【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及港口货物装卸，尤其是一种港口装卸的起吊装置。
技术介绍
1、港口装卸的起吊装置通常包括吊车、龙门吊、集装箱吊等。这些起吊装置用于将货物从陆地运输到船舶上，或者从船舶上卸载到陆地上，实现货物的快速装卸，龙门吊具有横跨式结构，能够在水平方向上移动传输调运装卸货物，现有的港口用集装箱吊机，在起吊集装箱时，只对集装箱上部进行固定悬挂，使悬挂的集装箱在龙门吊移动过程中会有一定程度的晃动，如果悬挂不结实，可能会导致集装箱掉落，极不安全，并且大多数吊机不能对不同尺寸的集装箱进行起吊。
2、公开号为“cn216583889u”的中国专利公开了港口用集装箱吊机，其包括横向承重架，所述横向承重架的上部设有横向滑块，所述横向滑块的底部设有起吊钢丝绳，所述起吊钢丝绳的下部设有起吊固定架，所述起吊固定架的底部两侧均固定连接有夹持组件，所述夹持组件可以对不同尺寸的集装箱进行夹持，两个所述夹持组件的一侧外壁均固定连接有支杆组件，所述支杆组件可对集装箱进行加固起吊。本技术通过设置的夹持组件、承重杆和橡胶垫圈的相互配合，对集装箱牢固起吊，使起吊集装箱时的安全系数大大提高，并且可对不同尺寸的集装箱进行起吊。
3、上述装置在使用期间，虽然能够辅助调运集装箱，然而其使用过程中，整体依然具有一定的不足，首先其使用过程中仅仅能够辅助横向调运货物，然而货物在需要朝向不同方向调运货物时，显然依靠上述龙门吊机无法调运，可见上述设备整体不方便灵活朝向不同方向调运货物，同时其调运货物过程中，集装箱整体只能够对集装箱的两侧进行夹持定位，而集装箱一
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种港口装卸的起吊装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供一种港口装卸的起吊装置，包括门式吊机支座，所述门式吊机支座的顶部中间固定安装有安装盘，所述安装盘的顶部中间固定安装有第一电机，所述第一电机的底部输出端贯穿安装盘固定安装有调移机构，所述调移机构的底部固定安装有电葫芦，所述电葫芦的内部绕接有吊接钢索，所述吊接钢索的底部固定安装有定位机构；
3、所述调移机构包括顶轨和驱动组件，所述顶轨固定安装于第一电机的底部输出端，所述顶轨的内侧滑动连接有滑移块，所述滑移块的底部和电葫芦的顶部中间固定连接，所述驱动组件固定安装于电葫芦本体的一侧中部，通过设置调移机构，使得本设备在使用期间，可通过第一电机驱动顶轨转动，能够灵活调节顶轨呈横向转动，方便调整顶轨朝向不同方向，便于本设备朝不同方向运送调运货物，而设置驱动组件配合滑移块，能够通过驱动组件驱动滑移块滑动，方便灵活横向调运货物，提高了本设备货物装卸运送期间的方便性。
4、进一步的，所述顶轨的顶部固定安装有支固盘，所述支固盘的顶部两端固定安装有滑块，所述安装盘的底部开设有环形支固槽，所述滑块滑动连接于环形支固槽的内侧，设置支固盘上的滑块和环形支固槽，能够辅助支撑加固顶轨。
5、进一步的，所述驱动组件包括安装架和齿条，所述安装架固定安装于电葫芦的一侧中部，所述安装架的外侧中部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿安装架固定安装有传动齿轮，所述齿条固定安装于顶轨的底部一侧，所述传动齿轮和齿条啮合连接，设置驱动组件，使得本设备在使用期间，可通过第二电机驱动传动齿轮转动，便可通过齿条驱动滑移块滑动，便于调运货物。
6、进一步的，所述环形支固槽和滑块的整体截面形状呈凸字形设置，所述门式吊机支座的底部两侧均固定安装有安装板，设置凸字形的环形支固槽和滑块，可提高其咬合能力，提高其稳定性。
7、进一步的，所述安装板的四拐角处均开设有安装孔，所述安装板的顶部两端均固定安装有支固板，所述支固板的内端和门式吊机支座的两侧固定连接，所述支固板的侧面形状设置为直角三角形，设置安装孔，可通过安装孔配合螺栓来辅助安装固定本装置，方便固定本装置。
8、进一步的，所述门式吊机支座外的两侧和内部的两侧均等间距固定安装有支固架，所述支固架的整体截面形状呈等腰梯形设置，设置支固架可支固加强门式吊机支座，提高稳定性。
9、进一步的，所述定位机构包括固定块，所述固定块固定安装于吊接钢索的底部，所述固定块的底部固定安装有定位座，所述定位座的四拐角处均开设有安装槽，所述安装槽的内侧均转动连接有导轮，所述导轮的内侧之间固定安装有连轴，所述连轴转动连接于定位座的两端，所述定位座的顶部固定安装有动力组件，所述定位座的底部固定安装有夹持组件，所述导轮的底部固定安装有侧夹持架，通过设置定位机构，使得本装置在使用期间，可通过动力组件驱动导轮转动，导轮转动即可驱动侧夹持架定位货物，而设置夹持组件能够对货物的另外两侧进行夹持，能够提高货物运送的稳定性。
10、进一步的，所述侧夹持架和正夹持架的整体截面形状均呈l形设置，所述侧夹持架的内侧等间距设有防滑突起部，所述正夹持架的内侧等间距开设有条形槽，所述条形槽贯穿正夹持架，设置防滑凸起部，能够提高侧夹持架的内侧摩擦力，能够提高货物夹持稳定性。
11、进一步的，所述夹持组件包括滑槽和第三电机，所述滑槽开设于定位座的底部中间，所述滑槽和动力组件呈垂直设置，所述滑槽的内侧转动连接有丝杆，所述丝杆的两端螺纹旋向相反，所述丝杆的两端均螺纹连接有滑动块，所述滑动块滑动连接于滑槽内两端，所述滑动块的底部固定安装有正夹持架，所述正夹持架和侧夹持架呈垂直设置，所述第三电机的输出端和丝杆的一端固定连接，设置夹持组件，可通过第三电机驱动丝杆转动，通过丝杆驱动滑动块相互活动，即可驱动滑动块带动正夹持架对货物进行夹持定位，能够提高货物运送期间的稳定性。
12、进一步的，所述动力组件包括方槽、侧定板和蜗轮，所述方槽开设于定位座的一侧，所述侧定板固定安装于定位座的两侧，所述侧定板的内侧上端均转动连接有蜗杆，所述蜗杆的内侧固定安装有支撑轴，所述侧定板的一侧固定安装有第四电机，所述第四电机的输出端和一个蜗杆的外端固定连接，所述支撑轴两端的蜗杆螺纹旋向相反，所述蜗杆和蜗轮啮合连接，设置动力组件，可通过第四电机驱动蜗杆和蜗轮传动啮合，进而便可驱动侧夹持架转动，通过侧夹持架转动即可辅助夹持定位货物，能够灵活适配不同规格的货物夹持定位。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
14、其一，本专利技术中，利用电葫芦运行带动收卷吊接钢索，吊接钢索被收缩带动货物向上移动，再利用第二电机带动传动齿轮转动，由于传动齿轮和齿条啮合，齿条不动便可反向驱动传动齿轮移动，传动齿轮移动即可辅助驱动滑移块在顶轨的内侧滑动，通过滑块滑动即可驱动电葫芦呈线性活动，此时便可辅助调运货物进行横向位移，方便灵活吊运装卸货物，能够提高设备在港口的运输装卸货物期间的效率。
15、其二，本专利技术中本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种港口装卸的起吊装置，其特征在于，包括门式吊机支座(1)，所述门式吊机支座(1)的顶部中间固定安装有安装盘(2)，所述安装盘(2)的顶部中间固定安装有第一电机(3)，所述第一电机(3)的底部输出端贯穿安装盘(2)固定安装有调移机构(5)，所述调移机构(5)的底部固定安装有电葫芦(4)，所述电葫芦(4)的内部绕接有吊接钢索(7)，所述吊接钢索(7)的底部固定安装有定位机构(6)；
2.根据权利要求1所述的一种港口装卸的起吊装置，其特征在于，所述驱动组件(52)包括安装架(521)和齿条(522)，所述安装架(521)固定安装于电葫芦(4)的一侧中部，所述安装架(521)的外侧中部固定安装有第二电机(523)，所述第二电机(523)的输出端贯穿安装架(521)固定安装有传动齿轮(524)，所述齿条(522)固定安装于顶轨(51)的底部一侧，所述传动齿轮(524)和齿条(522)啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种港口装卸的起吊装置，其特征在于，所述顶轨(51)的顶部固定安装有支固盘(525)，所述支固盘(525)的顶部两端固定安装有滑块(526)，所
4.根据权利要求3所述的一种港口装卸的起吊装置，其特征在于，所述环形支固槽(527)和滑块(526)的整体截面形状呈凸字形设置，所述门式吊机支座(1)的底部两侧均固定安装有安装板(8)。
5.根据权利要求1所述的一种港口装卸的起吊装置，其特征在于，所述门式吊机支座(1)外的两侧和内部的两侧均等间距固定安装有支固架(9)，所述支固架(9)的整体截面形状呈等腰梯形设置。
6.根据权利要求4所述的一种港口装卸的起吊装置，其特征在于，所述安装板(8)的四拐角处均开设有安装孔(10)，所述安装板(8)的顶部两端均固定安装有支固板(11)，所述支固板(11)的内端和门式吊机支座(1)的两侧固定连接，所述支固板(11)的侧面形状设置为直角三角形。
7.根据权利要求1所述的一种港口装卸的起吊装置，其特征在于，所述定位机构(6)包括固定块(61)，所述固定块(61)固定安装于吊接钢索(7)的底部，所述固定块(61)的底部固定安装有定位座(62)，所述定位座(62)的四拐角处均开设有安装槽(63)，所述安装槽(63)的内侧均转动连接有导轮(64)，所述导轮(64)的内侧之间固定安装有连轴(65)，所述连轴(65)转动连接于定位座(62)的两端，所述定位座(62)的顶部固定安装有动力组件(66)，所述定位座(62)的底部固定安装有夹持组件(67)，所述导轮(64)的底部固定安装有侧夹持架(68)。
8.根据权利要求7所述的一种港口装卸的起吊装置，其特征在于，所述夹持组件(67)包括滑槽(671)和第三电机(672)，所述滑槽(671)开设于定位座(62)的底部中间，所述滑槽(671)和动力组件(66)呈垂直设置，所述滑槽(671)的内侧转动连接有丝杆(673)，所述丝杆(673)的两端螺纹旋向相反，所述丝杆(673)的两端均螺纹连接有滑动块(674)，所述滑动块(674)滑动连接于滑槽(671)内两端，所述滑动块(674)的底部固定安装有正夹持架(675)，所述正夹持架(675)和侧夹持架(68)呈垂直设置，所述第三电机(672)的输出端和丝杆(673)的一端固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种港口装卸的起吊装置，其特征在于，所述侧夹持架(68)和正夹持架(675)的整体截面形状均呈L形设置，所述侧夹持架(68)的内侧等间距设有防滑突起部，所述正夹持架(675)的内侧等间距开设有条形槽(676)，所述条形槽(676)贯穿正夹持架(675)。
10.根据权利要求7所述的一种港口装卸的起吊装置，其特征在于，所述动力组件(66)包括方槽(661)、侧定板(662)和蜗轮(663)，所述方槽(661)开设于定位座(62)的一侧，所述侧定板(662)固定安装于定位座(62)的两侧，所述侧定板(662)的内侧上端均转动连接有蜗杆(665)，所述蜗杆(665)的内侧固定安装有支撑轴(664)，所述侧定板(662)的一侧固定安装有第四电机(666)，所述第四电机(666)的输出端和一个蜗杆(665)的外端固定连接，所述支撑轴(664)两端的蜗杆(665)螺纹旋向相反，所述蜗杆(665)和蜗轮(663)啮合连接。
...【技术特征摘要】
1.一种港口装卸的起吊装置，其特征在于，包括门式吊机支座(1)，所述门式吊机支座(1)的顶部中间固定安装有安装盘(2)，所述安装盘(2)的顶部中间固定安装有第一电机(3)，所述第一电机(3)的底部输出端贯穿安装盘(2)固定安装有调移机构(5)，所述调移机构(5)的底部固定安装有电葫芦(4)，所述电葫芦(4)的内部绕接有吊接钢索(7)，所述吊接钢索(7)的底部固定安装有定位机构(6)；
2.根据权利要求1所述的一种港口装卸的起吊装置，其特征在于，所述驱动组件(52)包括安装架(521)和齿条(522)，所述安装架(521)固定安装于电葫芦(4)的一侧中部，所述安装架(521)的外侧中部固定安装有第二电机(523)，所述第二电机(523)的输出端贯穿安装架(521)固定安装有传动齿轮(524)，所述齿条(522)固定安装于顶轨(51)的底部一侧，所述传动齿轮(524)和齿条(522)啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种港口装卸的起吊装置，其特征在于，所述顶轨(51)的顶部固定安装有支固盘(525)，所述支固盘(525)的顶部两端固定安装有滑块(526)，所述安装盘(2)的底部开设有环形支固槽(527)，所述滑块(526)滑动连接于环形支固槽(527)的内侧。
4.根据权利要求3所述的一种港口装卸的起吊装置，其特征在于，所述环形支固槽(527)和滑块(526)的整体截面形状呈凸字形设置，所述门式吊机支座(1)的底部两侧均固定安装有安装板(8)。
5.根据权利要求1所述的一种港口装卸的起吊装置，其特征在于，所述门式吊机支座(1)外的两侧和内部的两侧均等间距固定安装有支固架(9)，所述支固架(9)的整体截面形状呈等腰梯形设置。
6.根据权利要求4所述的一种港口装卸的起吊装置，其特征在于，所述安装板(8)的四拐角处均开设有安装孔(10)，所述安装板(8)的顶部两端均固定安装有支固板(11)，所述支固板(11)的内端和门式吊机支座(1)的两侧固定连接，所述支固板(11)的侧面形状设置为直角三角形。
7.根据权利要求1所述的一种港口装卸的起吊装置，其特征在于，所述定位机构(6)包括固定块(61)，所述固定块(61...
【专利技术属性】
技术研发人员：王锐，姚勇，栾兆雷，周辉，李凯，郑宇蕾，姜开颖，肖盛林，聂梓森，林俊杉，王昌进，张磊，付逢强，
申请(专利权)人：龙口港集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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