【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
技术介绍
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种行走轮箱(6)，优选是用于移动式高架起重机(1)的行走轮箱，其中所述行走轮箱(6)包括壳体(7)和安装在所述壳体(7)中并伸出所述壳体(7)外的车轮(11)，其特征在于，所述行走轮箱(6)具有非接触式测量装置(20)，所述测量装置用于测定所述测量装置(20)与所述车轮(11)之间的距离，以便基于所述测量装置(20)的测量信号或测量数据以及对所述测量信号或测量数据所做的评估，来对所述车轮(11)处当前可能存在的和/或未来可能出现的磨损和/或所述行走轮箱(6)的负载(特别是空载状态和/或过载状态)进行识别和/或测定和/或预测。
2.根据上一项权利要求所述的行走轮箱(6)，其特征在于，所述测量装置(20)包括感应式距离传感器，优选包括模拟感应式距离传感器。
3.根据上述权利要求中任一项所述的行走轮箱(6)，其特征在于，所述测量装置(20)布置在所述壳体(7)的内壁(7a)与所述车轮(11)之间，并安装在所述内壁(7a)上，且优选被定位成：当所述行走轮箱(6)处于安装位置时，所述测量装置位于所述车轮(11)的旋转轴线(D)的上方或侧上方，并优选位于其测量范
4.根据上一项权利要求所述的行走轮箱(6)，其特征在于，所述测量装置(20)借助固定装置(21)安装在所述内壁(7a)的一个区段上，所述固定装置优选包括特别是呈块状的成型元件(21a)和/或间隔块(21b)和/或优选为保持板(21c)形式的固定支杆，其中所述内壁(7a)上用于安装的所述区段在背面形成所述壳体(7)的外壁(7b)，或者是所述壳体(7)的内轮廓(7c)的一部分，其中所述内轮廓(7c)用作加固元件和/或用于螺接元件的容置部(7f)。
5.根据上述权利要求中任一项所述的行走轮箱(6)，其特征在于，所述壳体(7)具有至少一个带有至少一个孔(9)的外连接面(8)，所述壳体(7)可通过所述外连接面固定在连接结构上，所述连接结构优选是移动式高架起重机(1)的承重结构部分，特别是所述移动式高架起重机(1)的底盘梁的承重结构部分，其中所述壳体(7)优选包括两个壳体壳(7d)，所述壳体壳优选采用对称和相同的设计，并且可以可拆卸地相互连接以形成所述壳体(7)，特别是借助于螺旋连接。
6.一种系统，包括根据上述权利要求中任一项所述的行走轮箱(6)以及评估单元(12)和/或存储单元(14)，其中所述评估单元(12)和/或所述存储单元(14)可以以传输信号的方式相互连接和/或与所述测量装置(20)连接，以便用所述存储单元(14)存储所述测量装置(20)的测量信号或测量数据(特别是作为原始信号或原始数据的测量信号或测量数据)和/或用所述评估单元(12)对其进行评估，并且用所述存储单元(14)存储通过所述评估而获取的有关所述车轮(11)的当前磨损和/或预测磨损的信息(优选包括对维护间隔的计算在内)和/或有关所述行走轮箱(6)的负载(特别是空载状态和/或过载状态)的信息。
7.根据上一项权利要求所述的系统，其特征在于，所述存储单元(14)包括基于云的网络服务器和/或本地数据载体，以便存储所述测量信号或测量数据和/或通过评估所述测量信号或测量数据所获取的所述信息。
8.根据上述权利要求中任一项所述的系统，其特征在于，所述评估单元(12)和/或所述存储单元(14)可以以传输信号的方式与显示器(15)连接，以便向操作人员显示所述测量信号或测量数据和/或通过所述评估所获取的所述信息，其中为了将所述测量信号或测量数据和/或所述信息可视化，所述显示器(15)可具有屏幕和/或用于显示优选为不同颜色的光信号的照明器具，优选为至少一个LED灯。
9.一种移动式高架起重机(1)，特别是桥式起重机或门式起重机，包括根据上述权利要求中任一项所述的行走轮箱(6)和/或系统。
10.一种操作根据上述权利要求中任一项所述的系统或移动式高架起重机(1)的方法，其中所述评估单元(12)获得所述测量装置(20)的测量信号或测量数据(特别是作为原始信号或原始数据的测量信号或测量数据)并以明确的评估频率对其进行评估，以便对所述车轮(11)处当前可能存在的和/或未来可能出现的磨损和/或所述行走轮箱(6)的负载进行识别和/或测定和/或预测，并且/或者，其中用所述存储单元(14)存储所述测量装置(20)的测量信号或测量数据(特别是作为原始信号或原始数据的测量信号或测量数据)和/或通过用所述评估单元(12)对所述测量信号或测量数据进行评估所获取的有关所述车轮(11)的当前磨损和/或预测磨损的信息(优选包括对维护间隔的计算在内)和/或有关所述行走轮箱(6)的负载的信息。
11.根据上一项权利要求所述的方法，其...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种行走轮箱(6)，优选是用于移动式高架起重机(1)的行走轮箱，其中所述行走轮箱(6)包括壳体(7)和安装在所述壳体(7)中并伸出所述壳体(7)外的车轮(11)，其特征在于，所述行走轮箱(6)具有非接触式测量装置(20)，所述测量装置用于测定所述测量装置(20)与所述车轮(11)之间的距离，以便基于所述测量装置(20)的测量信号或测量数据以及对所述测量信号或测量数据所做的评估，来对所述车轮(11)处当前可能存在的和/或未来可能出现的磨损和/或所述行走轮箱(6)的负载(特别是空载状态和/或过载状态)进行识别和/或测定和/或预测。
2.根据上一项权利要求所述的行走轮箱(6)，其特征在于，所述测量装置(20)包括感应式距离传感器，优选包括模拟感应式距离传感器。
3.根据上述权利要求中任一项所述的行走轮箱(6)，其特征在于，所述测量装置(20)布置在所述壳体(7)的内壁(7a)与所述车轮(11)之间，并安装在所述内壁(7a)上，且优选被定位成：当所述行走轮箱(6)处于安装位置时，所述测量装置位于所述车轮(11)的旋转轴线(d)的上方或侧上方，并优选位于其测量范围的下端。
4.根据上一项权利要求所述的行走轮箱(6)，其特征在于，所述测量装置(20)借助固定装置(21)安装在所述内壁(7a)的一个区段上，所述固定装置优选包括特别是呈块状的成型元件(21a)和/或间隔块(21b)和/或优选为保持板(21c)形式的固定支杆，其中所述内壁(7a)上用于安装的所述区段在背面形成所述壳体(7)的外壁(7b)，或者是所述壳体(7)的内轮廓(7c)的一部分，其中所述内轮廓(7c)用作加固元件和/或用于螺接元件的容置部(7f)。
5.根据上述权利要求中任一项所述的行走轮箱(6)，其特征在于，所述壳体(7)具有至少一个带有至少一个孔(9)的外连接面(8)，所述壳体(7)可通过所述外连接面固定在连接结构上，所述连接结构优选是移动式高架起重机(1)的承重结构部分，特别是所述移动式高架起重机(1)的底盘梁的承重结构部分，其中所述壳体(7)优选包括两个壳体壳(7d)，所述壳体壳优选采用对称和相同的设计，并且可以可拆卸地相互连接以形成所述壳体(7)，特别是借助于螺旋连接。
6.一种系统，包括根据上述权利要求中任一项所述的行走轮箱(6)以及评估单元(12)和/或存储单元(14)，其中所述评估单元(12)和/或所述存储单元(14)可以以传输信号的方式相...
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