支架总成油位传感器，其特征在于：所述穿孔呈长条状结构设置，所述浮子块位于驱动杆下部的时候，所述转臂连接件位于穿孔中心位置，所述浮子块位于驱动杆中部的时候，所述转臂连接件位于穿孔靠近浮子块中心位置，所述浮子块位于驱动杆上部的时候，所述转臂连接件位于穿孔中心位置。
6.根据权利要求3所述的燃油泵支架总成油位传感器，其特征在于：所述第一转臂和第二转臂之间设置转臂连接件，所述转臂连接件的两端分别与第一转臂和第二转臂连接，所述变阻模块靠近底板的一侧凸出形成转臂限位部，所述转臂限位部呈环形结构设置，转臂限位部上开设限位缺口，所述第一转臂固定在转臂限位部内，且所述第一转臂的一端通过限位缺口伸出转臂限位部，所述限位缺口对第一转臂的转动进行限位。
7.根据权利要求6所述的燃油泵支架总成油位传感器，其特征在于：所述限位缺口的两侧内壁与转臂限位部的圆心之间形成限位角。
8.根据权利要求3所述的燃油泵支架总成油位传感器，其特征在于：所述变阻模块包括保护盖、底座和变阻组件，所述保护盖可拆卸的设置在底座上，所述保护盖与底座之间形成安装腔，所述变阻组件设置在安装腔内，所述变阻组件的一端与第一转臂连接。
9.根据权利要求8所述的燃油泵支架总成油位传感器，其特征在于：所述变阻组件包括导电片、接线柱、电阻片和弹性触头件，所述导电片和电阻片均固定在安装腔靠近底座的一侧内壁上，所述弹性触头件具有连接部和接触部，所述连接部与第一转臂连接，所述接触部与电阻片相接。
10.根据权利要求9所述的燃油泵支架总成油位传感器，其特征在于：所述弹性触头件包括连接座和弹性触片，所述连接部设置在连接座上，所述连接部上开设转臂连接槽，所述第一转臂的一端伸入转臂连接槽与连接座连接，所述连接座上开设触片插槽，所述弹性触片的一端伸入触片插槽与连接座连接，所述接触部设置在弹性触片远离触片插槽的一端。
...【技术特征摘要】
1.一种燃油泵支架总成油位传感器，包括法兰盘、套管和底板，所述法兰盘和底板分别设置在套管的两端，所述套管内形成活动腔，其特征在于：所述活动腔内设置浮子机构，所述浮子机构包括浮子块、变阻模块和浮子驱动单元，所述浮子驱动单元的两端分别连接底板和变阻模块，所述浮子块设置在浮子驱动单元上，且所述浮子块在浮子驱动单元上进行往复的升降运动，所述浮子块升降过程中带动浮子驱动单元转动，所述变阻模块感应浮子驱动单元的转动并得到不同的电阻信号。
2.根据权利要求1所述的燃油泵支架总成油位传感器，其特征在于：所述浮子驱动单元包括导向杆、驱动杆和转臂，所述导向杆对称设置在活动腔内，所述驱动杆设置在导向杆之间的中心位置，且所述驱动杆和导向杆均贯穿浮子块设置。
3.根据权利要求2所述的燃油泵支架总成油位传感器，其特征在于：所述浮子块中心开设驱动孔，所述驱动杆贯穿驱动孔设置，所述转臂设置在驱动杆的顶端和底端，所述转臂包括第一转臂和第二转臂，所述第一转臂设置在驱动杆顶端与变阻模块连接，所述第二转臂设置在驱动杆底端，所述驱动杆与驱动杆之间转动连接，所述浮子块两侧内凹形成导向槽，所述导向杆伸入导向槽与浮子块连接。
4.根据权利要求3所述的燃油泵支架总成油位传感器，其特征在于：第一转臂和第二转臂分别与驱动杆的两端固定连接，所述第一转臂和第二转臂上分别具有第一转动端和第二转动端，所述第一转动端和第二转动端之间设置转臂连接件，所述转臂连接件的两端分别与第一转动端和第二转动端进行连接，固定好后的所述转臂连接件呈倾斜状态，所述转臂连接件的倾斜角度为4-5°，浮子块靠近第一导向槽的一侧上开设穿孔，转臂连接件通过穿孔贯穿浮子块设置。
5.根据权利要求4所述的燃油泵支架总成油位传感器，其特征在于：所述穿孔呈长条状结构设置，所述浮子...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛肇江，陈如意，胡龙华，刘斌，刘梦阳，
申请(专利权)人：汇润电气有限公司，
类型：发明
国别省市：
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