【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车身加工，具体是一种车身焊接工装用定位夹具。
技术介绍
1、汽车的生产需要对车身进行焊接操作，激光焊接车身是指利用激光技术焊接的车身产品，相比普通焊接来说，拥有更高的强度与硬度。
2、对于现在的车身在进行焊接处理时，需要对车身进行夹持固定住，传统的夹持结构就是单一的夹持效果，并不具有定位的功能，让其在给后续的焊接时带来一定的偏差情况，导致了焊接的位置会有错位情况影响到整体的进行，不利于现在的车身焊接使用。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种车身焊接工装用定位夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的对于现在的车身在进行焊接处理时，需要对车身进行夹持固定住，传统的夹持结构就是单一的夹持效果，并不具有定位的功能，让其在给后续的焊接时带来一定的偏差情况，导致了焊接的位置会有错位情况影响到整体的进行，不利于现在的车身焊接使用的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种车身焊接工装用定位夹具，包括支撑底板，所述支撑底板的底面固定焊接有安装底板，所述支撑底板的顶面对称螺栓固定连接有调节气缸，所述支撑底板的顶面螺栓固定连接有隔离护栏，所述支撑底板的顶面螺栓固定连接有定位翻块，所述支撑底板的顶面螺栓固定连接有主夹持块，所述支撑底板的顶面螺栓固定连接有辅助推块，所述支撑底板的顶面螺栓固定连接有定位侧块。
4、作为本技术的一种优选实施方式：所述定位翻块包括支撑连杆，所述支撑连杆的底端竖直向对接设置在支撑底板的顶面位置，所述支撑
5、作为本技术的一种优选实施方式：所述辅助推块包括安装立杆，所述安装立杆的底端通过螺栓固定连接设置在支撑底板的顶面位置，所述安装立杆的一侧边螺栓固定连接有稳定杆，所述稳定杆的底面螺栓固定连接有支撑气缸，所述支撑气缸的输出端垂直向上贯穿稳定杆的顶面延伸至外侧边，所述稳定杆的顶端连接有翻连杆，所述翻连杆的一端连接设置在支撑气缸的输出端顶端位置，所述翻连杆在远离支撑气缸的一端设置有拨动连杆，所述拨动连杆的一端对称卡接有接触传感器。
6、作为本技术的一种优选实施方式：所述安装底板的个数为两块，且两块安装底板的规格尺寸均保持一致设置，两块安装底板的顶面均匀开设有通孔结构，两块安装底板的顶面连接柱固定焊接设置在支撑底板的底面靠近两侧边边缘位置。
7、作为本技术的一种优选实施方式：所述调节气缸的个数为两个，且两个调节气缸均对应设置在靠近两块安装底板的顶面位置，隔离护栏呈u形形状扣接设置在支撑底板的顶面靠近一侧边缘位置，定位翻块的个数为多个，且多个定位翻块均规格尺寸保持一致设置，多个定位翻块等距呈一字形平行排布设置在支撑底板的顶面。
8、作为本技术的一种优选实施方式：所述主夹持块、辅助推块和定位侧块的个数均为多个，且多个主夹持块固定设置在支撑底板的顶面靠近一侧边位置，多个辅助推块呈一字形等距排布设置，定位侧块固定设置在远离主夹持块的一端位置。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术通过将支撑底板水平放置到工位位置后，通过螺栓贯穿安装底板的顶面多个通孔进行安装操作，在安装底板的支持下形成了固定安装效果，在车身进行水平移动到支撑底板的顶面位置后，在顶面的调节气缸的输出端延伸下使得顶接着支撑底板向上抬升到指定高度，让辅助推块接触到车身侧边后，在支撑气缸的延伸下使得翻连杆的翻转延伸操作，对车身进行推动到指定位置，然后在定位翻块的翻转下对车身的位置进行扣接固定住，在对主夹持块进行控制后对车身的指定位置进行夹持固定住，而在定位侧块的辅助下使得可以对车身的具体定位进行传输到系统进行工序操作，在采用了一体化结构使得安装使用更加的简便，同时在多重的定位和限制结构使得在进行夹持处理更加的精准高效。
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1.一种车身焊接工装用定位夹具，包括支撑底板(1)，其特征在于，所述支撑底板(1)的底面固定焊接有安装底板(2)，所述支撑底板(1)的顶面对称螺栓固定连接有调节气缸(3)，所述支撑底板(1)的顶面螺栓固定连接有隔离护栏(4)，所述支撑底板(1)的顶面螺栓固定连接有定位翻块(5)，所述支撑底板(1)的顶面螺栓固定连接有主夹持块(6)，所述支撑底板(1)的顶面螺栓固定连接有辅助推块(7)，所述支撑底板(1)的顶面螺栓固定连接有定位侧块(8)。
2.根据权利要求1所述的一种车身焊接工装用定位夹具，其特征在于，所述定位翻块(5)包括支撑连杆(501)，所述支撑连杆(501)的底端竖直向对接设置在支撑底板(1)的顶面位置，所述支撑连杆(501)的底面螺栓固定连接有顶接气缸(502)，所述顶接气缸(502)的输出端垂直向上贯穿支撑连杆(501)的顶面延伸至外侧边，所述支撑连杆(501)的一侧边竖直向螺栓固定连接有支撑框(503)，所述支撑框(503)的底面通过螺栓固定连接设置在支撑底板(1)的顶面，所述支撑框(503)的底端设置有定位顶夹(504)，所述定位顶夹(504)的一侧边
3.根据权利要求1所述的一种车身焊接工装用定位夹具，其特征在于，所述辅助推块(7)包括安装立杆(701)，所述安装立杆(701)的底端通过螺栓固定连接设置在支撑底板(1)的顶面位置，所述安装立杆(701)的一侧边螺栓固定连接有稳定杆(702)，所述稳定杆(702)的底面螺栓固定连接有支撑气缸(703)，所述支撑气缸(703)的输出端垂直向上贯穿稳定杆(702)的顶面延伸至外侧边，所述稳定杆(702)的顶端连接有翻连杆(704)，所述翻连杆(704)的一端连接设置在支撑气缸(703)的输出端顶端位置，所述翻连杆(704)在远离支撑气缸(703)的一端设置有拨动连杆(705)，所述拨动连杆(705)的一端对称卡接有接触传感器(706)。
4.根据权利要求1所述的一种车身焊接工装用定位夹具，其特征在于，所述安装底板(2)的个数为两块，且两块安装底板(2)的规格尺寸均保持一致设置，两块安装底板(2)的顶面均匀开设有通孔结构，两块安装底板(2)的顶面连接柱固定焊接设置在支撑底板(1)的底面靠近两侧边边缘位置。
5.根据权利要求1所述的一种车身焊接工装用定位夹具，其特征在于，所述调节气缸(3)的个数为两个，且两个调节气缸(3)均对应设置在靠近两块安装底板(2)的顶面位置，隔离护栏(4)呈U形形状扣接设置在支撑底板(1)的顶面靠近一侧边缘位置，定位翻块(5)的个数为多个，且多个定位翻块(5)均规格尺寸保持一致设置，多个定位翻块(5)等距呈一字形平行排布设置在支撑底板(1)的顶面。
6.根据权利要求1所述的一种车身焊接工装用定位夹具，其特征在于，所述主夹持块(6)、辅助推块(7)和定位侧块(8)的个数均为多个，且多个主夹持块(6)固定设置在支撑底板(1)的顶面靠近一侧边位置，多个辅助推块(7)呈一字形等距排布设置，定位侧块(8)固定设置在远离主夹持块(6)的一端位置。
...【技术特征摘要】
1.一种车身焊接工装用定位夹具，包括支撑底板(1)，其特征在于，所述支撑底板(1)的底面固定焊接有安装底板(2)，所述支撑底板(1)的顶面对称螺栓固定连接有调节气缸(3)，所述支撑底板(1)的顶面螺栓固定连接有隔离护栏(4)，所述支撑底板(1)的顶面螺栓固定连接有定位翻块(5)，所述支撑底板(1)的顶面螺栓固定连接有主夹持块(6)，所述支撑底板(1)的顶面螺栓固定连接有辅助推块(7)，所述支撑底板(1)的顶面螺栓固定连接有定位侧块(8)。
2.根据权利要求1所述的一种车身焊接工装用定位夹具，其特征在于，所述定位翻块(5)包括支撑连杆(501)，所述支撑连杆(501)的底端竖直向对接设置在支撑底板(1)的顶面位置，所述支撑连杆(501)的底面螺栓固定连接有顶接气缸(502)，所述顶接气缸(502)的输出端垂直向上贯穿支撑连杆(501)的顶面延伸至外侧边，所述支撑连杆(501)的一侧边竖直向螺栓固定连接有支撑框(503)，所述支撑框(503)的底面通过螺栓固定连接设置在支撑底板(1)的顶面，所述支撑框(503)的底端设置有定位顶夹(504)，所述定位顶夹(504)的一侧边水平设置有定位器(505)，所述支撑连杆(501)的顶面设置有调节翻杆(506)，所述顶接气缸(502)的输出端延伸连接设置在调节翻杆(506)的底端位置，且调节翻杆(506)的一端连接设置在定位顶夹(504)的一端位置。
3.根据权利要求1所述的一种车身焊接工装用定位夹具，其特征在于，所述辅助推块(7)包括安装立杆(701)，所述安装立杆(701)的底端通过螺栓固定连接设置在支撑底板(1)的顶面位置，所述安装立...
【专利技术属性】
技术研发人员：王大明，
申请(专利权)人：上海广金通焊接科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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