一种新型伸缩缝结构制造技术

技术编号:41296618 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-13 14:45
本技术属于桥梁工程施工部件技术领域,具体的讲提供了一种新型伸缩缝结构,其主要技术方案:包括一对型钢,所述一对型钢之间设有橡胶胶条,所述橡胶胶条呈左右对称结构,分为防尘部、凸起部、变形部和通孔;所述防尘部位于橡胶胶条的上部,表面平整,所述凸起部位于橡胶胶条的边缘,所述变形部位于所述橡胶胶条的中部,通孔设置于变形部中间,还设有的辅助缓冲机构;在伸缩缝的使用过程中,胶条与路面基本持平,垃圾不容易掉落于胶条上,同时即使垃圾掉落胶条上,也便于清扫,进而防止掉落至缝隙内部,在可方便清理的同时,还可保证防水的效果,还可对伸缩缝位移时进行缓冲消能,确保车辆驶过时平顺、无突跳与噪声,更加舒适。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁工程施工部件,具体为一种新型伸缩缝结构


技术介绍

1、伸缩缝是桥梁的重要附属设施,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝,直接承受车轮荷载的反复冲击作用,而且长期暴露在大自然中,所处环境比较恶劣。伸缩缝损坏不仅影响行车舒适性,增大噪音,而且易造成交通拥堵,甚至危及行车安全,导致重大的生命安全隐患。伸缩缝破坏主要表现在以下几方面:第一是水泥混凝土破损,主要包括水泥混凝土裂缝、啃边,表面脱皮,水泥混凝土断裂、碎裂, 锚固区混凝土麻面开裂,局部破损露筋。这种病害会导致车辆经过时产生跳车和噪音,破损露筋严重时,露出的钢筋会对过往车辆的安全造成威胁;第二伸缩缝被砂土、垃圾等杂物所填满,失去伸缩能力;第三伸缩缝橡胶条破损、脱落,橡胶条上经常充满灰尘和碎石,加速了其破损,雨水通过橡胶条破损、脱落处进入桥梁体内,对桥梁其它部件造成水害;第四由于桥面沉降量不同或者桥梁伸缩缝锚固水泥混凝土与沥青路面的接缝不能有效连接,处在刚性与柔性相接部位,容易产生竖向变形,进而出现错台,伸缩缝两端会产生微小高差平面,车辆经过时会跳动,即伸缩缝处跳车。针对现有技术中存在的问题,有必要提供一种新型伸缩缝结构。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种新型伸缩缝结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种新型伸缩缝结构,包括一对型钢,一对型钢之间设有橡胶胶条,橡胶胶条呈左右对称结构,分为防尘部、凸起部、变形部和通孔;其中,

4、防尘部:防尘部位于橡胶胶条的上部,表面平整,其主要功能是防止尘土、杂物或其他外部物质进入伸缩缝结构内部,保持伸缩缝的内部清洁,防止污物积聚,从而延长结构的寿命;

5、凸起部:凸起部位于橡胶胶条的边缘,其作用是连接橡胶胶条与型钢,凸起部的形状和型钢安装槽的形状相匹配;

6、变形部:变形部位于橡胶胶条的中部,允许橡胶胶条在伸缩运动期间发生弹性形变,能够适应伸缩缝的变化,随着伸缩缝在不同温度和负荷条件下进行变形;

7、通孔:通孔是设置于变形部中间的孔洞,作用是减轻橡胶胶条的刚度,使胶条更容易发生形变,通孔还可以帮助减轻材料的重量,提高橡胶胶条的柔韧性;在伸缩缝变化期间,通孔允许橡胶胶条自由地伸缩和变形,以适应伸缩缝的变化。

8、优选的,防尘部高度h1为橡胶胶条高度h的0.25-0.35倍,防尘部宽度d1为橡胶胶条宽度d的0.55-0.65倍。

9、优选的,通孔为椭圆形,椭圆形长轴a为橡胶胶条高度0.6-0.7倍,椭圆形短轴b为橡胶胶条宽度d的0.3-0.4倍。

10、优选的,变形部底部设置有与其外轮廓相同的钢板,钢板的厚度为0.2-0.8mm。

11、优选的,所述一对型钢可以为f型钢、c型钢或者e型钢。

12、优选的,凸起部形状与型钢的安装槽相匹配,可卡设在型钢的安装槽内,实现与型钢的连接,避免橡胶胶条从安装槽中脱出。

13、优选的,为了可进行限位还可起到缓冲消能的作用,一对型钢底部之间通过辅助缓冲机构相连接。

14、辅助缓冲机构包括等距设置在一对型钢之间的限位杆,限位杆的两端对称设有限位球,并且一对型钢内开设有与限位球相匹配的缓冲槽。

15、优选的,为了可避免硬性接触,起到缓冲的作用,缓冲槽内部固定设有垫片,垫片与限位球相匹配。

16、优选的,为了方便与桥跨结构装配,确保牢固,一对型钢相互远离的一端均等距设有锚筋,锚筋与桥跨结构相匹配。

17、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

18、通过橡胶胶条的防尘部和变形部,在伸缩缝的使用过程中,胶条与路面基本持平,垃圾不容易掉落于胶条上,同时即使垃圾掉落胶条上,也便于清扫,进而防止垃圾掉落至缝隙内部,在可方便清理的同时,还可保证防水的效果,提高胶条的使用寿命;

19、变形部底部的钢板可以加固和支撑变形部,提供额外的刚度,有助于保持橡胶胶条的稳定性和结构完整性,它们分散应力,降低了应力集中,有助于延长伸缩缝的使用寿命并减少潜在的损害。此外,薄钢板的添加还提供了额外的保护,防止橡胶胶条底部与外部环境或外力的直接接触,减少其磨损;

20、通过设有的辅助缓冲机构可确保伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的一对方向,均能自由伸缩,牢固可靠,还可对伸缩缝有位移时进行缓冲消能,确保车辆驶过时平顺、无突跳与噪声,更加舒适。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型伸缩缝结构,包括一对型钢,其特征在于:所述一对型钢之间设有橡胶胶条,所述橡胶胶条呈左右对称结构,分为防尘部、凸起部、变形部,通孔; 所述防尘部位于橡胶胶条的上部,表面平整;所述凸起部位于橡胶胶条的边缘,所述凸起部的形状和所述一对型钢安装槽的形状相匹配,所述变形部位于所述橡胶胶条的中部;所述通孔设置于所述变形部中间。

2.根据权利要求1所述的一种新型伸缩缝结构,其特征在于:所述防尘部高度为所述橡胶胶条高度的0.25-0.35倍,所述防尘部宽度为所述橡胶胶条宽度的0.55-0.65倍,所述通孔为椭圆形,所述椭圆形的长轴为所述橡胶胶条高度0.6-0.7倍,椭圆形的短轴为所述橡胶胶条宽度的0.3-0.4倍。

3.根据权利要求1所述的一种新型伸缩缝结构,其特征在于:所述变形部底部设置有与其外轮廓相同的钢板,所述钢板的厚度为0.2-0.8mm。

4.根据权利要求1所述的一种新型伸缩缝结构,其特征在于:所述一对型钢为F型钢、C型钢或者E型钢。

5.根据权利要求1所述的一种新型伸缩缝结构,其特征在于:所述一对型钢底部之间通过辅助缓冲机构相连接。

6.根据权利要求5所述的一种新型伸缩缝结构,其特征在于:所述辅助缓冲机构包括等距设置在所述一对型钢之间的限位杆,所述限位杆的两端对称设有限位球,并且所述一对型钢内开设有与所述限位球相匹配的缓冲槽。

7.根据权利要求6所述的一种新型伸缩缝结构,其特征在于:所述缓冲槽内部固定设有垫片,所述垫片与所述限位球相匹配。

8.根据权利要求1所述的一种新型伸缩缝结构,其特征在于:所述一对型钢相互远离的一端均等距设有锚筋。

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【技术特征摘要】

1.一种新型伸缩缝结构,包括一对型钢,其特征在于:所述一对型钢之间设有橡胶胶条,所述橡胶胶条呈左右对称结构,分为防尘部、凸起部、变形部,通孔; 所述防尘部位于橡胶胶条的上部,表面平整;所述凸起部位于橡胶胶条的边缘,所述凸起部的形状和所述一对型钢安装槽的形状相匹配,所述变形部位于所述橡胶胶条的中部;所述通孔设置于所述变形部中间。

2.根据权利要求1所述的一种新型伸缩缝结构,其特征在于:所述防尘部高度为所述橡胶胶条高度的0.25-0.35倍,所述防尘部宽度为所述橡胶胶条宽度的0.55-0.65倍,所述通孔为椭圆形,所述椭圆形的长轴为所述橡胶胶条高度0.6-0.7倍,椭圆形的短轴为所述橡胶胶条宽度的0.3-0.4倍。

3.根据权利要求1所述的一种新型伸缩缝结构,其特征在于:所述变形部底部设置有与其外...

【专利技术属性】
技术研发人员:王保良邱昌盛刘天屹闫敬涛胡学鹏贡明
申请(专利权)人:衡水冀军桥闸工程橡胶有限公司
类型:新型
国别省市:

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