【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电子装置，特别是涉及用于发送救援信息的无线通信电路及运输装置。
技术介绍
1、随着运输装置(例如为汽车)的普及，汽车发生车祸的概率也会变高。如何在发生车祸后快速得到救援，对每一位驾驶及乘客来说至关重要。虽然大多数汽车上具备sos车载自助救援系统，但是汽车上天线数量较少，若汽车发生剧烈碰撞，而刚好将主天线损坏，那sos车载自助救援系统也将无济于事，对待救援人员将是致命的。
2、因此，需要提供一种用于发送救援信息的无线通信电路及运输装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、根据本专利技术一实施例的无线通信电路，设置于一运输装置，用以向一蜂巢网络发送一救援信息，包括：一无线电收发器、一信号放大电路、多个滤波器，以及一第一开关。无线电收发器将一基频信号转换为一射频信号，并且判断是否已接入蜂巢网络。信号放大电路电性连接无线电收发器，用以将射频信号放大。多个滤波器对射频信号进行滤波。第一开关包括一输入端及多个输出端。第一开关电性连接于信号放大电路与多个滤波器之间。第一开关依序导通输入端与多个输出端的一者，直到无线电收发器判断已接入该蜂巢网络。无线电收发器通过第一开关发送救援信息。
2、如上述的无线通信电路，其中，第一开关的输入端电性连接信号放大电路。第一开关的多个输出端电性连接多个滤波器。
3、如上述的无线通信电路，还包括一第二开关；第二开关包括一第二输入端及多个第二输出端。第二输入端电性连接多个滤波器的一者。
4、如上述的无线通信电
5、如上述的无线通信电路，还包括一基频处理器。基频处理器将一数字信号转换为基频信号，并且将基频信号传送至无线电收发器。
6、如上述的无线通信电路，其中，无线电收发器接收一卫星导航系统(globalnavigation satellite system)信号，并且对卫星导航系统信号进行解码，而得到运输装置的位置信息，其中，无线电收发器将运输装置的位置信息加载于救援信息中，并且发送救援信息。
7、如上述的无线通信电路，其中，运输装置包括多个射频天线及一定位天线。部分的多个射频天线电性连接多个滤波器。另一部分的多个射频天线电性连接第二开关的多个第二输出端。
8、如上述的无线通信电路，其中，无线电收发器通过定位天线接收一卫星导航系统信号。
9、如上述的无线通信电路，其中，运输装置包括一微控制器及一感测单元。当运输装置受到碰撞时，感测单元发送一控制信号至微控制器。
10、如上述的无线通信电路，其中，微控制器依据控制信号发送一启动指令给无线电收发器，使得无线电收发器开始判断是否已接入该蜂巢网络。
11、如上述的无线通信电路，其中，多个滤波器为低频段(lb)滤波器、或中高频段(mhb)滤波器，或超高频段(uhb)滤波器。
12、根据本专利技术一实施例的运输装置，在碰撞时向一蜂巢网络发送一救援信息，包括一无线电收发器、一信号放大电路、多个滤波器、一第一开关、一第二开关、多个射频天线、一感测单元，以及一微控制器。无线电收发器将一基频信号转换为一射频信号，并且判断是否已接入蜂巢网络。信号放大电路电性连接无线电收发器，用以将射频信号放大。多个滤波器对射频信号进行滤波。第一开关包括一输入端及多个输出端。第一开关电性连接于信号放大电路与多个滤波器之间。第二开关包括一第二输入端及多个第二输出端。第二输入端电性连接多个滤波器的一者。部分的多个射频天线电性连接多个滤波器。另一部分的多个射频天线电性连接第二开关的多个第二输出端。感测单元感测运输装置是否发生碰撞。第一开关依序导通输入端与多个输出端的一者，直到无线电收发器判断已接入蜂巢网络。无线电收发器通过第一开关及多个射频天线的一者发送救援信息。当运输装置受到碰撞时，感测单元发送一控制信号至微控制器，微控制器依据控制信号发送一启动指令给无线电收发器，使得无线电收发器开始判断是否已接入蜂巢网络。
13、如上述的运输装置，其中，当第一开关导通输入端与多个输出端的另一者，第二开关依序导通第二输入端与多个第二输出端的一者，直到无线电收发器判断已接入蜂巢网络。无线电收发器通过第一开关、第二开关以及多个射频天线的另一者发送救援信息。
14、如上述的运输装置，其中，第一开关的输入端电性连接信号放大电路。第一开关的多个输出端电性连接多个滤波器。
15、如上述的运输装置，还包括：一基频处理器，用以将一数字信号转换为基频信号，并且将基频信号传送至无线电收发器。
16、如上述的运输装置，还包括：一定位天线。无线电收发器通过定位天线接收一卫星导航系统信号，并且对卫星导航系统信号进行解码，而得到运输装置的位置信息。无线电收发器将运输装置的位置信息加载于救援信息中，并且发送救援信息。
17、本专利技术的无线通信电路可实现在紧急条件下蜂巢网络天线路由自动多路可选，从而可提高事故救援效率，大大增加了救援成功机率。本专利技术的无线通信电路可适用于各种紧急救援系统、无线信号实况转播系统中，无人驾驶系统及各种需要保障无线信号安全的系统中。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种无线通信电路，该无线通信电路设置于一运输装置，用以向一蜂巢网络发送一救援信息，该无线通信电路包括：
2.如权利要求1所述的无线通信电路，其中，该第一开关的该输入端电性连接该信号放大电路；该第一开关的该多个输出端电性连接该多个滤波器。
3.如权利要求1所述的无线通信电路，该无线通信电路还包括：
4.如权利要求3所述的无线通信电路，其中，当该第一开关导通该输入端与该多个输出端的另一者，该第二开关依序导通该第二输入端与该多个第二输出端的一者，直到该无线电收发器判断已接入该蜂巢网络。
5.如权利要求1所述的无线通信电路，该无线通信电路还包括：
6.如权利要求1所述的无线通信电路，其中，该无线电收发器接收一卫星导航系统信号，并且对该卫星导航系统信号进行解码，而得到该运输装置的位置信息，其中，该无线电收发器将该运输装置的位置信息加载于该救援信息中，并且发送该救援信息。
7.如权利要求3所述的无线通信电路，其中，该运输装置包括多个射频天线及一定位天线；部分的该多个射频天线电性连接该多个滤波器；另一部分的该多个射频天
8.如权利要求7所述的无线通信电路，其中，该无线电收发器通过该定位天线接收一卫星导航系统信号。
9.如权利要求1所述的无线通信电路，其中，该运输装置包括一微控制器及一感测单元；当该运输装置受到碰撞时，该感测单元发送一控制信号至该微控制器。
10.如权利要求9所述的无线通信电路，其中，该微控制器依据该控制信号发送一启动指令给该无线电收发器，使得该无线电收发器开始判断是否已接入该蜂巢网络。
11.如权利要求1所述的无线通信电路，其中，该多个滤波器为低频段滤波器、或中高频段滤波器，或超高频段滤波器。
12.一种运输装置，该运输装置在碰撞时向一蜂巢网络发送一救援信息，该运输装置包括：
13.如权利要求12所述的运输装置，其中，当该第一开关导通该输入端与该多个输出端的另一者，该第二开关依序导通该第二输入端与该多个第二输出端的一者，直到该无线电收发器判断已接入该蜂巢网络；该无线电收发器通过该第一开关、该第二开关以及该多个射频天线的另一者发送该救援信息。
14.如权利要求12所述的运输装置，其中，该第一开关的该输入端电性连接该信号放大电路；该第一开关的该多个输出端电性连接该多个滤波器。
15.如权利要求12所述的运输装置，该运输装置还包括：一基频处理器，用以将一数字信号转换为该基频信号，并且将该基频信号传送至该无线电收发器。
16.如权利要求12所述的运输装置，该运输装置还包括：一定位天线；该无线电收发器通过该定位天线接收一卫星导航系统信号，并且对该卫星导航系统信号进行解码，而得到该运输装置的位置信息；其中，该无线电收发器将该运输装置的位置信息加载于该救援信息中，并且发送该救援信息。
...【技术特征摘要】
1.一种无线通信电路，该无线通信电路设置于一运输装置，用以向一蜂巢网络发送一救援信息，该无线通信电路包括：
2.如权利要求1所述的无线通信电路，其中，该第一开关的该输入端电性连接该信号放大电路；该第一开关的该多个输出端电性连接该多个滤波器。
3.如权利要求1所述的无线通信电路，该无线通信电路还包括：
4.如权利要求3所述的无线通信电路，其中，当该第一开关导通该输入端与该多个输出端的另一者，该第二开关依序导通该第二输入端与该多个第二输出端的一者，直到该无线电收发器判断已接入该蜂巢网络。
5.如权利要求1所述的无线通信电路，该无线通信电路还包括：
6.如权利要求1所述的无线通信电路，其中，该无线电收发器接收一卫星导航系统信号，并且对该卫星导航系统信号进行解码，而得到该运输装置的位置信息，其中，该无线电收发器将该运输装置的位置信息加载于该救援信息中，并且发送该救援信息。
7.如权利要求3所述的无线通信电路，其中，该运输装置包括多个射频天线及一定位天线；部分的该多个射频天线电性连接该多个滤波器；另一部分的该多个射频天线电性连接该第二开关的该多个第二输出端。
8.如权利要求7所述的无线通信电路，其中，该无线电收发器通过该定位天线接收一卫星导航系统信号。
9.如权利要求1所述的无线通信电路，其中，该运输装置包括一微控制器及一感测单元；当该运输装置受到碰撞时，该感测单...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗军锋，韦苏，
申请(专利权)人：启碁科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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