【技术实现步骤摘要】
本申请涉及航空发动机，尤其涉及一种用于叶片与内环径向限位的可调静子叶片结构。
技术介绍
1、目前国内航空发动机压气机中，为了改善高压压气机在全工况较低转速的稳定工作裕度，通常将前几级静子叶片设计为可调静子叶片，可调静子叶片在工作过程中根据发动机工作转速需要调整叶片的安装角，以保证压气机具有充足的稳定工作裕度。可调静子叶片外轴颈通过螺母、摇臂、衬套等安装在压气机机匣的静叶轴颈安装孔中，叶片内轴颈安装在内环上的安装孔内，但与内环的连接方式存在以下风险：
2、内环浮动，叶片与内环变形不协调，工作时叶片下叶肩与内环可能出现摩擦、刮蹭，不仅增加调节机构的负载，且容易造成叶片高周疲劳裂纹甚至下轴颈断裂；如可调静子叶片工作时叶身出现断裂，由于叶片外轴颈与机匣通过摇臂、螺母等有连接，因此叶片上半部分不会出现脱落，但叶片内轴颈与内环没有连接关系，靠近内环部分的叶片如果断裂可能会带上内轴颈脱出内环并打伤后排转、静子叶片，影响发动机安全工作。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请实施例提供一种用于叶片与内环径向限位的可调静子叶片结构，至少部分解决现有技术中发动机工作中叶片与内环未互相限位导致发动机工作时两者之间变形不协调，内环与叶片下叶肩摩擦导致的叶片高周疲劳问题、调节机构负载力大的的问题。
2、本申请实施例提供一种用于叶片与内环径向限位的可调静子叶片结构，包括可调静子叶片以及限位螺母组件，所述可调静子叶片的下轴颈设有外螺纹，所述限位螺母组件位于内环孔中并与所述外螺纹配合连接，所述
3、根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述限位螺母组件与所述内环孔之间设有具有自润滑功能的衬套。
4、根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述衬套与所述内环之间在径向位置设有第一间隙，所述衬套与所述内环和所述限位螺母组件的各配合面之间均预留第二间隙。
5、根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述自润滑功能的衬套为石墨填充聚酰亚胺衬套。
6、根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述具有自润滑功能的衬套远离所述可调静子叶片的下轴颈的一端设有第一外翻边结构，所述第一外翻边结构挂设在所述内环的边缘。
7、根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述限位螺母远离所述可调静子叶片的下轴颈的一端设有第二外翻边结构，所述第二外翻边结构挂设在所述第一外翻边结构的外侧。
8、根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述限位螺母远离所述可调静子叶片的下轴颈的一端设有通孔。
9、根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述限位螺母靠近所述可调静子叶片的下轴颈的一端的直径小于所述可调静子叶片的下轴颈的直径。
10、根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述内环与所述可调静子叶片的下叶肩之间设有第三间隙。
11、有益效果
12、本申请实施例中的用于叶片与内环径向限位的可调静子叶片结构，该结构使内环的圆周多段扇形段通过叶片与限位螺母组件的共同作用达到径向限位，可限制可调叶片与内环的相对径向位移，减小内环的径向浮动量，使内环基本定心，避免工作时叶片下叶肩与内环的摩擦、刮蹭，降低调节机构的负载；除此之外，如遇到叶身断裂情况，在限位螺母的固定下可避免下半段叶片脱出内环或打伤下游零组件。本结构适用于航空燃气涡轮发动机风扇/压气机可调静子叶片结构设计。
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1.一种用于叶片与内环径向限位的可调静子叶片结构，其特征在于，包括可调静子叶片(1)以及限位螺母组件(4)，所述可调静子叶片(1)的下轴颈设有外螺纹，所述限位螺母组件(4)位于内环孔中并与所述外螺纹配合连接，所述限位螺母组件(4)包括限位螺母(7)和自锁丝套(9)，所述限位螺母(7)上设有丝套孔，所述自锁丝套(9)位于所述丝套孔中，所述限位螺母(7)的上端与所述可调静子叶片(1)的下轴颈的凸台处贴合。
2.根据权利要求1所述的用于叶片与内环径向限位的可调静子叶片结构，其特征在于，所述限位螺母组件(4)与所述内环孔之间设有具有自润滑功能的衬套(8)。
3.根据权利要求2所述的用于叶片与内环径向限位的可调静子叶片结构，其特征在于，所述衬套(8)与所述内环(2)之间在径向位置设有第一间隙(11)，所述衬套(8)与所述内环(2)和所述限位螺母组件(4)的各配合面之间均预留第二间隙。
4.根据权利要求2所述的用于叶片与内环径向限位的可调静子叶片结构，其特征在于，所述自润滑功能的衬套(8)为石墨填充聚酰亚胺衬套。
5.根据权利要求2所述的用于叶
6.根据权利要求5所述的用于叶片与内环径向限位的可调静子叶片结构，其特征在于，所述限位螺母(7)远离所述可调静子叶片(1)的下轴颈的一端设有第二外翻边结构，所述第二外翻边结构挂设在所述第一外翻边结构的外侧。
7.根据权利要求1所述的用于叶片与内环径向限位的可调静子叶片结构，其特征在于，所述限位螺母(7)远离所述可调静子叶片(1)的下轴颈的一端设有通孔(10)。
8.根据权利要求1所述的用于叶片与内环径向限位的可调静子叶片结构，其特征在于，所述限位螺母(7)靠近所述可调静子叶片(1)的下轴颈的一端的直径小于所述可调静子叶片(1)的下轴颈的直径。
9.根据权利要求1所述的用于叶片与内环径向限位的可调静子叶片结构，其特征在于，所述内环(2)与所述可调静子叶片(1)的下叶肩之间设有第三间隙(12)。
...【技术特征摘要】
1.一种用于叶片与内环径向限位的可调静子叶片结构，其特征在于，包括可调静子叶片(1)以及限位螺母组件(4)，所述可调静子叶片(1)的下轴颈设有外螺纹，所述限位螺母组件(4)位于内环孔中并与所述外螺纹配合连接，所述限位螺母组件(4)包括限位螺母(7)和自锁丝套(9)，所述限位螺母(7)上设有丝套孔，所述自锁丝套(9)位于所述丝套孔中，所述限位螺母(7)的上端与所述可调静子叶片(1)的下轴颈的凸台处贴合。
2.根据权利要求1所述的用于叶片与内环径向限位的可调静子叶片结构，其特征在于，所述限位螺母组件(4)与所述内环孔之间设有具有自润滑功能的衬套(8)。
3.根据权利要求2所述的用于叶片与内环径向限位的可调静子叶片结构，其特征在于，所述衬套(8)与所述内环(2)之间在径向位置设有第一间隙(11)，所述衬套(8)与所述内环(2)和所述限位螺母组件(4)的各配合面之间均预留第二间隙。
4.根据权利要求2所述的用于叶片与内环径向限位的可调静子叶片结构，其特征在于，所述自润滑功能的衬套(8)为石墨填充聚酰亚胺衬套。
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【专利技术属性】
技术研发人员：马维婷，张学宝，崔吉超，张一彬，张少平，程荣辉，
申请(专利权)人：中国航发四川燃气涡轮研究院，
类型：发明
国别省市：
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