【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种混合动力车辆。
技术介绍
1、在包括第一电动机和第二电动机的混合动力车辆中，可以通过限制发动机中的燃料切断来执行用于减小混合动力车辆的减速度的减小处理(例如，参见日本特开专利申请公报no.2017-128152)。
2、当如上所述燃料切断被限制时，可以想到的是，通过第一电动机的动力运行转矩来确保与在执行燃料切断的情况下相同的减速度。在这种情况下，第一电动机的转速可能变得过高。结果，第一电动机的电力消耗可能增加并且车辆中的电力消耗可能增加。
3、此外，在混合动力车辆中由于降档而减速时，可以想到在确保发动机中的燃料切断引起的车辆减速的同时执行用于通过第一电动机的动力运行转矩将发动机转速增大到目标转速的增大处理。如果在执行上述减小处理期间执行增大处理，则第一电动机的电力消耗可能增加并且车辆的电力消耗可能增加。
技术实现思路
1、因此，本专利技术的一个目的在于提供一种电力消耗增加被抑制的混合动力车辆。
2、上述目的通过一种混合动力车辆来实现，该混合动力车辆包括：联接到驱动轴的发动机；使所述发动机旋转的第一电动机；联接到所述驱动轴的第二电动机；介设在所述发动机和所述第一电动机与所述第二电动机之间的变速器；和被配置为执行减小处理和增大处理的控制装置，其中所述减小处理是用于通过限制所述发动机中的燃料切断来减小所述混合动力车辆的减速度的处理，所述增大处理是用于在由于所述变速器降档而减速期间通过所述第一电动机的动力运行转矩将所述发动机的转速增大到
3、可包括向所述第一电动机供给电力的电池，其中，当电池的充电量越低时，所述增大处理中的所述目标转速可被设定为越低的值。
4、当所述发动机的冷却剂的温度越低时，所述增大处理中的所述目标转速可被设定为越低的值。
5、当预测到收集所述发动机的排气中的颗粒物质的过滤器由于燃料切断的执行而过度升温时，所述减小处理可限制所述燃料切断。
6、专利技术效果
7、根据本专利技术，能够提供一种电力消耗的增加被抑制的混合动力车辆。
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1.一种混合动力车辆，包括：
2.根据权利要求1所述的混合动力车辆，还包括向所述第一电动机供给电力的电池，
3.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆，其中，当所述发动机的冷却剂的温度越低时，所述增大处理中的所述目标转速被设定为越低的值。
4.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆，其中，当预测到收集所述发动机的排气中的颗粒物质的过滤器由于所述燃料切断的执行而过度升温时，所述减小处理限制所述燃料切断。
【技术特征摘要】
1.一种混合动力车辆，包括：
2.根据权利要求1所述的混合动力车辆，还包括向所述第一电动机供给电力的电池，
3.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆，其中，当所述发动机的冷却剂的温度越低时，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：梅村善尚，熊泽卓，土田康隆，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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