【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆零配件，具体涉及一种车门排水结构、一种车辆门板总成和一种车辆。
技术介绍
1、在下雨天气，雨水会从车窗玻璃缝隙流入车门体中，并从车门下方排水孔流出，防止车门内有积水。但是，现实中可能会因为灰尘进入车门，导致排水孔堵塞，或者大雨、暴雨情况下，导致落雨天气车门内积水，如果排出不及时或清理不干净，潮湿环境下可能会腐蚀车内的电器和内饰材料，比如中控锁、玻璃升降器、喇叭、音响等，导致车门损坏，影响车门的可靠性。
技术实现思路
1、本技术的目的之一在于提供一种车门排水结构，以解决现有技术中的雨水流入车门内造成积水的困扰、导致车门损坏，车门可靠性降低的问题；目的之二在于提供一种车辆门板总成；目的之三在于提供一种车辆。
2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
3、一种车门排水结构，包括：
4、集水槽，设置于车门底部，用于承接流入所述车门内部的雨水；
5、排水装置，设置于所述集水槽中，与所述车门连接，在所述车门上形成第一排水孔，用于从所述集水槽中抽取所述雨水，通过所述第一排水孔排出所述车门。
6、进一步地，所述排水装置包括：
7、水位传感器；设置于所述集水槽中，用于检测所述雨水在所述集水槽中的液位高度；
8、抽水泵，设置于所述集水槽中，用于在启动时，从所述集水槽中抽取所述雨水通过所述第一排水孔排出所述车门；
9、控制组件，与所述水位传感器连接，用于当所述液位高度高于预设高度阈值时，
10、进一步地，所述排水装置还包括：
11、吸水管，其一端设置于所述集水槽底部，另一端与所述抽水泵的入口连接；
12、排水管，其一端与所述抽水泵的出口连接，另一端与所述车门连接，在所述车门上形成所述第一排水孔。
13、进一步地，所述排水装置还包括：
14、滤网，设置于所述吸水管中，用于对所述雨水进行过滤。
15、进一步地，所述排水装置还包括：
16、单向阀，设置于所述排水管中，用于阻断所述排水管的雨水回流。
17、进一步地，所述控制组件包括：
18、控制继电器，与所述水位传感器连接，用于在所述液位高度高于预设高度阈值时导通；
19、开关件，与所述控制继电器，用于在所述控制继电器导通时，接通所述抽水泵，以启动所述抽水泵。
20、进一步地，所述抽水泵包括：
21、具有容纳腔的泵壳，
22、泵体，位于所述容纳腔中；
23、泵轴，位于所述容纳腔中，一端所述泵体连接；
24、叶轮，位于所述容纳腔中，与所述泵轴的另一端连接。
25、进一步地，所述车门排水结构还包括：
26、第二排水孔，设置于所述集水槽的底部，用于将所述雨水排出所述车门。
27、一种车辆门板总成，包括车门本体和如上所述的车门排水结构。
28、一种车辆，包括如上所述的车辆门板总成。
29、本技术的有益效果：
30、(1)本技术实施例通过在车门中设置排水装置，在车门中增加了一种主动排水的方式，相对于现有的车门排水方式，可以更多渠道地进行排水，保证车门的排水性能。并且排水装置可以主动地从集水槽中抽取雨水进行排出，不依赖于排水孔径的大小，可以更大流量的对车门内的雨水进行排出，从而避免车门内形成积水，可以有效解决雨水流入车门内造成积水的困扰，避免积水对车门中的零部件进行损坏的现象，提高车门的可靠性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车门排水结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车门排水结构，其特征在于，所述排水装置包括：
3.根据权利要求2所述的车门排水结构，其特征在于，所述排水装置还包括：
4.根据权利要求3所述的车门排水结构，其特征在于，所述排水装置还包括：
5.根据权利要求3或4所述的车门排水结构，其特征在于，所述排水装置还包括：
6.根据权利要求2所述的车门排水结构，其特征在于，所述控制组件包括：
7.根据权利要求2所述的车门排水结构，其特征在于，所述抽水泵包括：
8.根据权利要求1所述的车门排水结构，其特征在于，所述车门排水结构还包括：
9.一种车辆门板总成，其特征在于，包括车门本体和如权利要求1至8任一项所述的车门排水结构。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的车辆门板总成。
【技术特征摘要】
1.一种车门排水结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车门排水结构，其特征在于，所述排水装置包括：
3.根据权利要求2所述的车门排水结构，其特征在于，所述排水装置还包括：
4.根据权利要求3所述的车门排水结构，其特征在于，所述排水装置还包括：
5.根据权利要求3或4所述的车门排水结构，其特征在于，所述排水装置还包括：
6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。