本实用新型专利技术属于一种飞碟式航天飞机，机体呈圆弧三角形，机体呈翼型，机体后部两端设有两台推进火箭发动机，机体中部两端设有两台升降火箭发动机，每台推进火箭发动机和升降火箭发动机上设有可燃混合气喷嘴，可燃混合气喷嘴通过混合器与普通燃料箱相通，每台推进火箭发动机和升降火箭发动机上设有喷管调节控向装置。本实用新型专利技术能使航天飞机垂直起落，自主飞行，具有操作简单，灵活调节飞行方向的优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种航天飞机。
技术介绍
目前，现有的航天飞行器只有运载火箭和载人航天飞机，这两种航天飞行器实际 上均为一种运载火箭式航天器，航天飞机需要运载火箭协助进入太空，不能单独起飞，实际 上航天飞机为可重复使用的航天舱。航天飞机的形状大多与现在的民用飞机形状相同，由 流线型机体、机翼和尾翼所组成，位于机体两端的机翼为飞机提供升力，由于机翼所占面积 较大，使航天飞机能耗增加。另一方面，目前已有的火箭发动机为一体式火箭发动机，发动 机后端的拉伐尔喷管与火箭发动机体连成一体，不能灵活改变拉伐尔喷管的喷向，从而不 能实现航天飞机的垂直起降和飞行方向。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种飞碟式航天飞机，能使航天飞机垂直起落，自主飞 行，具有操作简单，灵活调节飞行方向的优点。为此，本技术主要由机体和推进火箭发 动机所组成，机体呈圆弧三角形，机体呈翼型，机体后部两端设有两台推进火箭发动机，机 体中部两端设有两台升降火箭发动机，每台推进火箭发动机和升降火箭发动机上设有可燃 混合气喷嘴，可燃混合气喷嘴通过混合器与普通燃料箱相通，每台推进火箭发动机和升降 火箭发动机上设有喷管调节控向装置。上述结构达到了本技术的目的。本技术优点如下 (1)本技术机体呈圆弧三角形，机体呈翼型，不单设机翼，机体兼作机翼功能， 能为航天飞机提供足够的升力，使航天飞机燃料更为节省。 (2)采用推进火箭发动机和升降火箭发动机配合喷管调节控向装置使航天飞机能 垂直起落，自主飞行，具有操作简单，灵活调节飞行方向。 (3)本技术能加燃料后反复使用，在大气层内用普通燃料为航天飞机提供动 力，在大气层外再转换用价格昂贵的航天燃料，大量节省航空探索发现成本。附图说明图1是本技术的结构示意图 图2是图1的A-A剖面的局部结构示意图 图3是本技术的喷管调节控向装置结构示意图具体实施方式如图1至图3所示，一种飞碟式航天飞机，主要由机体2和推进火箭发动机所组 成。机体呈圆弧三角形，机体呈翼型。机体后部两端设有两台推进火箭发动机8，机体中部 两端设有两台升降火箭发动机10，每台推进火箭发动机和升降火箭发动机上设有喷管调节控向装置7。机体前部上端设有密封舱l，密封舱内供宇航员起居，密封舱内设有控制该航 天飞机的各种仪器。机体下部设有起落架28及相关自动舱门。机体后端中部设有方向舵 5，用于调整方向。机体后端还设有升降舵4，用于飞行中的升降。机体中部设有阻流板3， 用于飞行中的降速。 为每台推进火箭发动机和升降火箭发动机提供燃料的燃料箱9和氧化剂箱6及普 通燃料箱27均位于机体内。燃料箱和氧化剂箱通过导管和油氧控制器分别与每台推进火 箭发动机和升降火箭发动机的进燃料喷管22和进氧喷管20连接，供应各火箭发动机在大 气层外宇航空间推力使用的燃料和氧气。 每台推进火箭发动机和升降火箭发动机上除设有供该火箭发动机在大气层外宇 航空间推力使用的进燃料喷管和进氧喷管及点火器21夕卜，还设有可燃混合气喷嘴23。每个 可燃混合气喷嘴通过混合器24与普通燃料箱相通，混合器上设有连通普通燃料箱的连通 管26和连通气泵的进气管25。这样，在大气层内该航天飞机可借助普通液体燃料完成垂直 起飞、悬停和提升速度。从普通燃料箱导入的液体燃料和含氧的大气层空气在混合器内形 成气成可燃气体，经可燃混合气喷嘴进入各火箭发动机内，经点火器点燃顺拉伐尔喷管喷 出，为该航天飞机提供动力。在该航天飞机升起并将近冲出大气层时，普通燃料箱的燃料将 耗尽，此时由计算机控制的系统自动关闭可燃混合气喷嘴并开启在大气层外宇航空间推力 使用的连通燃料箱的进燃料喷管和连通氧化剂箱的进氧喷管为各火箭发动机提供大气层 外宇航动力。此时，可打开普通燃料箱下端的抛弃开启门，将普通燃料箱抛弃机体外，以降 低机体重量。 所述的喷管调节控向装置由钢制波纹管18、上液压缸12、下液压缸11、左右调节 液压缸14和调节轨19所构成。在推进火箭发动机后端与拉伐尔喷管13之间设有钢制波纹 管。上液压缸、下液压缸和左右调节液压缸分别位于拉伐尔喷管的上下左右端，上液压缸、 下液压缸和左右调节液压缸的液压杆15与同向对应的拉伐尔喷管外壁连接。上液压缸、下 液压缸和左右调节液压缸的后端设有滑块16，滑块位于调节轨上的导槽17内。用调节拉伐 尔喷管的喷口方向来控制该航天飞机升降和运行方向，有结构简单，操作灵活的优点。若需 使拉伐尔喷管的喷口向下调整，则位于拉伐尔喷管上端的上液压缸开启使其液压杆顶出， 同时位于拉伐尔喷管下端的下液压缸开启使其液压杆相对縮进，并同时使上液压缸依靠滑 块在调节轨的导槽内滑行至相对位置，完成使拉伐尔喷管的喷口向下调整。同理，可实现拉 伐尔喷管的喷口左右调整和向外顶出。显然，元件的调整角度和运行是由计算机控制完成。 所述的普通燃料箱下端的机体上设有抛弃开启门。 使用时，该航天飞机升降时，计算机控制拉伐尔喷管的喷口向下的两台升降火箭发动机使用普通燃料点燃。喷管调节控向装置将两台推进火箭发动机的拉伐尔喷管的喷口向下，并使用普通燃料点燃。航天飞机可垂直升降，航天飞机垂直升起后，计算机控制两台升降火箭发动机上的喷管调节控向装置将两拉伐尔喷管的喷口由向下逐渐向后下端，同时使喷管调节控向装置将两台推进火箭发动机的拉伐尔喷管的喷口向后，该航天飞机机头抬起并以45° 80°冲出大气层，冲出大气层后计算机控制关闭两台升降火箭发动机，开启在大气层外宇航空间推力使用的连通燃料箱的进燃料喷管和连通氧化剂箱的进氧喷管为两台推进火箭发动机提供大气层外宇航动力。反之，可返回大气层，垂直降落。 总之，本技术能使航天飞机垂直起落，自主飞行，具有操作简单，灵活调节飞行方向的优点'本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种飞碟式航天飞机，主要由机体和推进火箭发动机所组成，其特征在于：机体呈圆弧三角形，机体呈翼型，机体后部两端设有两台推进火箭发动机，机体中部两端设有两台升降火箭发动机，每台推进火箭发动机和升降火箭发动机上设有可燃混合气喷嘴，可燃混合气喷嘴通过混合器与普通燃料箱相通，每台推进火箭发动机和升降火箭发动机上设有喷管调节控向装置。
【技术特征摘要】
一种飞碟式航天飞机，主要由机体和推进火箭发动机所组成，其特征在于机体呈圆弧三角形，机体呈翼型，机体后部两端设有两台推进火箭发动机，机体中部两端设有两台升降火箭发动机，每台推进火箭发动机和升降火箭发动机上设有可燃混合气喷嘴，可燃混合气喷嘴通过混合器与普通燃料箱相通，每台推进火箭发动机和升降火箭发动机上设有喷管调节控向装置。2. 按权利要求1所述的飞碟式航天飞机，其特征在于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑葵飞，
申请(专利权)人：郑葵飞，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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