一种汽车中控台旋转开关制造技术

技术编号:41321212 阅读:5 留言:0更新日期:2024-05-13 15:00
本技术提供一种汽车中控台旋转开关,涉及汽车中控台旋转开关技术领域,包括中控台调节柱和旋转开关壳体,所述旋转开关壳体的内壁固定连通有连通管,所述连通管滑动连接在中控台调节柱的内壁,所述连通管的内部设置有卡接机构。该装置通过卡接机构和卡接槽的设置,在对旋转开关壳体与中控台调节柱进行分离拆卸时,通过拉动拉杆带动两个卡接柱互相靠近,从而断开卡接柱与卡接槽的卡接状态,从而可以直接将旋转开关壳体从中控台调节柱上分离,通过这种拆卸方式工作人员无需任何辅助工具便可以完成旋转开关的维修工作,安装时,使两个卡接柱分别与两个卡接槽相卡接便完成安装工作,使旋转开关的更换过程简单易学且操作方便快捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种旋转开关,具体为一种汽车中控台旋转开关,属于汽车中控台旋转开关。


技术介绍

1、汽车中控台就是驾驶室前部正副驾驶前面那个工作台,汽车中控台是安装仪表盘、空调和音响面板以及储物盒、气囊等装置的载体,其中汽车中控台上具有多个旋转开关,这些旋转开关具有控制汽车中控台上的媒体音量大小、空调温度大小、灯光亮度等功能。

2、为了控制汽车媒体音量大小、空调温度大小、灯光亮度等需要调节的硬件,需要在汽车中控台上设置旋转开关方便驾驶人员进行操作,而目前的汽车中控台旋转开关一般是通过螺丝固定连接在汽车中控台的调节柱上,当旋转开关多次使用后表面发生磨损导致美观度下降,从而需要对旋转开关进行更换,在对旋转开关进行拆卸时,工作人员需要使用专用工具拧动固定螺栓后才能将旋转开关进行拆卸,当周边无专用工具时人们难以将旋转开关进行拆卸,使旋转开关的维修工作难以进行,使旋转开关的维修工作具有局限性。


技术实现思路

1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车中控台旋转开关,以解决现有技术中维修人员在周边无专用工具时难以将旋转开关进行拆卸的问题。

2、技术方案

3、本技术通过以下技术方案予以实现:一种汽车中控台旋转开关,包括中控台调节柱和旋转开关壳体,所述旋转开关壳体的内壁固定连通有连通管,所述连通管滑动连接在中控台调节柱的内壁,所述连通管的内部设置有卡接机构,所述卡接机构包括拉杆,所述拉杆的一端固定连接有活动板,所述活动板的外表面通过销轴铰接有两个铰接杆,两个所述铰接杆远离活动板的一端均通过销轴铰接有卡接柱,所述中控台调节柱的内壁开设有两个与卡接柱相适配的卡接槽。

4、优选地,所述连通管的内壁固定连接有固定滑轨,两个所述卡接柱均滑动连接在固定滑轨的内壁,所述中控台调节柱的内壁开设有两个与卡接柱相适配的滑槽,通过固定滑轨的设置,增加两个卡接柱移动时的稳定性。

5、优选地,所述连通管的内壁固定连接有固定板,所述拉杆的一端贯穿固定板的外表面并与固定板滑动连接,通过固定板的设置,增加拉杆移动时稳定性,避免拉杆移动时发生偏移。

6、优选地,所述拉杆的外表面套设有伸缩弹簧一,所述伸缩弹簧一固定连接在固定板与活动板之间,通过伸缩弹簧一的设置,活动板受伸缩弹簧一的弹簧压力顶压两个铰接杆,从而保持两个卡接柱分别与两个卡接槽相卡接的卡接状态。

7、优选地,所述中控台调节柱的外部设置有防误触机构,所述防误触机构包括密封盖和螺纹管,所述螺纹管固定连接在中控台调节柱的外表面,所述密封盖与螺纹管螺纹连接,当卡接柱与卡接槽卡接状态时,将密封盖与螺纹管螺纹连接,防止驾驶人员误触拉杆。

8、优选地,所述中控台调节柱的内部设置有两个弹出机构,所述弹出机构包括弹出杆和伸缩弹簧二,所述弹出杆滑动连接在中控台调节柱的内壁,所述弹出杆的一端固定连接有伸缩弹簧二,所述伸缩弹簧二远离弹出杆的一端固定连接在中控台调节柱的内壁,当卡接柱断开与卡接槽的卡接状态后,弹出杆受伸缩弹簧二的弹簧压力将顶压旋转开关壳体进行移动,使旋转开关壳体与中控台调节柱快速分离。

9、本技术提供了一种汽车中控台旋转开关,其具备的有益效果如下:

10、该一种汽车中控台旋转开关通过卡接机构和卡接槽的设置,在对旋转开关壳体与中控台调节柱进行分离拆卸时,通过拉动拉杆带动两个卡接柱互相靠近,从而断开卡接柱与卡接槽的卡接状态,从而可以直接将旋转开关壳体从中控台调节柱上分离,通过这种拆卸方式工作人员无需任何辅助工具便可以完成旋转开关的维修工作,安装时,使两个卡接柱分别与两个卡接槽相卡接便完成安装工作,使旋转开关的更换过程简单易学且操作方便快捷。

11、该一种汽车中控台旋转开关通过防误触机构和弹出机构的设置,当卡接柱断开与卡接槽的卡接状态后,弹出杆受伸缩弹簧二的弹簧压力将顶压旋转开关壳体进行移动,使旋转开关壳体与中控台调节柱快速分离,提高旋转开关壳体拆卸工作的工作效率,通过防误触机构的设置,当卡接柱与卡接槽卡接状态时,将密封盖与螺纹管螺纹连接,防止驾驶人员误触拉杆,增加该装置的实用性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车中控台旋转开关,包括中控台调节柱(1)和旋转开关壳体(2),其特征在于:所述旋转开关壳体(2)的内壁固定连通有连通管(3),所述连通管(3)滑动连接在中控台调节柱(1)的内壁,所述连通管(3)的内部设置有卡接机构(4),所述卡接机构(4)包括拉杆(41),所述拉杆(41)的一端固定连接有活动板(42),所述活动板(42)的外表面通过销轴铰接有两个铰接杆(43),两个所述铰接杆(43)远离活动板(42)的一端均通过销轴铰接有卡接柱(44),所述中控台调节柱(1)的内壁开设有两个与卡接柱(44)相适配的卡接槽(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车中控台旋转开关,其特征在于:所述连通管(3)的内壁固定连接有固定滑轨(45),两个所述卡接柱(44)均滑动连接在固定滑轨(45)的内壁,所述中控台调节柱(1)的内壁开设有两个与卡接柱(44)相适配的滑槽(5)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车中控台旋转开关,其特征在于:所述连通管(3)的内壁固定连接有固定板(46),所述拉杆(41)的一端贯穿固定板(46)的外表面并与固定板(46)滑动连接。

<p>4.根据权利要求3所述的一种汽车中控台旋转开关,其特征在于:所述拉杆(41)的外表面套设有伸缩弹簧一(47),所述伸缩弹簧一(47)固定连接在固定板(46)与活动板(42)之间。

5.根据权利要求1所述的一种汽车中控台旋转开关,其特征在于:所述中控台调节柱(1)的外部设置有防误触机构(7),所述防误触机构(7)包括密封盖(71)和螺纹管(72),所述螺纹管(72)固定连接在中控台调节柱(1)的外表面,所述密封盖(71)与螺纹管(72)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车中控台旋转开关,其特征在于:所述中控台调节柱(1)的内部设置有两个弹出机构(8),所述弹出机构(8)包括弹出杆(81)和伸缩弹簧二(82),所述弹出杆(81)滑动连接在中控台调节柱(1)的内壁,所述弹出杆(81)的一端固定连接有伸缩弹簧二(82),所述伸缩弹簧二(82)远离弹出杆(81)的一端固定连接在中控台调节柱(1)的内壁。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车中控台旋转开关,包括中控台调节柱(1)和旋转开关壳体(2),其特征在于:所述旋转开关壳体(2)的内壁固定连通有连通管(3),所述连通管(3)滑动连接在中控台调节柱(1)的内壁,所述连通管(3)的内部设置有卡接机构(4),所述卡接机构(4)包括拉杆(41),所述拉杆(41)的一端固定连接有活动板(42),所述活动板(42)的外表面通过销轴铰接有两个铰接杆(43),两个所述铰接杆(43)远离活动板(42)的一端均通过销轴铰接有卡接柱(44),所述中控台调节柱(1)的内壁开设有两个与卡接柱(44)相适配的卡接槽(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车中控台旋转开关,其特征在于:所述连通管(3)的内壁固定连接有固定滑轨(45),两个所述卡接柱(44)均滑动连接在固定滑轨(45)的内壁,所述中控台调节柱(1)的内壁开设有两个与卡接柱(44)相适配的滑槽(5)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车中控台旋转开关,其特征在于:所述连通管(3)的内壁固定连接有固定板(46),所述拉杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员:方社根
申请(专利权)人:黄山市宇辰电子有限公司
类型:新型
国别省市:

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