一种机车车辆用屏蔽抗干扰电缆制造技术

本技术公开了一种机车车辆用屏蔽抗干扰电缆，包括根呈“品”字形分布的绝缘线芯与绝缘骨架，所述绝缘线芯的中心设置有导体，且导体采用束丝、复绞的方式制得，所述导体外设有交联聚乙烯绝缘层，所述交联聚乙烯绝缘层外包覆聚酯薄膜带，所述聚酯薄膜带的外部设有铜丝编织屏蔽层，所述铜丝编织屏蔽层外设有PE绝缘层，所述绝缘骨架的外侧设置有导体隔离层，所述导体隔离层的外侧设置有绝缘层，所述绝缘层的外侧设置有屏蔽层，所述屏蔽层的外侧设置有外护套；本技术涉及电缆技术领域。该机车车辆用屏蔽抗干扰电缆，通过采用束丝、复绞、导体隔离层绕包方向均为同向，避免电缆在弯曲过程中产生反向应力，可有效提高电缆的柔软性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电缆，具体为一种机车车辆用屏蔽抗干扰电缆。

技术介绍

1、随着新能源汽车产业的高速发展，对新能源汽车电缆的需求越来越大，要求也越来越高，并且电缆的优劣直接影响着新能源汽车的使用性能。

2、由于新能源汽车内部空间有限，对电缆的柔韧性要求较高，所以对电缆的弯曲性能提出了更高的要求，再加上新能源电动汽车负载运行时电缆传输的电压和电流较大，频繁的启动、制动、加减速会导致电压、电流及频率发生变化，进而产生非常大的电磁干扰，这种干扰会对车辆本身的电子设备产生影响，甚至会导致车辆不能正常运行，所以对电缆的屏蔽抗干扰性能提出了更高的要求，传统的镀锡铜丝编织单屏蔽电缆已不足以满足实际使用要求，为适应新能源汽车的特殊使用要求，需要一种兼具屏蔽抗干扰和柔韧性的新型新能源车内用电缆。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种机车车辆用屏蔽抗干扰电缆，解决了
技术介绍
中所提及的技术问题。

2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种机车车辆用屏蔽抗干扰电缆，包括根呈“品”字形分布的绝缘线芯与绝缘骨架，所述绝缘线芯的中心设置有导体，且导体采用束丝、复绞的方式制得，所述导体外设有交联聚乙烯绝缘层，所述交联聚乙烯绝缘层外包覆聚酯薄膜带，所述聚酯薄膜带的外部设有铜丝编织屏蔽层，所述铜丝编织屏蔽层外设有pe绝缘层，所述绝缘骨架的外侧设置有导体隔离层，所述导体隔离层的外侧设置有绝缘层，所述绝缘层的外侧设置有屏蔽层，所述屏蔽层的外侧设置有外护套。

3、作为本技术方案的进一步优选，所述绝缘骨架套设在绝缘线芯的外部，其内部固设的分隔板将根呈“品”字形分布的绝缘线芯分隔在不同的区间内。

4、作为本技术方案的进一步优选，所述绝缘骨架内部分隔板与绝缘线芯之间的空隙中设有填充层。

5、作为本技术方案的进一步优选，所述绝缘层为交联聚乙烯材料。

6、作为本技术方案的进一步优选，所述屏蔽层采用铝塑复合带加镀锡铜丝编织双重屏蔽组合的形式。

7、作为本技术方案的进一步优选，所述铜丝编织屏蔽层是由镀有锡的铜丝交织而成。

8、与现有技术相比具备以下有益效果：

9、通过束丝处理，可以提高导体的柔软性、抗拉强度和耐磨性，通过复绞的操作，能够增加电缆的柔软性和耐磨性，并且提高电缆的机械强度和抗拉性能，此外，复绞也有助于减少电缆内部的互感和交叉干扰，从而改善电缆的传输性能和抗干扰能力，并且采用束丝、复绞、导体隔离层绕包方向均为同向，避免电缆在弯曲过程中产生反向应力，可有效提高电缆的柔软性。

10、通过抗干扰屏蔽层设计：屏蔽层采用铝塑复合带加镀锡铜丝编织双重屏蔽组合的形式，采用合理的搭盖率和最优化的编织角度，使电缆的抗干扰屏蔽性能达到最优。

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【技术保护点】

1.一种机车车辆用屏蔽抗干扰电缆，包括3根呈“品”字形分布的绝缘线芯与绝缘骨架(1)，其特征在于：所述绝缘线芯的中心设置有导体(3)，且导体(3)采用束丝、复绞的方式制得，所述导体(3)外设有交联聚乙烯绝缘层(4)，所述交联聚乙烯绝缘层(4)外包覆聚酯薄膜带(5)，所述聚酯薄膜带(5)的外部设有铜丝编织屏蔽层(6)，所述铜丝编织屏蔽层(6)外设有PE绝缘层(7)，所述绝缘骨架(1)的外侧设置有导体隔离层(9)，所述导体隔离层(9)的外侧设置有绝缘层(10)，所述绝缘层(10)的外侧设置有屏蔽层(11)，所述屏蔽层(11)的外侧设置有外护套(12)。

2.根据权利要求1所述的一种机车车辆用屏蔽抗干扰电缆，其特征在于：所述绝缘骨架(1)套设在绝缘线芯的外部，其内部固设的分隔板(2)将3根呈“品”字形分布的绝缘线芯分隔在不同的区间内。

3.根据权利要求1所述的一种机车车辆用屏蔽抗干扰电缆，其特征在于：所述绝缘骨架(1)内部分隔板(2)与绝缘线芯之间的空隙中设有填充层(13)。

4.根据权利要求1所述的一种机车车辆用屏蔽抗干扰电缆，其特征在于：所述绝缘层(10)为交联聚乙烯材料。

5.根据权利要求1所述的一种机车车辆用屏蔽抗干扰电缆，其特征在于：所述屏蔽层(11)采用铝塑复合带加镀锡铜丝编织双重屏蔽组合的形式。

6.根据权利要求1所述的一种机车车辆用屏蔽抗干扰电缆，其特征在于：所述铜丝编织屏蔽层(6)是由镀有锡的铜丝交织而成。

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【技术特征摘要】

1.一种机车车辆用屏蔽抗干扰电缆，包括3根呈“品”字形分布的绝缘线芯与绝缘骨架(1)，其特征在于：所述绝缘线芯的中心设置有导体(3)，且导体(3)采用束丝、复绞的方式制得，所述导体(3)外设有交联聚乙烯绝缘层(4)，所述交联聚乙烯绝缘层(4)外包覆聚酯薄膜带(5)，所述聚酯薄膜带(5)的外部设有铜丝编织屏蔽层(6)，所述铜丝编织屏蔽层(6)外设有pe绝缘层(7)，所述绝缘骨架(1)的外侧设置有导体隔离层(9)，所述导体隔离层(9)的外侧设置有绝缘层(10)，所述绝缘层(10)的外侧设置有屏蔽层(11)，所述屏蔽层(11)的外侧设置有外护套(12)。

2.根据权利要求1所述的一种机车车辆用屏蔽抗干扰电缆，其特征在于：所述绝缘骨架(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：项志才，陈虎，方高翔，陈薇，项惠，汪江，徐如生，刘玉真，
申请(专利权)人：安徽顺驰电缆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：