驱动器超载保护结构制造技术

本技术涉及驱动器技术领域，尤其涉及一种驱动器超载保护结构，其包括电连接线，所述电连接线的一端与驱动器电连接，所述电连接线的另一端能够与电源或控制装置连接，所述电连接线包括零线和火线；超载保护电气件，所述超载保护电气件串联设置在所述零线或者所述火线上，以保护电路，所述超载保护电气件的电阻能够随着温度升高而升高，从而起到限制电流的作用。本技术能够对驱动器进行有效超载保护的同时，便于在驱动器上布置，保证驱动器的适配性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及驱动器，尤其涉及一种驱动器超载保护结构。

技术介绍

1、目前电动床和医疗床上用的线性驱动器进行驱动，为了保证电动床和医疗床的结构紧凑，通常对线性驱动器进行超薄设计，以减小线性驱动器的体积。为了防止线性驱动器工作的过程中出现超载，会在线性驱动器上设置超载保护装置。超载保护装置方案有保险丝和热敏电阻两种方案。

2、保险丝熔断后不可恢复，而热敏电阻较难布置在马达壳体内部，并且即使布置在壳体内，也会因为马达发热，导致壳体内部温度较高，影响热敏电阻的灵敏性。若将热敏电阻布置在马达壳体内，也势必增加驱动器的体积，对电动家具的适配度降低。

3、因此，需要一种驱动器超载保护结构来解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种驱动器超载保护结构，能够对驱动器进行有效超载保护的同时，便于在驱动器上布置，保证驱动器的适配性。

2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：

3、驱动器超载保护结构，包括：

4、电连接线，所述电连接线的一端与驱动器电连接，所述电连接线的另一端能够与电源或控制装置连接，所述电连接线包括零线和火线；

5、超载保护电气件，所述超载保护电气件串联设置在所述零线或者所述火线上，所述超载保护电气件的电阻能够随着温度升高而升高，从而起到限制电流的作用。

6、进一步地，所述超载保护电气件包括ptc热敏电阻，所述ptc热敏电阻串联设置在所述零线或者所述火线上。

7、进一步地，还包括保护容纳盒，所述超载保护电气件位于所述保护容纳盒中。

8、进一步地，所述保护容纳盒采用绝缘材料制成。

9、进一步地，所述保护容纳盒包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体扣合形成容置腔，所述超载保护电气件位于所述容置腔中。

10、进一步地，所述保护容纳盒中设置有相互连通的定位槽和导线槽，所述超载保护电气件位于所述定位槽中，所述超载保护电气件的导线位于所述导线槽中。

11、进一步地，所述保护容纳盒为注塑成型。

12、进一步地，所述电连接线与电源或控制装置连接的一端固定设置有第一快插接头。

13、进一步地，所述第一快插接头相对的两侧上设置有防滑结构。

14、进一步地，所述电连接线与所述驱动器连接的一端设置有第二快插接头。

15、本技术的有益效果：

16、本技术所提供的一种驱动器超载保护结构，电连接线与驱动器以及电源电连接，在电连接线的零线或者火线上串联设置超载保护电气件，超载保护电气件的电阻能够随着温度升高而升高，当驱动器出现故障导致电流过载时，电连接线会发热，当超过设定温度后，超载保护电气件的电阻值会快速升高，从而起到限制电流的作用，避免损坏驱动器以及电路中的元器件；当故障排除后，随着温度的下降，超载保护电气件的电阻值降低，恢复到低电阻状态，驱动器即可正常工作。通过将超载保护电气件串联在电连接线上，无需增大驱动器的体积，而且也不受驱动器工作发热的影响，能够对驱动器进行有效超载保护的同时，便于在驱动器上布置，保证驱动器的适配性。

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【技术保护点】

1.驱动器超载保护结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的驱动器超载保护结构，其特征在于，所述超载保护电气件(2)包括PTC热敏电阻，所述PTC热敏电阻串联设置在所述零线(14)或者所述火线(15)上。

3.根据权利要求1所述的驱动器超载保护结构，其特征在于，还包括保护容纳盒(3)，所述超载保护电气件(2)位于所述保护容纳盒(3)中。

4.根据权利要求3所述的驱动器超载保护结构，其特征在于，所述保护容纳盒(3)采用绝缘材料制成。

5.根据权利要求3所述的驱动器超载保护结构，其特征在于，所述保护容纳盒(3)包括第一壳体(31)和第二壳体(32)，所述第一壳体(31)与所述第二壳体(32)扣合形成容置腔，所述超载保护电气件(2)位于所述容置腔中。

6.根据权利要求3所述的驱动器超载保护结构，其特征在于，所述保护容纳盒(3)中设置有相互连通的定位槽和导线槽，所述超载保护电气件(2)位于所述定位槽中，所述超载保护电气件(2)的导线(21)位于所述导线槽中。

7.根据权利要求3所述的驱动器超载保护结构，其特征在于，所述保护容纳盒(3)为注塑成型。

8.根据权利要求1所述的驱动器超载保护结构，其特征在于，所述电连接线(1)与电源或控制装置连接的一端固定设置有第一快插接头(11)。

9.根据权利要求8所述的驱动器超载保护结构，其特征在于，所述第一快插接头(11)相对的两侧上设置有防滑结构(13)。

10.根据权利要求1所述的驱动器超载保护结构，其特征在于，所述电连接线(1)与所述驱动器(4)连接的一端设置有第二快插接头(12)。

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【技术特征摘要】

1.驱动器超载保护结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的驱动器超载保护结构，其特征在于，所述超载保护电气件(2)包括ptc热敏电阻，所述ptc热敏电阻串联设置在所述零线(14)或者所述火线(15)上。

3.根据权利要求1所述的驱动器超载保护结构，其特征在于，还包括保护容纳盒(3)，所述超载保护电气件(2)位于所述保护容纳盒(3)中。

4.根据权利要求3所述的驱动器超载保护结构，其特征在于，所述保护容纳盒(3)采用绝缘材料制成。

5.根据权利要求3所述的驱动器超载保护结构，其特征在于，所述保护容纳盒(3)包括第一壳体(31)和第二壳体(32)，所述第一壳体(31)与所述第二壳体(32)扣合形成容置腔，所述超载保护电气件(2)位于所述容置腔中。

6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕佐朝，陈春奇，张建建，
申请(专利权)人：德沃康科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：