【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电子电路，特别涉及一种火箭弹用发动机安全机构状态切换与状态检测电路。
技术介绍
1、火箭弹发动机点火为火工品动作的过程，为了保证火工品的安全性，在发动机上设置了安全机构。在发动机点火前，需要对安全机构进行控制，使其从安全状态转换到工作状态，当测试完成后需要将安全机构由工作状态切换回安全状态，由于整个安全机构两种状态的切换由同一电机不同的转动方向实现，因此需要设计一种电路来控制电机的不同旋转方向。同时，为了发动机的安全性，需要对安全机构的当前状态以及切换到位情况进行检测，从而实现安全机构的闭环控制，以提高发动机安全性。
技术实现思路
1、针对现有技术中没有对火箭弹用发动机安全机构切换进行检测的问题，本专利技术提出一种火箭弹用发动机安全机构状态切换与状态检测电路。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供以下技术方案：
3、一种火箭弹用发动机安全机构状态切换与状态检测电路，包括上位机，包括状态切换模块、状态检测模块和安全机构；
4、状态切换模块，用于根据输入信号控制安全机构中电机的正转和反转，实现安全结构工作状态的切换；
5、状态检测模块，用于根据安全机构中开关的导通或关断，输出对应的电平信号；
6、上位机，用于根据电平信号判断安全机构的工作状态。
7、优选地，所述安全结构中的开关包括第一开关和第二开关；当第一开关导通时，安全机构处于工作状态；当第二开关导通时，安全机构处于保险状态。
8、优选
9、优选地，所述状态切换模块包括第一输入单元、第二输入单元、第三输入单元和第四输入单元；
10、第一输入单元和第二输入单元并联后与安全结构的第二输入端连接，第三输入单元和第四输入单元并联后与安全结构的第一输入端连接。
11、优选地，所述第一输入单元包括第一驱动器、第一mos管：
12、第一驱动器的第一端口通过第一电阻与第一电源连接；第一驱动器的第二端口与第一输入端连接；第一驱动器的第四端口与第一mos管的栅极连接，第一驱动器的第三端口分别与第一mos管的源极、第一二极管的一端并联后与安全机构的第二端口连接，第一mos管的漏极、第一二极管的另一端并联后与28v电压连接。
13、优选地，所述第二输入单元包括第二驱动器、第二mos管：
14、第二驱动器的第一端口通过第二电阻与第二电源连接；第二驱动器的第二端口与第二输入端连接；第二驱动器的第四端口与第二mos管的栅极连接，第二驱动器的第三端口分别与第二mos管的源极、第二二极管的一端并联后接地，第二mos管的漏极、第二二极管的另一端并联后与安全机构的第二端口连接。
15、优选地，所述第三输入单元包括第三驱动器、第三mos管：
16、第三驱动器的第一端口通过第三电阻与第三电源连接；第三驱动器的第二端口与第三输入端连接；第三驱动器的第四端口与第三mos管的栅极连接，第三驱动器的第三端口分别与第三mos管的源极、第三二极管的一端并联后与安全机构的第一端口连接，第三mos管的漏极、第三二极管的另一端并联后与28v电压连接。
17、优选地，所述第四输入单元包括第四驱动器、第四mos管：
18、第四驱动器的第一端口通过第四电阻与第四电源连接；第四驱动器的第二端口与第四输入端连接；第四驱动器的第四端口与第四mos管的栅极连接，第四驱动器的第三端口分别与第四mos管的源极、第四二极管的一端并联后接地，第四mos管的漏极、第四二极管的另一端并联后与安全机构的第一端口连接。
19、优选地，所述状态检测模块包括光电耦合器：
20、安全机构的第四端口通过第五电阻接地，安全机构的第三端口、第一电容的一端、第五二极管的正极、第七电阻的一端并联后与光电耦合器的第二端口连接，光电耦合器的第一端口、第一电容的另一端、第五二极管的负极、第七电阻的另一端并联后通过第六电阻与第六电源连接；光电耦合器的第七端口、第十一电阻的一端并联后通过第一输出端与上位机连接；
21、安全机构的第六端口通过第八电阻接地，安全机构的第五端口、第二电容的一端、第六二极管的正极、第十电阻的一端并联后与光电耦合器的第四端口连接，光电耦合器的第三端口、第二电容的另一端、第六二极管的负极、第十电阻的另一端并联后通过第九电阻与第七电源连接；光电耦合器的第六端口、第十二电阻的一端并联后通过第二输出端与上位机连接；
22、光电耦合器的第八端口、第三电容的一端、第十一电阻的另一端、第十二电阻的另一端并联后与第五电源连接；光电耦合器的第五端口、第三电容的另一端并联后接地。
23、综上所述，由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本专利技术至少具有以下有益效果：
24、本专利技术通过设计基于h桥的状态切换模块，从而对安全机构的状态进行切换控制，结构简单，成本较低；
25、同时，采用光电耦合器进行电流检测，从而快速确定安全机构的状态，避免误操作对发动机造成损害，提高安全性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种火箭弹用发动机安全机构状态切换与状态检测电路，包括上位机，其特征在于，包括状态切换模块、状态检测模块和安全机构；
2.如权利要求1所述的一种火箭弹用发动机安全机构状态切换与状态检测电路，其特征在于，所述安全结构中的开关包括第一开关和第二开关；当第一开关导通时，安全机构处于工作状态；当第二开关导通时，安全机构处于保险状态。
3.如权利要求2所述的一种火箭弹用发动机安全机构状态切换与状态检测电路，其特征在于，当安全机构处于工作状态中，才能执行点火操作。
4.如权利要求1所述的一种火箭弹用发动机安全机构状态切换与状态检测电路，其特征在于，所述状态切换模块包括第一输入单元、第二输入单元、第三输入单元和第四输入单元；
5.如权利要求4所述的一种火箭弹用发动机安全机构状态切换与状态检测电路，其特征在于，所述第一输入单元包括第一驱动器、第一MOS管：
6.如权利要求4所述的一种火箭弹用发动机安全机构状态切换与状态检测电路，其特征在于，所述第二输入单元包括第二驱动器、第二MOS管：
7.如权利要求4所述的一种火箭弹用
8.如权利要求4所述的一种火箭弹用发动机安全机构状态切换与状态检测电路，其特征在于，所述第四输入单元包括第四驱动器、第四MOS管：
9.如权利要求1所述的一种火箭弹用发动机安全机构状态切换与状态检测电路，其特征在于，所述状态检测模块包括光电耦合器：
...【技术特征摘要】
1.一种火箭弹用发动机安全机构状态切换与状态检测电路，包括上位机，其特征在于，包括状态切换模块、状态检测模块和安全机构；
2.如权利要求1所述的一种火箭弹用发动机安全机构状态切换与状态检测电路，其特征在于，所述安全结构中的开关包括第一开关和第二开关；当第一开关导通时，安全机构处于工作状态；当第二开关导通时，安全机构处于保险状态。
3.如权利要求2所述的一种火箭弹用发动机安全机构状态切换与状态检测电路，其特征在于，当安全机构处于工作状态中，才能执行点火操作。
4.如权利要求1所述的一种火箭弹用发动机安全机构状态切换与状态检测电路，其特征在于，所述状态切换模块包括第一输入单元、第二输入单元、第三输入单元和第四输入单元；
5.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：王地伟，谭左红，肖乐康，蔡奕，柏现迪，袁鹏，俞翔，万小博，樊琎，彭鸿云，
申请(专利权)人：重庆航天工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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