【技术实现步骤摘要】
本技术涉及压缩机，特别涉及一种压缩机用的汽缸盖结构。
技术介绍
1、压缩机是一种制冷部件，一般包括机体、电动机、汽缸盖、活塞、控制设备及冷却系统等。其中，汽缸盖结构由于内部也需要经过气体，因此对压缩机的密封性、工作效率、噪音等起到至关重要的作用。
2、为了降低压缩机的振动噪声，缸盖内一般设置有用于气体缓冲的腔体，例如，公告号为cn205779582u的“一种压缩机的降噪缸盖”中，包括缸盖本体、位于缸盖本体顶部的多个平行的散热加强筋，缸盖本体的四角均设有固定孔，缸盖本体的侧面设有平行的进气管道和出气管道，缸盖本体的内部设有圆形的气容腔，气容腔的中心设有隔板，隔板的长度方向与进气管道的长度方向形成45°的夹角，隔板将气容腔分割成大小相等的进气容腔和出气容腔，进气容腔的内壁设有与进气管道连通的进气孔，出气容腔的内壁设有与出气管道连通的出气孔，气容腔的深度与直径的比例为1:2，通过增加进气容腔和出气容腔的容积，使得脉动气流有效得到了缓冲，从而降低了压缩机的噪音，但其缺点是，由于增加了气容腔的容积，使得缸盖与阀板组件的结合压力面减少，而气容腔内气压往往变化较大，对阀板组件不断冲击容易将阀板组件冲击破损。
技术实现思路
1、为了克服现有的压缩机缸盖结构中的阀板组件容易被气体冲击破损的问题，本技术提供了一种压缩机用汽缸盖结构。
2、本技术是通过以下技术方案实现的：一种压缩机用汽缸盖结构，包括缸盖和与缸盖连接的阀板组件，所述缸盖设置有：
3、缓冲腔体，开口朝向压
4、抗压支撑部，设置在缓冲腔体内，一端设置在缓冲腔体的底面，另一端抵接住阀板组件未开孔处。
5、在缓冲腔体内增加抗压支撑部，提高缸盖和阀板组件的接触面积，增大了切向摩擦力，提高了阀板组件抗冲击力；同时，增加了阀板组件受缓冲气体的切向冲击面，从而减少阀板组件受到的冲击力，减少阀板组件被冲击损坏；抗压支撑部起到对阀板组件的支撑作用。
6、作为优选，所述抗压支撑部的侧面连接在缓冲腔体的壁面上，所述阀板组件包括直接抵接缸盖的垫板，垫板上设置有对应于抗压支撑部的凸起。
7、抗压支撑部的侧面连接在缓冲腔体的壁面上能够减小冲模的难度；叠板的设置能够起到对阀板组件的支撑作用；凸起的设置能够让垫板与缸盖结合的更加牢固，防止垫板被气体冲击破坏。
8、作为优选，所述抗压支撑部包括连接在缓冲腔体底面的连接部和套接在连接部上的扩张部，扩张部的截面积从连接部向阀板组件方向逐渐增大。
9、抗压支撑部顶接阀板组件的部分增大，提高抗压支撑部的支撑作用，同时分体式的设计，将连接部与缸盖一体成型后再连接扩张部，简化生产制造。
10、作为优选，所述抗压支撑部设置有多个。根据需要增减抗压支撑部，优化缸盖结构的性能。
11、作为优选，所述缸盖还设置有相互联通的副缓冲腔和安装孔，所述副缓冲腔与缓冲腔体相连通。气体进入缓冲腔体后依次流经副缓冲腔和安装孔排出，副缓冲腔起到多级缓冲的效果。为了保证气压稳定的缓冲效果，缓冲腔体内气体的排出不能太快，因此排出孔不能太大，直接利用安装孔进行排气能够减少开孔的同时保证缓慢排气效果。
12、作为优选，所述阀板组件上设置有联通缓冲腔体和设置在压缩机机体的缓冲腔的第一通道、联通压缩机机体的缓冲腔和副缓冲腔的第二通道。
13、即在将气体从缓冲腔体排出前在通过第一通道和第二通道流经压缩机机体的缓冲腔，增程流程，提高缓冲效果。
14、作为优选，所述阀板组件包括泄压阀板，泄压阀板设置有泄压阀舌，泄压阀舌翘起后能够让泄压阀板被气体通过，缸盖上设置有阀舌根压部，一端抵接在对应泄压阀舌的舌根下端的阀板组件上，另一端连接在缓冲腔体的底面。
15、当缸盖内的气压大于机体一侧时，泄压阀舌能够被顶开，使得机体内的气体往缸盖内流入，从而起到平衡气压的作用，防止进气阀舌反向弯折造成损坏，阀舌根压部能够固定住泄压阀舌根部，起到加强结构强度的作用。
16、作为优选，所述缸盖上设置有阀舌尖限位部，对应在泄压阀舌的舌尖下端，阀舌尖限位部的一端连接在缓冲腔体底面，另一端抵接住被吹起的泄压阀舌。
17、阀舌尖限位部起到防止泄压阀舌张开过大的作用。
18、作为优选，所述阀舌尖限位部朝向泄压阀舌的一端表面倾斜，且倾斜角度与泄压阀舌被吹起后的最大角度相同。
19、倾斜的阀舌尖限位部表面能够使得泄压阀舌受力均匀，防止泄压阀舌变形。
20、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
21、在缓冲腔体内增加抗压支撑部，提高缸盖和阀板组件的接触面积，增大了切向摩擦力，提高了阀板组件抗冲击力；同时，增加了阀板组件受缓冲气体的切向冲击面，从而减少阀板组件受到的冲击力，减少阀板组件被冲击损坏；抗压支撑部起到对阀板组件的支撑作用。
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1.一种压缩机用汽缸盖结构，包括缸盖（1）和与缸盖（1）连接的阀板组件（2），其特征在于，所述缸盖（1）设置有：
2.根据权利要求1所述的压缩机用汽缸盖结构，其特征在于：所述抗压支撑部（14）的侧面连接在缓冲腔体（11）的壁面上，所述阀板组件（2）包括直接抵接缸盖（1）的垫板（27），垫板（27）上设置有对应于抗压支撑部（14）的凸起（271）。
3.根据权利要求1所述的压缩机用汽缸盖结构，其特征在于：所述抗压支撑部（14）包括连接在缓冲腔体（11）底面的连接部（141）和套接在连接部（141）上的扩张部（142），扩张部（142）的截面积从连接部（141）向阀板组件方向逐渐增大。
4.根据权利要求3所述的压缩机用汽缸盖结构，其特征在于：所述抗压支撑部（14）设置有多个。
5.根据权利要求1或2或3所述的压缩机用汽缸盖结构，其特征在于：所述缸盖（1）还设置有相互联通的副缓冲腔（16）和安装孔（15），所述副缓冲腔（16）与缓冲腔体（11）相连通。
6.根据权利要求5所述的压缩机用汽缸盖结构，其特征在于：所述阀板组件（2）
7.根据权利要求1或2或3所述的压缩机用汽缸盖结构，其特征在于：所述阀板组件（2）包括泄压阀板（22），泄压阀板（22）设置有泄压阀舌（221），泄压阀舌（221）翘起后能够让泄压阀板（22）被气体通过，缸盖（1）上设置有阀舌根压部（13），一端抵接在对应泄压阀舌（221）的舌根下端的阀板组件（2）上，另一端连接在缓冲腔体（11）的底面。
8.根据权利要求7所述的压缩机用汽缸盖结构，其特征在于：所述缸盖（1）上设置有阀舌尖限位部（12），对应在泄压阀舌（221）的舌尖下端，阀舌尖限位部（12）的一端连接在缓冲腔体（11）底面，另一端抵接住被吹起的泄压阀舌（221）。
9.根据权利要求8所述的压缩机用汽缸盖结构，其特征在于：所述阀舌尖限位部（12）朝向泄压阀舌（221）的一端表面倾斜，且倾斜角度与泄压阀舌（221）被吹起后的最大角度相同。
...【技术特征摘要】
1.一种压缩机用汽缸盖结构，包括缸盖（1）和与缸盖（1）连接的阀板组件（2），其特征在于，所述缸盖（1）设置有：
2.根据权利要求1所述的压缩机用汽缸盖结构，其特征在于：所述抗压支撑部（14）的侧面连接在缓冲腔体（11）的壁面上，所述阀板组件（2）包括直接抵接缸盖（1）的垫板（27），垫板（27）上设置有对应于抗压支撑部（14）的凸起（271）。
3.根据权利要求1所述的压缩机用汽缸盖结构，其特征在于：所述抗压支撑部（14）包括连接在缓冲腔体（11）底面的连接部（141）和套接在连接部（141）上的扩张部（142），扩张部（142）的截面积从连接部（141）向阀板组件方向逐渐增大。
4.根据权利要求3所述的压缩机用汽缸盖结构，其特征在于：所述抗压支撑部（14）设置有多个。
5.根据权利要求1或2或3所述的压缩机用汽缸盖结构，其特征在于：所述缸盖（1）还设置有相互联通的副缓冲腔（16）和安装孔（15），所述副缓冲腔（16）与缓冲腔体（11）相连通。
6.根据权利要求5所述的压缩机用...
【专利技术属性】
技术研发人员：张海明，朱谷昌，李海进，贡莉，屠彬彬，李浩，巫竹平，杨春金，钟建龙，
申请(专利权)人：杭州钱江制冷压缩机集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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