一种拖拉机驾驶室顶篷机构制造技术

技术编号:41310921 阅读:14 留言:0更新日期:2024-05-13 14:54
本技术涉及拖拉机技术领域,公开了一种拖拉机驾驶室顶篷机构,包括拖拉机本体,所述拖拉机本体上部安装有车顶板,车顶板上部设有第二挡板,第二挡板下部转动连接有第一转扇,第一转扇下部转动连接有螺纹杆,第一转扇一侧固定连接有转轴,转轴一端安装有第二转扇,螺纹杆上转动连接有移动板,所述车顶板上部滑动连接有多个第一挡板。本技术,螺纹杆转动带着第一转扇和第二挡板一起上移,移动板跟着上移,使得第一挡板向车顶板外侧展开,第一转扇通过风吹动,带着第二转扇转动,对驾驶室内进行散热,遇到雨天,第一挡板与第二挡板闭合,将车顶板通风口封闭,避免雨水进入驾驶室损坏零部件。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于拖拉机,具体地说,涉及一种拖拉机驾驶室顶篷机构


技术介绍

1、随着农业逐渐进入机械化作业,机械设备的投入对农业发展起到了关键作用,拖拉机是用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机,常用于农田作业和物资运输,现有的拖拉机驾驶室多为密封机构,可以有效的隔绝灰尘以及噪音,但是同时也将会影响驾驶室内部的通风,现有的拖拉机驾驶室顶篷机构(公开号:cn 216805608 u)在使用中至少具有以下缺点:

2、拖拉机车顶板设有通风散热的结构,使得拖拉机驾驶室的密封性变差,车顶板没有安装遮挡组件,在室外作业时,雨水可能从车顶板进入驾驶室内,损坏拖拉机的零部件,不利于长期使用。

3、有鉴于此特提出本技术。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术的目的在于提出一种拖拉机驾驶室顶篷机构,以解决拖拉机车顶板没有安装遮挡组件,在室外作业时,雨水可能从车顶板进入驾驶室内,损坏拖拉机的零部件的问题。

2、基于上述目的,本技术提供了一种拖拉机驾驶室顶篷机构。

3、一种拖拉机驾驶室顶篷机构,包括拖拉机本体,所述拖拉机本体上部安装有车顶板,车顶板上部设有第二挡板,第二挡板下部转动连接有第一转扇,第一转扇下部转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆一端贯穿车顶板并与其螺纹连接,第一转扇一侧固定连接有转轴,所述转轴一端贯穿螺纹杆并与其转动连接,转轴一端安装有第二转扇,螺纹杆上转动连接有移动板,所述车顶板上部滑动连接有多个第一挡板,多个第一挡板均与第二挡板相适配,多个第一挡板一侧均转动连接有连杆,多个连杆另一端均转动连接在移动板上。

4、作为本技术的一种优选实施方式,所述第二挡板一侧两端均固定连接有导向杆,两个导向杆一端均贯穿车顶板并与其滑动连接,第二挡板一侧固定连接有连接杆,连接杆另一端转动连接在第一转扇上。

5、作为本技术的一种优选实施方式,所述车顶板上部开设有凹槽,第一转扇与凹槽相适配。

6、作为本技术的一种优选实施方式,多个所述第一挡板一侧两端均固定连接有滑块,车顶板一侧开设有多个滑槽,滑槽横截面呈t形,多个所述滑块分别滑动在对应的滑槽内。

7、作为本技术的一种优选实施方式,多个所述第一挡板一侧均固定连接有凸块,车顶板上开设有环槽,多个凸块均与环槽相适配。

8、作为本技术的一种优选实施方式,多个所述第一挡板上均安装有第一密封垫,第二挡板上安装有第二密封垫。

9、作为本技术的一种优选实施方式,所述螺纹杆一端固定连接有转盘,拖拉机本体上部安装有车架,车顶板安装在车架上部。

10、本技术与现有技术相比具有以下有益效果:

11、本技术,转动螺纹杆,螺纹杆带着第一转扇和第二挡板一起上移,移动板跟着上移,使得多个第一挡板向车顶板外侧展开,第一转扇通过风吹动,使得转轴带着第二转扇一起转动,对拖拉机驾驶室内进行散热,遇到雨天,反向转动转盘,使得第一挡板与第二挡板闭合,将车顶板通风口封闭,避免雨水进入驾驶室损坏零部件。

12、下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种拖拉机驾驶室顶篷机构,包括拖拉机本体(1),其特征在于,所述拖拉机本体(1)上部安装有车顶板(5),车顶板(5)上部设有第二挡板(3),第二挡板(3)下部转动连接有第一转扇(9),第一转扇(9)下部转动连接有螺纹杆(16),所述螺纹杆(16)一端贯穿车顶板(5)并与其螺纹连接,第一转扇(9)一侧固定连接有转轴(17),所述转轴(17)一端贯穿螺纹杆(16)并与其转动连接,转轴(17)一端安装有第二转扇(12),螺纹杆(16)上转动连接有移动板(8),所述车顶板(5)上部滑动连接有多个第一挡板(2),多个第一挡板(2)均与第二挡板(3)相适配,多个第一挡板(2)一侧均转动连接有连杆(7),多个连杆(7)另一端均转动连接在移动板(8)上。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室顶篷机构,其特征在于,所述第二挡板(3)一侧两端均固定连接有导向杆(15),两个导向杆(15)一端均贯穿车顶板(5)并与其滑动连接,第二挡板(3)一侧固定连接有连接杆(14),连接杆(14)另一端转动连接在第一转扇(9)上。

3.根据权利要求2所述的一种拖拉机驾驶室顶篷机构,其特征在于,所述车顶板(5)上部开设有凹槽(19),第一转扇(9)与凹槽(19)相适配。

4.根据权利要求3所述的一种拖拉机驾驶室顶篷机构,其特征在于,多个所述第一挡板(2)一侧两端均固定连接有滑块(10),车顶板(5)一侧开设有多个滑槽(20),滑槽(20)横截面呈T形,多个所述滑块(10)分别滑动在对应的滑槽(20)内。

5.根据权利要求4所述的一种拖拉机驾驶室顶篷机构,其特征在于,多个所述第一挡板(2)一侧均固定连接有凸块(6),车顶板(5)上开设有环槽(21),多个凸块(6)均与环槽(21)相适配。

6.根据权利要求5所述的一种拖拉机驾驶室顶篷机构,其特征在于,多个所述第一挡板(2)上均安装有第一密封垫(18),第二挡板(3)上安装有第二密封垫(13)。

7.根据权利要求6所述的一种拖拉机驾驶室顶篷机构,其特征在于,所述螺纹杆(16)一端固定连接有转盘(11),拖拉机本体(1)上部安装有车架(4),车顶板(5)安装在车架(4)上部。

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【技术特征摘要】

1.一种拖拉机驾驶室顶篷机构,包括拖拉机本体(1),其特征在于,所述拖拉机本体(1)上部安装有车顶板(5),车顶板(5)上部设有第二挡板(3),第二挡板(3)下部转动连接有第一转扇(9),第一转扇(9)下部转动连接有螺纹杆(16),所述螺纹杆(16)一端贯穿车顶板(5)并与其螺纹连接,第一转扇(9)一侧固定连接有转轴(17),所述转轴(17)一端贯穿螺纹杆(16)并与其转动连接,转轴(17)一端安装有第二转扇(12),螺纹杆(16)上转动连接有移动板(8),所述车顶板(5)上部滑动连接有多个第一挡板(2),多个第一挡板(2)均与第二挡板(3)相适配,多个第一挡板(2)一侧均转动连接有连杆(7),多个连杆(7)另一端均转动连接在移动板(8)上。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室顶篷机构,其特征在于,所述第二挡板(3)一侧两端均固定连接有导向杆(15),两个导向杆(15)一端均贯穿车顶板(5)并与其滑动连接,第二挡板(3)一侧固定连接有连接杆(14),连接杆(14)另一端转动连接在第一转扇(9)上。

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【专利技术属性】
技术研发人员:赵天辉王志梅李中泉蒋晓闻李永泉于金亮赵静朱兆源
申请(专利权)人:潍坊逸邦工贸有限公司
类型:新型
国别省市:

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